[挑戰中央山脈]羅仁志：超越巔峰 慎選戰駒

圖片說明：ORBEA的公路車屬於全功能型，但長下坡建議還是以搭配鋁框較為安全。(蔡克辰攝)

記者蔡克辰／專題報導
去年成功挑戰中央山脈賽事的羅仁志可說是位深藏不露的高手，目前任職於ORBEA台北旗艦店的他，除了是該店專屬的單車維修專員外，對於挑戰賽事也很有自己的一套看法。「三天內要完成中央山脈挑戰其實是異常辛苦的。」羅仁志不諱言地表示，這三天的總路程加起來超過400公里，每天的爬升高度都維持在2000公尺以上，這類型的高山氣候讓這項挑戰的難度顯得既艱困又脫離現實。

「然而中央山脈的風景確是令人感動！」羅仁志說這項挑戰賽的沿途山景讓他目眩神迷，至今仍記憶猶深；但老實說要單獨完成中央山脈還是有點勉強，幸好自行車協會舉辦賽事讓車友可以盡情挑戰，無論是住宿或交通都有專人幫車友打理，過程中若有突發狀況也會及時派人協助，這些用心都大幅增加騎乘中央山脈這條路線的樂趣。

圖片說明：中央山派下坡時要特別小心，落石與惡劣的路況都是造成摔車意外的原兇。(蔡克辰攝)

針對想要挑戰中央山脈的車友，羅仁志歡迎大家可以前來ORBEA台北旗艦店找他，無論是產品器材或是騎乘技術都可以在此彼此交流，同時不藏私地將店裡適合用來挑戰高山地型的產品供大家作參考。

．ORBEA ORCA GOLD 男人的終極浪漫夢想

圖片說明：全碳纖一級車架，搭配Shimano Dura-Ace電子變速。(蔡克辰攝)

圖片說明：(蔡克辰攝)

ORCA GOLD是西班牙EUSKADI電信車隊專屬的環法旗艦車種，採用頂級超高模組碳纖維製成，追求極致性能同時具備最佳舒適性，兼顧高強度與輕量化兩大優點。空氣力學的設計有效降低騎乘者的風阻，後上叉的吸震功能可以維持長途騎乘的舒適度，降低騎士體能的消耗。該車同時還搭配Shimano Dura-AceDi2電子變速，除了擁有更清確明快地變速手感外，在疲憊不堪的狀態下時還能讓使用者輕鬆換檔。

．ORBEA ORCA BRONCE 舒適與性能兼具

圖片說明：碳纖維車架，全套Shimano105變速，搭配RACING 3 輪組。(蔡克辰攝)

圖片說明：(蔡克辰攝)

這台戰駒在ORCA系列中屬於比較舒適的款式，車架同樣是以超高模塑的碳纖維製成，她承襲ORCA GOLD的設計特點，無論是外型、幾何甚至是避震系統，消費者可以用比較便宜的價位購買到與ORCA GOLD相同血統的車款。ORCA BRONCE另一個特點是相容性非常的高，換車後的舊零件幾乎都可以原封不動地沿用，光是這點就物超所值，非常適合進階的車友選購。

．ORBEA ONIX CP值超高的入門首選標準款

圖片說明：碳纖維車架，全套Shimano105變速，搭配跑7輪組。(蔡克辰攝)

圖片說明：(蔡克辰攝)

ONIX雖然是入門的碳纖維車款，但卻擁有良好的性能和價值比，全碳纖維車架搭配105的變速器的設定，在誠意方面我想是夠水準了，因此對於剛入門公路車的朋友我認為相當適合。其實這台車的幾何部分和ORCA是一模一樣的，因此再搭配不錯的變速器跟輪子後，戰力絕對可以越級提升，相對地口袋也不會傷得太嚴重，可以將她定位在國民車款。

．SMP GLIDER　不只舒適 更添「動頭」

圖片說明：(蔡克辰攝)

圖片說明：(蔡克辰攝)

這個坐墊可不光是為了美觀才作出簍空設計，是研發團隊攜手醫學單位所打造出來的智慧結晶。特點是不讓騎乘者的跨下產生多於的壓迫，由於長時間騎車很容易因為壓迫血管而造成發麻、不孕等後遺症。因此為了保護男性的雄風，同時兼顧騎士臀部的舒適性，SMP GLIDER可說是魚與熊掌兼得的好物啊！

．ORCA COMPRESSION 必備機能長褲

圖片說明：(蔡克辰攝)

這件褲子無論就騎程或三鐵運動來講，都是蠻多車友注目的新的產品，穿著時會有壓力包覆在腿部的肌肉上面，如此便能促進血液循環，進一步幫助身體排除乳酸。騎士在經過長時間的中央山脈騎乘後，腳部一定會累積乳酸和疲憊，這時穿上壓縮系列的衣褲對隔天騎乘上會有相當多的幫助，當然睡覺和運動時也可以穿，但這種壓縮褲畢竟不是車褲，少了墊子會比較不好坐，建議騎完車後再穿當作恢復衣使用。

【延伸資訊】
ORBEA台北旗艦店
地址：114臺北市內湖區瑞光路102號
電話：02-27963303
營業時間：週一到週六(星期日公休)12:00pm~9:30pm
e-Mail:[email protected]
部落格：http://tw.myblog.yahoo.com/goldenorbea/

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