終結「夾心餅乾」飛行惡夢！美聯合航空A321XLR封鎖中間座位，改設共享大桌板
害怕搭機時被夾在中間座位，連手肘都無法自在伸展嗎？聯合航空即將在最新空中巴士A321XLR客機上，推出全新的Economy Plus座位選擇：將一排座位的中間位永久封鎖、不再安排乘客，並在座位上方設置固定共享桌板，讓靠窗及走道座旅客享有更多置物與手肘活動空間。
不是拆掉座椅！中間位永久封鎖、變成共享桌板
每架只有一排！概念類似歐洲短程商務艙
A321XLR主打高端窄體客機，配置32個高端座位
舒適升級還是精打細算？空服員配置引發討論
2026年秋季先飛國內線，2027年初投入國際航線
不是拆掉座椅！中間位永久封鎖、變成共享桌板
據聯合航空公布的規畫，旗下訂購的50架空中巴士A321XLR客機，每架都將設置一排特殊的Economy Plus座位。從官方照片可以看出，該排左右兩側仍保留原本的三連座椅背與椅墊，但中間位將永久封鎖、不再出售，並在座位上方加裝橫跨兩側扶手的固定共享桌板。換句話說，原本一側可坐3人的座位，實際上只會安排靠窗與走道座2名乘客，整排由6席減為4名旅客使用；目前並不是整個Economy Plus客艙都會取消中間座位。
據聯合航空公布的規畫，旗下訂購的50架空中巴士A321XLR客機，每架都將設置一排特殊的Economy Plus座位。圖為示意圖。圖片來源｜聯合航空
設置在中間座位上方的桌板，將從一側扶手橫跨至另一側扶手，採永久固定設計，表面以柔軟的類皮革材質包覆，並設有兩個放置杯子的凹槽。由於桌板占據中間位置，旅客除了能放置手機、飲料等隨身物品，也能減少與鄰座爭搶扶手的尷尬。
選擇這排座位的乘客，除了享有中間座位不坐人的額外空間，還能獲得A321XLR Economy Plus原本就比一般經濟艙多出的3英寸、約7.6公分腿部空間。聯合航空表示，這項座位選擇預計於2026年稍晚開放銷售，確切價格尚未公布。
每架只有一排！概念類似歐洲短程商務艙
這種「封鎖中間座位」的做法，在歐洲航空市場並不陌生。許多歐洲航空公司的短程商務艙，仍使用一般三連座經濟艙座椅，但會封鎖中間位，讓靠窗與走道座旅客享有更多空間，因此也常被稱為「歐洲式商務艙」配置。
聯合航空即將在最新空中巴士A321XLR客機上，推出全新的Economy Plus座位選擇，讓乘客不再變成「 夾心餅乾」也有更多的手肘活動空間。圖片來源｜聯合航空
聯合航空的新產品同樣採取類似概念，但並不會因此變成商務艙。這排座位仍屬於Economy Plus，主要差異在於額外腿部空間、中間座位保證空著，以及多了一張可供兩人使用的固定桌板。聯合航空指出，未來也不排除將類似配置擴大至其他機型。
A321XLR主打高端窄體客機，配置32個高端座位
A321XLR是聯合航空用來取代部分波音757機隊的新一代長程窄體客機，主要鎖定國際短、中程航線。聯合航空將其定位為旗下最高端的窄體客機，全機共配置32個高端座位，比即將取代的波音757多出16席。
各家航空不斷推陳出新。圖為示意圖。圖片來源｜聯合航空
前方商務艙將配置可全平躺、每席皆能直通走道的United Polaris套艙，並設置隱私拉門。機上每個座位都將配備支援藍牙連線的4K OLED娛樂螢幕，尺寸依艙等而異，包括Polaris艙19英寸、United Premium Plus豪華經濟艙16英寸，以及United Economy經濟艙13英寸。此外，A321XLR還將配置可容納登機箱的加大行李艙，並在經濟艙後方設置點心吧檯，讓旅客在飛行途中能自行取用部分餐飲。
舒適升級還是精打細算？空服員配置引發討論
新座位公布後，迅速在航空論壇與社群平台引發討論。不少網友認為，封鎖中間座位、加裝桌板的設計，與歐洲短程商務艙非常相似，也反映航空公司開始嘗試將旅客對個人空間的需求，轉化為可加價選購的產品。
部分航空業觀察者則指出，封鎖兩個中間座位後，A321XLR的核定載客數可維持在150席，可能讓航空公司在部分航班上擁有更具彈性的空服員配置，因此質疑這項設計除了增加收入，也可能具有營運成本考量。
美聯航全新的 A321XLR 和「Coastliner」客艙佈局除了機頭區域可平躺的 Polaris 商務艙座椅外，還設有「豪華經濟艙」（Premium Plus）及一般經濟艙座椅。圖為示意圖。圖片來源｜聯合航空
2026年秋季先飛國內線，2027年初投入國際航線
聯合航空計畫於2026年秋季稍晚，先將A321XLR投入美國國內航線，並預計於2027年初開始執飛國際航線。全新的Economy Plus中間座位封鎖選項，則預計於2026年底前開放銷售，詳細航線、售價與預訂方式仍有待聯合航空進一步公布。
對旅客而言，這項產品真正的賣點不是座椅變得更寬，也不是整個經濟艙都取消中間位，而是透過付費選擇，保證身旁中間座位不會有人乘坐，同時多出一張共享桌板與更多手肘空間。對不想被夾在三連座中、又不準備升等豪華經濟艙或商務艙的旅客來說，確實多了一項介於一般經濟艙與高階艙等之間的新選擇。
文章參考來源
United Airlines’ cramped middle seat is getting a major makeover that flyers might actually love
United Launches Another Economy Class Innovation: Economy Plus Seats With Extra Elbow Room
Coastliner, A321XLR to Boost United’s Premium Offerings
