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[環草山]哥倫布隊長陳力維的攻略白皮書

By 欣單車-單車讓生活更精采2013/07/11
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圖片說明:捷安特哥倫布車隊隊長 陳力維分享如何挑戰2013滿天星挑戰:火星-環國家公園草山。(Korsen攝)


記者蔡克辰/專題報導
2013滿天星挑戰火星站-環國家公園草山7月27日登場,哥倫布車隊隊長陳力維認為,這條路線的難度可不輸給陽金P字道,雖然活動開頭的路況都很緩,但天母東西路是較窄的雙向單線道,再加上隨時都有剽悍的汽車駕駛從路旁小巷子中竄出,因此請參賽民眾要特別注意交通安全。

而緊接著行義路開始就算進入正式的爬坡路徑,所幸幅度不算太陡,3公里的路程大約才6、7%而已,陳力維提醒車友,從出發點到這邊都還算暖身範圍,切記不要貪快慢慢爬升就行了,東昇路後會有一段700多公尺的小下坡,但嚐完甜頭往中正山的路又開始陡了起來,雖然10%出頭山坡距離不長,但爬到制高點下滑後緊接著另個上坡,所以滑行時別光顧著把齒比變重,否則突然接到上坡時就等著換檔落鏈吧!

圖片說明:在市區騎程要特別小心來往車輛,眼觀四面耳聽八方絕對能讓你安然度過交通繁雜的地區。(陳力維提供)


陳力維強調,在到陽明山花鐘前的路線會有點複雜,因此要留心工作人員的指揮與沿途標示,經過陽明書院的路段雖然不難,但「之」字形的路徑在轉彎處要注意瞬間強度,還好這條路的車流量較少,因此可以大膽繞外側上山也沒問題。

抵達陽金公路後先爬2公里的緩坡便能抵達小油坑,再來便一路下滑到台2線,但這邊的路面品質「有目共睹」,因此建議車友放慢速度,並盡量避開人孔蓋的位置以防犁田。台2線右轉往萬里方向的順風機率很高,保持均速輕鬆愜意的前進就可以了;但在過萬里隧道之前會有一點起伏,加上沿途都沒有林蔭遮蔽物,天氣好的話絕對會曬很大,愛美的女性車友請先做好防曬準備以防變身黑肉底。

圖片說明:由於路平專案很明顯沒有鋪到陽明山上來,因此下滑時請減速慢行,以免摔個狗吃屎。 (陳力維提供)


當進入萬里市區到北28線之後就跟3P上風櫃嘴的路線是一樣的,陳力維表示,這邊的路線相當複雜,記得注意路邊指標可別迷路了。另外,進入北28線前有間便利商店,建議體力透支的車友可自行在此稍作休息,因為再來從萬里上風櫃嘴的賽道難度不小,中間有段15%的爬坡不說,所有路線幾乎都以「之」字型的方式呈現,不少勇腳騎到這邊無不翻白雙眼、放盡力氣。

但噩夢尚未完結,真正困難的路線還在後頭的平等里,當從風櫃嘴下滑至楓林橋時已經非常接近台北市區,很多騎士乾脆就在這裡放棄直接騎回溫暖的家,大夥可要咬緊牙關不要被引誘啊!

圖片說明:專注在自己的節奏上別被其他車友影響了!爬坡只要亂了分寸保證你必敗無疑啊! (陳力維提供)


比賽路段進入平等里後,開頭動輒20度的山路光看就非常驚悚,而且讓人偷懶的緩坡也十分稀少,因此要特別注意踩踏的節奏,此外適時補給也相當重要,不然意志力很快就會被飢餓所擊敗。

從平等里到菁山這段10公里的路程也都是上坡,嚴酷的挑戰幾乎沒有讓參賽者有喘息空間,而在到達冷水坑前確定會有兩個25%以上的陡坡在等著大家,所幸這些變態路線的長度只有「區區」300公尺,但有時還是得鼓起勇氣毅然牽車,奉勸撐不住的騎士別矇著頭硬騎,畢竟這兩段路是整場活動最困難的關鍵點,這裡還是老話一句:「留得青山在不怕沒柴燒啊!」建議沒有騎過的朋友最好在活動前先試騎一次冷水坑,讓心裡有個底後再進行挑戰才會比較踏實。同時陳力維也建議車友可以進行重踩的爬坡訓練!(請看第二頁)

圖片說明:爬上山頂的氣溫可能會比較涼一些,怕冷的車友記得可以攜帶風衣避免著涼。 (陳力維提供)



陳力維總結環草山站是條應對各種運動能力都考驗得到的挑戰,很多人紛紛在活動中後段下來牽車,甚至因為卡鞋的關係在上坡時定竿摔車,追根究柢的原因都落在肌力不足這點上。因此車友可以嘗試以重踩爬坡的方式來做特訓,找一條自己熟習的山路,設定長度大約一小時就能完成的距離,飛輪齒比要比平時多重個2~3齒,回轉速比平時再低20轉左右,接著用坐騎的方式一路踩上去,如此就能完整地訓練踩踏肌力。再來由於你必須擁有連騎4個小時以上的耐力,故此選擇適合長途騎乘的路線後好好規劃,每個禮拜起碼挑一天來趟遠征訓練吧!

圖片說明:獨自練車是會有惰性的,參加車隊才能有效鼓起鬥志,一起努力往目標邁進吧! (陳力維提供)


大致來說,一般車友大約5個小時內就能完賽,高手3個小時也有可能,所以補給節奏按照運動生理學來建議大約30~40分鐘補給1次,每次食用120大卡,陳力維的私房甜點「羊羹」就是非常理想的補給聖品,在這裡推薦大夥可以試看看,而且攜帶食用也非常方便唷!

同時提醒車友不要單靠協會所提供的補給品應急,因為補給點和選手自身的生理節奏不同,因此做好萬全準備才能讓騎乘更有效率。這裡有個小撇步分享給車友們參考,把預計騎乘的總時間除以30分鐘,就能得出這次騎程需要攜帶的補給量,舉例完成時間若為3小時,那麼補給包就應該準備6包,以此類推。

◎陳力維小檔案
現任捷安特哥倫布車隊隊長
2008捷安特亞洲職業車隊
2012環沖繩國家代表隊

圖片說明:心態要穩,掌握自己的節奏,不要被其他車友影響。 (Korsen攝)


延伸資訊
陳力維臉書
哥倫布車隊臉書

◎延伸閱讀
[環草山]挑戰A級騎乘路線

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