來南極拜訪帝王企鵝全攻略！在企鵝公路與可愛的牠相遇

By 許家禎2024/09/27

造訪帝王企鵝的棲息地是一段不易的旅程。身為一名探險隊員，能夠踏足這片神祕的土地，在行內也是個令人無比羨慕的機會。

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帝王企鵝之遇
企鵝公路

帝王企鵝之遇

我從2017年開始造訪南極，去了33次，直到2023年12月才完成這個目標。過去也曾跟另一家船公司抗冰評級PC 6的探險船合作過，原計畫是讓大船靠近冰緣線，讓探險隊員帶領客人走向棲息地，經過三次的嘗試，都因風力過大或者浮冰漂流位置、密集度與預報不符等原因，而以失敗告終。

圖片來源｜商周出版

這趟旅程需要一艘具有高度抗冰能力的抗冰船（至少PC 6等級）。船隻的抗冰性能越好，就越能駛入浮冰區，船速也較快以提供更大的彈性，在活動期間更有效地運作。然而也須注意冰況不能太密集，否則可能會導致船只無法靠近目的地，同時風力也不能過大，視野必須良好，如果使用直升機載客人到浮冰，則雲層不能太低。

深色部分是冰融化較多的區域，冰較薄，直升機不可在此降落，徒步也會避開此區域。圖片來源｜商周出版

我們的目的地是南極帝王企鵝的家園，這裡有世界上最大的企鵝物種，還有可愛的帝王企鵝寶寶，對於熱愛觀鳥和探險的旅行者絕對是難忘的體驗。

乘坐直升機是登陸帝王企鵝棲息地的其中一種方式。圖片來源｜商周出版

目前全球僅約五家探險船公司有前往帝王企鵝棲息地的航程，而我認為乘坐直升機飛抵棲息地是最佳的方式。在啟程前，我們探險部門至少召開了兩次會議，並進行了兩次船上內部培訓，以確保每位隊員都清楚自己的任務。每位隊員各司其職，有人熟悉冰河裂隙救援技巧，有些人具備戶外醫療急救經驗，而另一些則負責觀察徒步到帝王企鵝棲息地的路線上的浮冰狀況，以確保大家的安全。

食蟹海豹慵懶的躺在固定冰上。圖片來源｜商周出版

觀賞帝王企鵝比南極公約規定的還要嚴格，除了基本的登陸的遊客人數不可超過100人、與企鵝須保持距離至少5米；還多了要與帝王企鵝走到海洋的冰緣路線區域保持15米的距離、與帝王企鵝群保持距離約25-30米，由於固定冰上可能有食蟹海豹，請不要包圍牠們、也不要接近牠們。

直昇機拖板車。直昇機拖板車。圖片來源｜商周出版

飛機（含直升機）必須遵循《南極洲鳥類聚集地附近飛機操作指南》：飛行高度至少在海拔750米、不要飛越帝王企鵝棲息地（包括帝王企鵝的主要交通路徑）、在接近棲息地時要觀察冰隙裂縫和最近的冰緣，以估算降落區域的安全性、距離降落帝王企鵝棲息地或海豹至少1.5公里遠、選一個顯著的屏障（例如冰山）後面的降落地點、飛行路線要從順風接近野生動物棲息地，減少噪音、廢氣和灰塵。任何時候都不可進行岸上加油作業。需有緊急裝備，以便在天氣變化時建立緊急營地。

企鵝公路

每年超過10萬人造訪南極，一些熱門島嶼，如洛克羅伊港，造訪的人數每年近2萬，人類的腳印穿梭在企鵝之間，讓企鵝早已習慣人類的存在。我們在造訪牠們的家園時，企鵝有時會選擇走我們踩出的雪路，而不是牠們自己的企鵝公路，似乎在說：「這條路又寬又好走，也比較不容易踩到企鵝公路上的粉色便便。」

把直昇機從停機坪拉出來。圖片來源｜商周出版

我們常在十字路口與企鵝相遇，根據南極公約，我們必須讓牠們優先通行，遊客們要安靜的站在企鵝公路旁5公尺處，等待牠們通過。企鵝偶爾會停下來觀望我們，似乎知道我們會讓路給牠們，不急著走，有時還會伸懶腰、揮揮翅膀，甚至趴下來吃點雪。

在科研站上的企鵝們更像是人類的朋友，牠們早已習慣與科研人員共同生活，不會因為他們的出現而停下腳步。而遊客上岸後，牠們卻會停下來打量這些陌生人，再慢慢走過。社會化的企鵝們讓我感嘆不已。

一個人力量就拉的出來。圖片來源｜商周出版文章內文圖片

一個人力量就拉的出來。圖片來源｜商周出版

第一次到南極時，我看到企鵝為了築巢而走遠路，去岸上撿石頭，一顆一顆地撿，來往約100米的距離，共撿約1200顆小石頭。這些巢外高內低，周圍築得越高越能擋住南極的冷風，保護企鵝蛋。隨著時間的推移，我看到企鵝們逐漸展現出智慧和合作的精神，甚至有兩隻企鵝合作光明正大地欺負別的企鵝，搶其他企鵝的石頭。去年我看到更誇張的場景，三隻企鵝聯合起來欺負正在孵蛋的企鵝，輪流搶石頭，效率更高。雖然這狀況讓人不捨，但我對牠們在極寒環境中生存的智慧和堅韌還是很感動。