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帶你奔馳北海道山川 搭JR函館本線賞美景、吃烏賊飯便當

By 方雯玲2024/02/01
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日本地方鐵道的魅力在於沿線多依山傍海,風光明媚,一路悠閒慢晃,駛過繁花、紅葉、雪景之中。車窗風景與列車行駛而過的聲響,皆為旅行增添更多意趣,令人嚮往不已。帶你認識奔馳在嚴寒的雪國大地中的JR函館本線(函館站~札幌站)。

沿著大沼國定公園中的小沼行駛的Kiha40型柴油車。大沼的湖沼群是由後方的活火山「北海道駒岳」噴發後所生成。圖片來源|Cynet Photo

JR函館本線(函館站~札幌站)

函館站~札幌站(北海道)321.6km

以函館站為起點,經由長萬部站、北海道的中心地「札幌站」,一路連結至旭川站的長程路線。途中會經過大沼的湖沼群、北海道駒岳山麓、被列為日本百名山的羊蹄山山麓、內浦灣和石狩灣等灣岸,車窗外的景色豐富多變,能感受北海道四季更迭的大自然美景。

大沼國定公園的天鵝台,能近距離欣賞飛來過冬的白天鵝和各種候鳥。圖片來源|人人出版

又被稱為「山線」的長萬部站~小樽站間,原本是北海道鐵道運輸的骨幹,但必須翻山越嶺的地形並不利於鐵道運行,加上又開通了從長萬部站經由內浦灣沿岸的室蘭本線.千歲線(通稱為「海線」),因此目前是一條僅普通列車運行的地方鐵道路線。隨著北海道新幹線預定於2030年延伸至札幌,此區間也已經協議將改以巴士運行。

列車正行駛於ニセコ站~昆布站間的「山線」,遠方是還有殘雪堆積的二世谷連峰。圖片來源|人人出版

路線&乘車資訊

函館站~長萬部站間也可考慮利用特急列車

連結函館站~札幌站的特急北斗號每1小時~1小時40分有1班車,沿途停靠新函館北斗站、大沼公園站、森站等,函館站~長萬部站間的車程約1小時30分。由函館站出發前往森站、長萬部站的普通列車(所需約2~3小時),發車間隔短則2~3小時、長則4小時以上。此外,砂原支線的列車大多都是清晨和

15時以後才運行。函館站~新函館北斗站間由於有新幹線行經,每小時會有數班列車運行。

小樽築港站~錢函站間列車沿著石狩灣前行,另一邊則是斷崖絕壁。在一片暴風雪中,還能隱約看到惠比須島的身影。圖片來源|人人出版

長萬部站~俱知安站的區間是最大的難關

從長萬部站並無特急列車運行,前往小樽站的班次也很少。長萬部站~俱知安站間(所需約1小時30分)的普通列車,只有早上、中午過後、傍晚、晚上各1班往返,以及傍晚有1班從俱知安站發車的班次,若要在白天時段搭車請先確認列車的時刻表。此外,上午有2~3班列車運行於ニセコ站.蘭越站~俱知安站間。俱知安站~小樽站間(所需約1小時20分)每1~2小時有1班車。小樽站~札幌站間每小時有數班車,其中也包含前往新千歲機場的快速列車。

洽詢處 

  • JR北海道電話諮詢中心 011-222-7111
由大沼國定公園西南方的日暮山展望台可將大沼盡收眼底,有時還能望見列車正穿越月見橋的畫面。圖片來源|人人出版

沿線地區

大沼

為由3座湖沼所組成的大沼國定公園所在地,也是體驗騎自行車、釣公魚等戶外活動的好去處。

四周被二世谷安努普利山脈和羊蹄山環繞。圖片來源|人人出版

二世谷 

四周被二世谷安努普利山脈和羊蹄山環繞,有溫泉零星散布其間。以優質粉雪著稱的滑雪場也很有人氣。

余市

曾以鯡魚捕撈業盛極一時的漁夫町。現在則有Nikka威士忌蒸餾所等景點,為北海道的熱門觀光地之一。

小樽

運河及佇立於岸邊的石造倉庫群交織成的風景極具魅力。有許多提供新鮮魚貝食材的壽司店,也吸引許多外國觀光客來訪

前往始發站的交通方式

從JR北海道新幹線的終點站「新函館北斗站」出發的列車,有特急、快速、普通等種類且班次很多,從新幹線轉乘在來線十分方便,不需折返回函館站即可一路北上。從北海道的空路玄關口「新千歲機場」往札幌站.小樽站方向的列車班次頻繁,也可由相隔一站的南千歲站搭乘特急北斗號前往函館方向,或是搭乘特急十勝號.大空號經由JR十勝線.根室本線前往道東方向。

補充資訊

森站能買到最受歡迎的鐵路便當「烏賊飯」,7月下旬~8月下旬也會在月台上販售。

  • 本文內容出自《日本地方鐵道之旅》。由人人出版授權轉載並同意修訂標題。
  • 作者|K&B PUBLISHERS
  • 責任編輯|方雯玲

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