高鐵新車N700ST內部大公開！董座史哲帶路開箱，全車插座、免治馬桶搶先看，5大亮點迎2027年正式營運

出遊、返鄉的搭車體驗即將全面升級！台灣高鐵斥資千億日圓採購的全新世代列車「N700ST」即將抵台。高鐵董事長史哲日前親自開箱這款被譽為擁有「超豪艙」等級的新車內裝。N700ST 不僅特別為台灣量身打造，在車體設計、降噪技術上皆有跨時代的突破，更解決了過去旅客最在意的行李放置痛點。不僅全車座位皆配備 110V 充電座，就連洗手間都升級為媲美星級飯店的免治馬桶！

到底這輛預計 2027 年上線的新世代列車有哪些令人驚豔的進化？馬上帶您搶先看 N700ST 的 5 大無敵亮點！

台灣高鐵斥資千億日圓採購的全新世代列車「N700ST」即將抵台，高鐵董事長史哲日前親自開箱這款被譽為擁有「超豪艙」等級的新車內裝。圖片來源｜台灣高鐵臉書

亮點一：傳承經典再進化！「至尊雙翼型」車頭降噪減震更好睡

N700ST 列車以日本 N700S 為藍本，外觀傳承了台灣高鐵 700T 經典的白底與橘黑線條，但車頭設計進化為近似鴨嘴獸的「至尊雙翼型」。這項擁有獨家專利的前包覆設計，能大幅降低風阻，讓旅客在列車進隧道時感受最深，不僅耳鳴狀況會顯著降低，整體行駛噪音也至少降低 3 分貝。配合全主動減震器系統，穩定度極高，搭配宛如飛機客艙般縮小比例的窗戶設計，進一步發揮降噪作用，讓旅程中「更好睡」。

N700ST車頭設計進化為近似鴨嘴獸的「至尊雙翼型」，能大幅降低風阻。圖片來源｜台灣高鐵臉書

此外，新車體全面輕量化，成功減重 13 公噸，但整體效能卻逆勢提升約 7%，能源消耗更降低了 20%，完美實現綠色運輸的環保指標。

亮點二：全車配備 110V 插座！「沉陷式座椅」打造超豪艙體驗

對於現代商務客與手機重度使用者來說，這絕對是最棒的消息！N700ST 實現了「全車每個座位都有電源插座」的目標。座椅設計也迎來大升級，採用舒適清爽的「沉陷式座椅」，當椅背往後仰時，包覆式的座位會連動往下沉，加上貼心的頭靠設計，讓您在享受完美傾角的同時，完全不會影響到其他乘客。

全車配備 110V 插座。圖片來源｜台灣高鐵臉書

座椅設計採用「沉陷式座椅」，當椅背往後仰時，包覆式的座位會連動往下沉。圖片來源｜台灣高鐵臉書

細節方面，每個座位背後都增設了小掛勾，前方桌板也改為輕量化且具備「緩降」功能的安全設計。同時，車廂內全面升級為高解析度的閉路式攝影機，大幅提升乘車安全性。

亮點三：媲美星級飯店！免治馬桶、獨立補妝洗手台超貼心

史哲董事長特別於臉書粉絲團「開箱」的，還有讓眾人驚呼的超豪華盥洗空間！N700ST 引進了媲美高級飯店等級的衛浴設備，全面採用「免治馬桶」！

N700ST 引進了媲美高級飯店等級的衛浴設備，全面採用「免治馬桶」。圖片來源｜台灣高鐵

此外，空間規劃更為人性化，除了廁所內部設有洗手台外，外部更增設了「獨立洗手台」並配有拉簾，讓女性旅客補妝時保有隱私、不尷尬。且獨立洗手台與哺乳室內皆貼心配備插座，便利性滿分。

亮點四：告別行李搶位大戰！加深行李架可放 26 吋行李箱

過去高鐵常被旅客詬病的大型行李放置區過少、經常遭小型登機箱霸佔而引發的「搶位大戰」，爭議將逐漸減少！

新世代列車大幅改善了行李收納空間，每列車預計規劃約 24 個大型行李放置區與 3 個窄版放置區，數量較現行 700T 列車大幅增加。更棒的是，座位區上方的行李架採用單層與雙層設計，並特別「加深」空間，連 26 吋行李箱都能輕鬆容納。未來出國帶大行李搭高鐵，再也不必提心吊膽怕沒位子放了。

亮點五：2026 抵台、2027 正式營運！尖峰運能大幅提升 25%

台灣高鐵於 2023 年 5 月與日立東芝聯盟簽訂 12 組新世代列車組採購契約（金額約 1240.91 億日圓，約新台幣 285 億元）。高鐵公司表示，第一組 N700ST 正在如火如荼趕工製造中，2026 年 8 月將運送抵台進行靜態與動態測試。

旅客最快在 2027 年下半年，就能親自體驗到 N700ST 的魅力。未來將採取「一台車一台車上線」的模式，預計到 2028 年底，12 組 N700ST 列車將全數投入營運。屆時，尖峰時段的發車能力預估將可大幅提升約 25%，為台灣旅客帶來更密集、更舒適的優質旅程！