2025松山文創園區原創基地節城市走讀｜走進百年時光廊道 從台北煙草工場到松山煙草工場的鐵道產業史詩

2025年的松菸原創基地節再次推出城市走讀活動，其中一場「台北鐵道產業之旅─從台北煙草工場到松山煙草工場」是時間長達約四小時、跨越數個行政區的時空漫遊，路線由台灣歷史資源經理學會副祕書長黃俊達親自設計，引領民眾走進台北的產業記憶深處。

2025松菸原創基地節城市走讀活動。圖片來源｜松山文創園區

一條鐵道串起兩代菸廠的敘事觀

這次走讀的核心發想來自於本屆原創基地節的「鐵道」主題，黃俊達透露，最初構想是從華山貨運站走到松山菸廠，因為從松菸生產的香菸會送至華山貨運站進行配送，這兩者曾透過鐵路支線緊密相連。然而，在與松菸團隊討論中，激撞出一個更大膽的想法：「既然已經到了貨運站，何不將故事往前推，連結松菸的前身——位於台北車站後站的『台北煙草工場』？」

華山貨運站。圖片來源｜台鐵文化志工隊，黃俊達提供

松山菸廠北側鐵路裝貨情景，截圖自「松山煙廠巡禮」，國家電影及視聽文化中心典藏。圖片來源｜黃俊達提供

黃俊達坦言，這是個有點試探性質的嘗試，因為台北車站後站的菸廠廠房已不存在，而且路線橫跨數公里，對參加走讀的民眾體力是種考驗。不過，透過這條路線，不僅可以講述台北菸業從日治時期到戰後的發展，更能藉由舊鐵道這條「線」，串起台北車站後站、華山車站、建國啤酒廠、松菸這些看似獨立的產業遺產「點」，成為完整的產業敘事脈絡。

以故事與老照片重現消失的地景記憶

這趟旅程最大的挑戰，在於許多關鍵地景——如台北煙草工場、台北車站扇形車庫、華山車站等都已消失或徹底改變了樣貌。黃俊達惋惜地表示，台灣的產業遺產保存意識起步較晚，許多珍貴的廠房在1990年代前就已陸續被處分拆除。

為了讓參與者能感受這些消失的場景，走讀導覽中將大量運用舊地圖與老照片來幫助大家想像。黃俊達分享，有些照片是團隊過去在進行文資調查時，從老員工或工會手中獲得的，記錄了在這些場域舉辦的運動會、演講比賽等充滿生活感的畫面，是在網路上難以找到的珍貴影像。此外，他也將轉述訪談老員工時聽到的口述記憶，透過這些故事，描繪出勞工過去在廠區的工作與生活情景。

高砂麥酒工場（即現在的建國啤酒廠）外觀，引自《臺灣紹介最新寫真集》，1931。圖片來源｜黃俊達提供

建國啤酒廠啤酒箱、竹簍整理。圖片來源｜建國啤酒廠工會，黃俊達提供

建國啤酒廠台鐵貨車載運情形。圖片來源｜建國啤酒廠工會，黃俊達提供

關於城市空間的反思之旅　走向文化保存的共識

作為一名長期關注文化資產的非營利組織工作者，黃俊達設計的這場走讀活動不只帶參與者重回歷史情境，也期盼能在大家心中埋下關懷與反思當代都市空間的種子。

2000年松山菸廠，引自《民生報》2000年6月8日，第六版。圖片來源｜黃俊達提供

例如路線中將帶領群眾觀察鐵路地下化後騰出的市民大道空間，華山附近的綠帶規劃得相對完善，但往東到了微風廣場（前黑松汽水廠舊址）一帶，人行空間就變得狹窄而不友善。

黃俊達說：「學會的理事長喻肇青老師曾有一個願景，希望這條消失的鐵道能轉化為一條更長、更完整的都市綠帶，成為優質的步行或自行車道。」因此，在走讀過程中，他想與民眾討論：「我們現在看到的都市樣貌，是令我們滿意的嗎？這些空間有沒有變得更好的可能？」讓走讀從單向的知識傳遞，提升為公民與城市空間的深度對話。

最終，黃俊達希望透過這次活動，能讓更多人關心文化資產面臨的議題。他指出，像松山文創園區、華山文創園區這些備受喜愛的文化地標都曾面臨被拆除的危機，是靠著許多前輩的努力與衝撞才得以保存。他期盼往後能建立起更廣泛的社會共識，讓文化保存不再需要透過抗爭，而是大家願意共同珍惜的價值。

「一個城市的特色，來自於我們不斷思考要留下什麼，而不是把一切都推倒蓋成高樓。」這趟從台北煙草工場廠到松山煙草工場的鐵道產業之旅，不僅是回望過去，更是為了走向更懂得珍惜自身歷史的未來。

台灣歷史資源經理學會副祕書長黃俊達。圖片來源｜黃俊達提供

2025原創基地節系列活動城市走讀：台北鐵道產業之旅─從台北煙草工場到松山煙草工場

• 活動日期：10/18(六)、11/9 (日)14:00～18:00

• 路線規劃：台北後站倉庫→台北菸廠→台北車站→台北車站扇形車庫→調車場→華山車站→文學糧倉→華山文創園區→光華橋→臺北啤酒工場→麥芽倉庫→鐵路宿舍群→鐵路員工訓練班→一號糧倉→三張犂支線→松山文創園區

• 松山文創園區官網：https://www.songshanculturalpark.org/