圖片說明：BH鐵人隊的劉光武和費聿凡聯手放閃出騎。(蔡克辰攝)

這次試乘大會以《四季騎跡：秋巡雙溪63K認證》為模擬路線，挑戰結合丘陵、平路與高山的複合式地形。同時欣單車榮幸邀請到BH鐵人隊的劉光武和費聿凡這對情侶檔現場實測G6&CRYSTAL兩台超跑，全程記錄操控、制動、剛性與過彎等性能評鑑，務必帶給車友們宛若親身駕馭的騎乘動感。

BH G6
戰功標榜的破風神器

圖片說明：劉光武駕駛的BH G6(蔡克辰攝)

G6是2013年的主力產品，利用方程式賽車工程設計工藝，創造出更符合空氣動力學的公路競賽車架。前三角管型多採用窄扁的設計，將錐形頭管的迎風截面拉低11%，五通則使用BB36 EVO的規格，諸多創新元素建構出G6強悍的爬坡性能。

前變速器 Shimano Dura Ace
後變速器 Shimano Dura Ace
輪組 Shimano WH-9000-C35-CL
?車 Shimano Dura Ace
坐管 G6 seat post
坐墊 PROLOGO ZERO II

【測試評鑑】劉光武的騎士快語
圖片說明：(蔡克辰攝)

G6定位在一級車架，也是今年環法賽使用的款式，輕量化設計讓它在爬坡上的表現相當輕快且不拖重，而且剛性品質良好，踩踏傳達的動能也十分到位，平路騎乘時可以感受低風阻設計的流暢感，管線內藏化以及前叉空氣力學設計讓破風效果更顯著；如果硬要雞蛋裡挑骨頭的話，由於它還是屬於平路類型的車款，因此下坡過彎時要放慢點會比較安全。（看下一頁的BH CRYSTAL評測）

◎劉光武臉書

BH CRYSTAL
蘊藏在輕量化機身中的狂野魅力

圖片說明：費聿凡駕駛的BH CRYSTAL(蔡克辰攝)

專為女性騎士開發的車款，除了幾何架構根據女性體型量身訂作外，碳纖素材也兼顧舒適與剛性，錐形頭管除了符合輕量化的訴求外，同時也提升了車架剛性。一體成型的前叉可以有效提升操控敏銳度，並且也能兼顧空氣力學效益，可謂女性車款集大成的極致表現。

飛輪 Shimano 105 11-28T
大盤 Shimano 105 50/34
變速器 Shimano 105
輪組 Shimano RS10
坐管 Cristal seat post
坐墊 San Marco Spid Glamour

圖片說明：(蔡克辰攝)

【測試評鑑】費聿凡的騎士快語
圖片說明：(蔡克辰攝)

這台是專屬女性用的頂級車架，跟G6比較起來外觀上顯得格外纖細，整體重量也輕上許多，然而剛性強度卻有令人驚艷的表現，踩踏的回饋性也相當高，因此針對爬坡稍弱的騎士而言，相信能減輕不少額外的負擔。CRYSTAL的騎乘感既舒適又平順，不過車架很輕所以在下坡過彎時很容易撇走，而且它的頭碗設計與迴轉半徑較小，過彎要小心輪子跟踏板卡住的問題。

◎費聿凡臉書

[戰駒實測]BH G6&CRYSTAL試乘報告