高雄國際機場新航廈搶先看！設計以海鷗、白浪為概念融入美濃油紙傘，打造全新南台灣國際大門

高雄國際機場作為南台灣主要與世界接軌的門面，隨著載客量逐漸提升，高雄國際機場也迎來新航廈的擴建，全新航廈由JJP潘冀聯合建築師事務所、台聯工程顧問公司、驚蟄國際顧問公司組成的國際團隊進行規劃設計，預計會在2032年前完工，屆時將成為國際級航站新地標。

高雄機場建於日治時代，1965年由民航局接管成立「高雄航空站」，同時加以擴建，開辦國內民航客、貨運輸業務，並在1972年開辦國際客運業務，雖然疫情期間旅客總運量一度創新低，但隨著復甦，去年旅客總運量恢復至400萬人次，空間也隨之需做更多升級與調整，近日官方宣布正式啟動高雄國際機場新航廈第一期工程，擴建工程會採取「先建後拆、半半施工」的方式，先建新的航廈再拆除既有航廈，重建為國際、國內共用的全新航廈。

高雄國際機場新航廈設計結合運輸、產業、將海洋與文化的意象，打造屬於高雄海洋之都的國際機場，以翱翔天際的海鷗與連綿不絕的白浪為概念，塑造鮮明的建築與景觀造型，深具特色的屋頂大跨距構造則是以美濃油紙傘在地文化為概念，轉化室內空間意象為傘下的都市戲棚，屋頂採單元系統構件能提供擴充與銜接的彈性。

新航廈為地上四層、地下兩層的數計，空間使用上將能與既有航廈空間結為一體，使空側設施可因應實際運量需求進行彈性調整。陸側方面則可整合「海關/證照查驗/檢疫/安檢（CIQS）」設施，並強化高雄機場聯外交通轉乘與餐飲、購物、商業等複合機能。

高雄新航廈工程分二期進行，第一期建設計畫預定於2032年完工，未來，當兩期建設全數完成，高雄國際機場將會成為一座總樓地板面積近40萬平方公尺的集中式航廈，且一年的旅客總運量可達1,650萬人次！