東京都電荒川線最新車廂上路！水戶岡銳治打造木製內裝、鮮黃「山吹色」設計，重現「昭和的都電」復古氛圍

飽滿明亮黃色「山吹色」塗裝　重現「昭和的都電」

都電荒川線這台改裝車廂最引人注目的，莫過於鮮明的「山吹色」塗裝，這種金黃飽滿的色調曾是 1970 年代都電最經典的標誌，喚醒了老東京人的兒時記憶。

設計師水戶岡銳治曾在受訪時表示，自己從小就對東京都電充滿嚮往，並於 15 歲那年首次在東京車站看見「山吹色」都電時留下深刻印象，如今能親自為這條富有生活氣息的路線設計車廂，簡直是夢想成真。他希望這輛車不僅僅是載送乘客的交通工具，更是一處能讓通勤族與觀光客都能在此享受「旅行」氛圍的舒適空間。

東京都電荒川線最新改造完畢的車廂，重現流行於 1970年代的鮮黃「山吹色」塗裝，彷彿「昭和的都電」躍上街頭。圖片來源｜東京都交通局

都電荒川線老照片。圖片來源｜東京都交通局

觀光鐵道列車設計大師水戶岡銳治　透過木材表現細節層次

踏入車廂內，天然木材的清香撲鼻而來。水戶岡銳治將在豪華寢台列車「九州七星號」運用的工藝精髓引入這座庶民電車，內裝使用了高達 11 種木材；從天花板到長椅，乃至於地板上細膩精緻的「寄木細工」（傳統拼接木藝），無不展現出層次分明的質感。特別是在駕駛室後方，大師植入了標誌性的「大川組子」傳統工藝花窗，當光線透過木櫺灑落，讓車廂內部如同藝廊般雅致。

都電荒川線最新翻修完成的 8501號車，是由設計 JR 九州頂級豪華列車「九州七星號」（ななつ星 in九州）的知名設計大師水戶岡銳治操刀。圖片來源｜東京都交通局

都電荒川線最新翻修完成的 8501號車廂內部。圖片來源｜東京都交通局

除了工藝美學的提升，車廂在機能設計上也極具巧思。為了對應未來多樣化的觀光需求，車廂內特別規劃可拆卸的活動桌面，不僅增加乘坐的舒適度，也為日後舉辦包車導覽、甚至是車內餐飲活動提供了彈性空間。

這輛充滿溫度的「8501號」改裝車廂已於 4 月 16 日正式上路。旅客可透過東京都交通局的官方 APP 即時查詢車輛位置及班次。

買一張「都營路面電車一日劵」 在東京街頭無限上下車漫遊

對於旅客來說，東京的都電荒川線是個特殊景點，這條在地路面電車路線連接了荒川區「三之輪橋」與新宿區的「早稻田」，全長 12.2 公里，共 30 站，在 1 小時內就能從頭搭到尾，欣賞沿途東京街景。

東京稀有的路面電車「都電荒川線」，又稱為東京櫻花路面電車，櫻花、玫瑰盛開季節沿途有醉心花景。圖片來源｜東京都交通局

推薦旅人們購買「都營路面電車一日劵／都電 IC 一日券」（大人 400 日幣，小孩半價），由於都電荒川線不論距離，單次乘車的成人票價就是 170 日幣（持 IC 卡為 168 日幣）、兒童票價 90 日幣（持 IC 卡為 84 日幣），因此購買「都營路面電車一日劵／都電 IC 一日券」一天內能無限次上下車，只要搭 3 次以上就划算。

• 東京都交通局官方 APP：下載

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