2006年成立的綠油精千沛車隊，從2007年起到2012年連續得到全國俱樂部聯賽市民組團體總冠軍，但他們不以此為滿足，希望精益求精，透過訓練提昇實力，但這並不是單指平時數十公里或上百公里的騎乘訓練而已，而是希望透過系統性與相關訓練器材的安排與計畫，讓訓練更收實效，「千沛訓練營」就在這個背景下設立。

其實，設立訓練營的構想是由千沛的代言人、有最強素人車手之稱的范永奕所提出，並獲得新萬仁化學製藥股份有限公司董事長林文政的支持，課程規劃除了基本訓練的知識、技巧及能量系統訓練等之外，另一項重點就是功率計(POWER METER)的運用，希望除了主觀的自我認知外，進一步藉由客觀的輔助器材，確認訓練的進度。

為此，新萬仁公司大手筆的添置了功率計(POWER METER)及GARMIN的碼錶，而速聯公司也贊助訓練營所需一半數量的功率計，讓每個參與訓練營的車手一人一車配置功率計及碼錶，在訓練營中透過一對一的個別講解及分析，落實每個人對功率計的了解及運用。

整個訓練從7月5日起至9月29日為期3個月，除了7、8月各一次的訓練營基礎課程外，並以8月的武嶺盃及9月的阿里山大賽為成果檢驗，而其中最重要的是每周定期的自我訓練，因此參加的車手被要求每周回報數據資料給講師，作持續的分析追蹤，至於講師，除了范永奕外，也找來高阿丹擔任客座講師。

為能了解整個訓練營的運作過程，小編特別”潛入”(誤)，是受邀前往位於南投埔里的訓練營實地探訪，揭開訓練營內的”神秘面紗”，看看這批車手們的訓練情況，幫廣大的車友謀福利。(請看下一頁)

早上6:30，埔里的天很亮了，參加千沛訓練營的車手已全副武裝，整套千沛車衣車褲，用完早餐，在講師的路線說明後，出發了！

早上的晨騎是做20+5分鐘的練習來取得功率計的數據。這是整個3個月訓練的第一個數據，也是下午一對一個別講解討論的根據。

第一次使用功率計有很多操作不當的問題，例如安裝的位置不當接收不到數據、或是空白很多等等的問題，在挫敗的第一次練習後，講師再次檢查車手碼錶，正式進行測試，終於取得所有人的功率數據。

中午，千沛車隊的大家長，林文政董事長蒞臨，和大家一起用餐，勉勵車手。千沛訓練營的成立，董事長是幕後最大的推手，他堅持參與訓練營的車手每人配備一個功率計，更是業界的創舉。

下午進行的一對一講解，就像是醫生問診。兩位講師各自負責6位學員，根據早上的數據一個一個的進行診斷及建議。電腦上的數據圖表，就像人體的X光片，清清楚楚的呈現出每一個人的騎乘能力，做的好及有待加強的地方。

下午3點，埔里下起豪大雨，夾雜著閃電，安安靜靜地放在千沛紫色帳棚下的訓練台開始泡水了！大家趕緊把訓練台及單車搬到兩處門廊，進行課程，目的是為了讓車手明白如何用訓練台做自我訓練。

經過早上騎乘以及下午連續1個小時訓練下來，有人不支了，後勤人員趕快沖泡千沛乳清蛋白，練習完的學員立刻狂喝起來，真慘！也真痛快！

長長的一天還沒有結束，晚餐後則是進行較緩和的室內課程，高阿丹深入淺出的介紹了功率計的基本概念。功率計對有些車手而言是玩具，但對有些人而言，則是利器。如同高阿丹所言，「有了功率計，你的訓練可以詳細到非常龜毛」。

晚上9點15分的最後一堂課，是軟性的千沛運動補給品的介紹，車手需要有效的訓練方式，也需要恰當的營養補給品。課程結束不到半小時，所有房間都吹熄燈號，真是累斃的第一天!(請看下一頁)

訓練營第二天的早上，少了第一天的興奮與新鮮，多了更多的嚴肅與習慣！

經過第一天的震撼教育與操到爆的訓練，學員心態明顯轉變。用完早餐，講師路線說明完後，便展開今天的分組輪車。

根據每個人瓦特數據強度的不同，學員分成兩組，由范永奕、高阿丹各自領隊，前後出發，從埔里到日月潭，進行團隊計時的訓練。烈日下騎得筆直的隊伍，在曬得發燙的馬路上，留下一排整齊的影子。爬坡、下坡、再爬坡，一個個依序輪車。學員努力硬撐著跟上車隊速度，儘管疲憊不堪，沒有人願意落後。5個多小時的練習，是耐力，更是速度的挑戰！

「活著回來真好！」終於回到民宿的學員這樣說。

輸入早上練習的功率計數據，午飯後，再一次的一對一分析，學員似乎更熟悉如何運用功率計與練習了。而晚餐後，高阿丹進一步的提出一系列的個案研討，解讀各組功率數據的意義。

今天的最後一堂課，范老師首先探討訓練的操作原則及目標，如何有計畫，針對性的，有階段的進行訓練，而能量系統與功率的討論，則是再次呼應功率計的運用。

最後，范老師分享14年來的乘騎心得。首先，想法(喜歡與熱情)比方法更重要。其次，比賽中比名次更重要的，根據范老師字典，是發現自己不斷的進步。

這次的訓練營，不就是在創造不斷的進步嗎？(請看下一頁)

第三天，也是這個訓練營的最後一天，主要課程是早上半天的乘騎和中午的心得分享。

早上的乘騎訓練似乎是總結了前兩天課程的兩大主軸，一個是運動訓練的基本概念和安排，另一個則是運用輔助器材（功率計及碼錶），來達到訓練的目的。主題因此設定為爬坡路段的小組輪車訓練。沿著小路經日月潭轉往新中橫方向，在地利村附近，上切回日月潭。這是三天乘騎課程中，風景最美不勝收的一條路線！

後段的爬坡練習，12位學員依能力分為3組，訓練有術的排出整齊的隊伍，反覆練習輪車，並且維持住一定的功率。「維持功率是很累的！」學員這麼說。

新中橫的風景雖然美麗，但因南投近日的大雨，山路落石處處可見，繞過蝴蝶園往魚池鄉東光村前進不久，卻被前方的嚴重坍方擋住去路，足足一個人高的土石塊堆滿道路。不得已，車隊原路返回。

輪車中的小插曲是摔車。一個不慎，只見一位學員從外線道斜斜摔入內線道。危險的是，後方正有一輛來車，距離很近，幸運的是，車速不快的汽車立刻避開。摔車的車手沒事，扶起單車，整隊再出發！摔車也是一種訓練？

午餐，大家放鬆了，大嗑兩大盆沙拉和麵包炒飯等美食。其實這三天的餐飲都經過營養師的安排，高蛋白也高纖維！

午餐後的心得分享是整個訓練營最感性的時刻，共同的收穫是，了解過去錯誤的觀念和訓練方式，未來，訓練是要有目標和計畫的。所以，再下來的訓練，每周學員將回傳功率計數據給講師，作持續的分析與追蹤。

訓練營終了，打包，道別，上車，走人！曲終人散是下次見面的開始，8月第二階段的訓練營再相見吧！(小編也終於可以回家了，真累~)

(圖：千沛車隊提供)

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成功的秘訣 千沛訓練營初探紀實

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