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穿越海天一線絕景 搭JR山陰本線拜訪世遺、品嚐瓦片蕎麥麵

By 欣傳媒2024/02/06
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地方鐵道的魅力在於沿線多依山傍海,風光明媚,一路悠閒慢晃,駛過繁花、紅葉、雪景之中,或是沿著湛藍大海或靜謐湖泊而過。車窗風景與列車行駛而過的聲響,皆為旅行增添更多意趣,令人嚮往不已。帶你認識穿越海天一線湛藍壯闊的海岸絕景的JR山陰本線(出雲市站~幡生生站) 。

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山口縣的惣鄉川橋梁。由於該橋的完工,山陰本線才終於在1933年全線開通。不只能欣賞美麗的海景,曲線設計的鐵道橋也很有人氣。圖片來源|三吉勇基/@7djet on Instagram

JR山陰本線(出雲市站〜幡生站)島根縣・山口縣

出雲市站(島根縣)~幡生站(山口縣) 

長門市站~仙崎站(山口縣) 

JR山陰本線被作家宮脇俊三譽為「偉大的地方線」。於全長673.8公里的長距離路線可飽覽綿延的山巒、日本海,以及散布其間的港町、田園風光等豐富多變的車窗景色。從京都站延伸至幡生站的這條鐵道是全日本最長的在來線,由由1897年~ 1933年所敷設的各路線整合而成,橫跨了京都府、兵庫縣、鳥取縣、島根縣、山口縣等1府4縣。

江津市淺利町~黑松町的海岸線上,矗立著與蔚藍大海相映襯的白色風車。圖片來源|三吉勇基/@7djet on Instagram

傳統家屋、群山、遼闊大海

連結山陰地區各城市的偉大地方線

出雲市站~幡生站能欣賞到恬靜的自然絕景,偶爾也會行經鄉村小鎮。大部分的路程皆依著日本海而行,湛藍大海搭配石見地方常見的紅色石州瓦屋頂建築十分吸睛,從沿著沙灘旁運行的折居海岸、行駛於斷崖上的土田北濱海岸周邊望見的水平線也美得令人感動。山口縣奈古站以西則有大島、青海島、角島、蓋井島等漂浮於海面的離島,讓人留下深刻印象。沿途除了海景外,黑松站~淺利站還可見到風力發電廠的巨型風車群,變化多端的車窗風景讓乘客怎麼看也不會膩。

補充資訊 

山口縣的東萩站~幡生站.下關站間有觀光列車「〇〇のはなし」運行,名字來自於沿途停靠站萩「はぎ」、長門「ながと」、下關「しものせき」的第1個音。

取景自面朝能看見日本海點點漁火的人氣拍照景點「道の駅 ゆうひパーク三隅」廣場,可將圓弧狀的海岸線與鐵道一同入鏡。圖片來源|土手浩司

路線&乘車資訊

出雲市站~益田站間也可搭特急列車移動

普通列車在通勤通學的尖峰時段為每小時1 班車,白天的發車間隔為2~3小時。大多數車班皆行駛所有區間,但其中有幾班只運行出雲市站~濱田站(所需約2小時10 分),因此濱田站~益田站間(所需約1小時10分)的班次會略減。該區間還有兩種特急列車行經,分別為連結鳥取站~益田站間的超級松風號,以及由鳥取站.米子站經由益田站繼續駛入JR山口線的超級隱岐號, 合計一天有7班。出雲市站~益田站間搭普通列車的話約3~4小時(途中轉乘、長時間停車),搭特急列車約1小時45分。

益田站~下關站間只能換搭普通列車

所有列車在抵達終點站幡生站後,都會繼續駛入下關站。特別是很難從頭坐到尾,行經惣鄉川橋梁的益田站~長門市站間(所需約2小時)白天僅有2~3個班次運行,中午前後的其中一個班次還得在東萩站停留2~3 小時。長門市站~下關站間(所需約2小時)為1~2小時1班,小串站~下關站間(所需約50分)的班次較多。此外,長門市站還有一條名為仙崎線的支線。

洽詢處

  • JR西日本客服中心  0570-00-2486
田儀站往西約2公里處,會經過建築物蓋在依山傍海的山坡上、彷彿與世獨立的島津屋聚落。圖片來源|東迫和孝/@kapibara41 on Instagram

前往始發站的交通方式

  • 岡山站→經由JR伯備線特急八雲號約3小時→出雲市站
  • 東京站→經由JR伯備線寢台特急日出出雲號約12小時10分→出雲市站
  • 新山口站→搭JR山口線超級隱岐號約1小時35分→益田站
  • 厚狹站→搭JR美禰線普通列車約1小時→長門市站
  • 小倉站→搭JR山陽本線直通普通列車約15分→下關站

特急八雲號每小時1班,途中停靠倉敷站、新見站、米子站、松江站等。寢台特急日出出雲號21:50從東京站出發,除了車票外還需購買特急券和寢台券(也有不需寢台券的座位)。若由鳥取站前往出雲市站,可利用普通列車或特急超級松風號、超級隱岐號,車程約2小時。自新山口站發車的超級隱岐號1天有3班;搭普通列車含轉乘時間在內約2小時40分,1天有5班。小倉站是所有新幹線、特急列車皆會停靠的主要轉運站,往來關門海峽的列車每小時有數班。

世界文化遺產「石見銀山」。圖片來源|人人出版

途中下車範例行程

盡情飽覽日本海與在地風景

第一天

上午✽前往世界文化遺產「石見銀山」

從出雲市站上車,過了小田站後多沿著海岸線行駛。約40分鐘後在大田市站下車,再轉搭30分鐘左右的巴士到石見銀山,造訪礦山的遺跡和周邊街道。

下午✽入住歷史悠久的溫泉津溫泉鄉

搭乘大田市站16:12出發的普通列車,約20分鐘後抵達溫泉津站。能實際感受到與石見銀山的歷史淵源,還能品嘗在地的海鮮。

位於萩城下町地區的菊屋橫町。圖片來源|人人出版

第二天

上午✽一覽日本海美景的列車之旅

搭乘溫泉津站9:11出發的普通列車,隔著車窗就能欣賞風光明媚的海景。中途在離島根縣立島根海洋館AQUAS最近的波子站下車,休息之餘還可順便到海邊走走。

下午✽前往還殘留城下町氛圍的萩觀光

搭乘12:21的特急列車,於益田站換搭普通列車,14:22 抵達萩的觀光據點「東萩站」。市內可利用周遊巴士或共享自行車讓移動更方便。有多家溫泉旅館散布其間,無需擔心找不到住宿的地方。

角島大橋。圖片來源|人人出版

第三天

上午✽前往山口縣的海景景點「長門」

搭乘東萩站9:03出發的列車,長門市站下車後換搭路線巴士往港町仙崎,造訪道の駅 センザキッチン、童謠詩人金子美鈴紀念館等地。

下午✽沿著響灘往山陰本線西端的幡生站前進

算好時間返回長門市站,搭乘13:02或15:16的列車前往下關。若搭乘前者也可在特牛站或瀧部站下車,轉搭30分鐘左右的巴士到角島大橋逛逛。

瓦片蕎麥麵。圖片來源|人人出版

沿線地區

豐北

與響灘毗鄰的海岸線已被指定為北長門海岸國定公園。連結本州和角島,全長1780公尺的角島大橋是熱門的絕景景點。

川棚溫泉

擁有800餘年歷史的下關溫泉街,將綠茶蕎麥麵放在熱騰騰瓦片上享用的「瓦片蕎麥麵」是當地特產。

長州藩的主要據點,以幕末志士人才輩出而廣為人知。為明治維新的胎動之地,也留下多處世界遺產的構成資產。

青海島已被選入日本海灘百選。圖片來源|人人出版

長門

山谷間有長門湯本溫泉,靠海的仙崎又以著名詩人金子美鈴的故鄉聞名。青海島已被選入日本海灘百選。

益田

由於與中國和朝鮮半島隔海相鄰,11~16世紀成為興盛的海洋貿易都市,並在東亞各國的影響下發展出獨特的文化。

濱田

石見地方的中心地帶,曾作為濱田藩的城下町而繁榮。石見神樂、石州半紙等傳統藝能和技術如今仍根深蒂固。

大田

位於山谷間的世界遺產「石見銀山」,是江戶時期日本最大的銀礦山。沿海的琴濱以會發出聲響的「鳴沙」著稱。

溫泉津。圖片來源|人人出版

溫泉津

如其名是個溫泉鄉,湧泉的成分具有多種療效。曾因石見銀山的銀礦輸出港而蓬勃發展,整個街區已被列為世界遺產的構成資產之一。

路線指南

JR山口線

連接島根縣益田站和山口縣新山口站的陰陽聯絡線。SL「山口號」運行於津和野站~新山口站間,沿線會經過津和野町和湯田溫泉。

  • 本文內容出自《日本地方鐵道之旅》。由人人出版授權轉載並同意修訂標題。
  • 作者|K&B PUBLISHERS
  • 責任編輯|方雯玲

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