東京地鐵小知識｜為何丸之內線是紅色、銀座線是橙色？9條線路代表色解密！

東京地鐵複雜，許多遊客會利用地鐵線路的「顏色」來辨別，但看到每條線路都有不同的顏色，你是否曾經好奇過為什麼它們都有代表色？用不同顏色區分除了方便辨識之外，編輯就來為你解答背後代表的由來與含意！

東京地鐵路線顏色啟用緣由

東京地鐵總共有9大路線，現在我們看到每條路線都有自己的代表色，但其實最一開始是用文字區分路線，並不是在建設時期就決定好要使用的顏色，會有這樣的想法則是起源於1969年。

當時，帝都高速度交通營團也就是現在的東京地下鐵，開通了銀座線、丸之內線、東西線、日比谷線、東西線以及千代田線，東京都營則開通淺草線、三田線，再加上後來其它路線的出現，隨著越來越多條地鐵，為了避免乘客迷路，因此決定用不同顏色標記，以更簡單、直觀的方式引導乘客搭乘。

東京地鐵9條路線代表色由來

銀座線（G）｜橙色

銀座線不僅是日本第一條開通的地下鐵，也是亞洲第一條，於1925年興建，1927年通車，行駛區域往返淺草與澀谷，代表色是橙色，這是因為當時銀座線的興建是參考德國地鐵BVG的橙色設計，因此銀座線車身和路線代表色就沿用了橙色作為代表色。

丸之內線（M）｜紅色

丸之內線是二戰後東京第一條興建的地下鐵，於1954年通車，代表色是紅色，據悉，當時地下鐵考察團造訪倫敦時，看到英國香菸盒包裝的顏色，因此就採用紅色當作代表色。

日比谷線（H）｜銀色

日比谷線路名稱來自於日比谷公園，於1961年通車，全線行經北千住站到中目黑站，代表色為銀色，因為其車體使用不鏽鋼製造而成，車身沒有妝點其他顏色，因此便使用不銹鋼的銀色當作日比谷線的代表色。

東西線（T）｜水藍色

東西線載客量是東京地鐵最多的路線，而且這種狀況是自1964年通車後就開始出現，主要是因為來往千葉和東京間的通勤需求很大。東西線代表色是水藍色，它也是使用不鏽鋼車體，但為了要和日比谷線有所區分，因此就在車身上漆上水藍色的橫條紋，天藍色就成為東西線的代表色，至於為何是選擇水藍色，有一說是參考了香菸品牌「hi-lite」使用的水藍色包裝。

千代田線（C）｜綠色

千代田線在1969年通車，路線往返綾瀨與代代木上原，代表色是綠色，其由來有兩種說法，一說是因為千代田線沿途經過日比谷公園、代代木公園、舊岩崎邸庭園等充滿綠意的景點，因此就將大自然意象綠色作為代表色；另外一種說法則是承襲直通的JR常磐線而來。

有樂町線（Y）｜金色

有樂町線在1974年通車，名稱由來為接鄰銀座的有樂町站，而路線代表色是金色，是因為沿途會經過銀座等眾多金光閃閃的繁華區域，因此使用了高級的金色作為有樂町線的代表色。

半藏門線（Z）｜紫色

半藏門線1978年通車，連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站，路線名的由來是沿線位處德川家康的家臣、服部半藏正成的住所旁，故以江戶城其中一道城門「半藏門」命名。代表色是紫色，選擇紫色的原因也有多種說法，有的說是因為路線名稱由來，也有的說是因為半藏門線會經地位高貴的地區，因此採用代表古代貴族的紫色；還有一種說法是，只是單純想找醒目的顏色區分半藏門縣與其他路線，所以就用了還沒被使用過的紫色。

南北線（N）｜藍綠色

南北線顧名思義是貫穿東京南北的地鐵路線，於1991年通車，代表素是藍綠色，這條因為會經過多個日式庭園像是舊古河庭園、六義園等等，所以採用了藍綠色作為路線代表色。

副都心線（F）｜棕色

副都心線是東京地鐵最晚建好的地鐵，於2008年才通車，路線名稱由來是因為副都心線縱貫池袋、新宿、澀谷人潮聚集的三大副都心而命名，代表色為棕色，原因不如其他路線，純粹是因為不想和其他線路重複同時又希望醒目，於是就選了棕色。