前一晚農場人員特地準備龜山島日出時間表，4：30摸黑登上眺望台，海面濃厚的雲層告訴我今天又槓龜了！我用平常心接受這大自然的賜予，就跟人生一樣，沿途的美景經常是公平的對待，時好時壞！

下山接行台2公路，所幸週日清晨大卡車往來稀少，沒有任何替代道路的15公里長路程，在環島國道上忍耐指數屬上限以下。

在未抵達石城觀景區地標之前1公里的大澳，注意路口右後轉下草嶺舊隧道自行車道入口。

2公里隧道縮短了繞經東北角台2海岸公路15公里的行程，也避開吵雜車輛的干擾，當然魚與熊掌不可兼得，這段路的美景包括台灣陸地最東端的三貂角燈塔、典型的馬崗小漁村、卯澳漁港，如果想要兩全其美，就得多騰出時間繞騎外圈的海岸公路。

通過舊隧道，不久即抵達福隆車站，翻新寬敞的車站少了懷舊味道，而車站左側老牌福隆便當稍稍彌補差點被抹掉的歲月痕跡。自車站跨過台2公路，可順道參訪東北角風管處，循著一旁龍門露營區入口能銜接龍門自行車道，千萬要來龍門吊橋下方的泛舟營地涼亭，賞覽右前方福隆蔚藍海岸沙灘夾在雙溪河口與海岸間，像似一塊三明治，景色真是可口！

付點代價推車上下坡穿越龍門吊橋，沿著指示方向在防風林地穿梭，接上台2公路後立即左往福隆方向。緊接著在北40公路岔路口右轉往貢寮，跨越雙溪河新貢寮大橋，轉接102/2丙共構公路，右側平靜、美麗的雙溪，嫵媚斜臥在河灘上。

102公路往九份方向12公里路程、高度落差500公尺，有數段少緩衝彎路的直長坡，在環島自行車國道中與墾丁半島旭海至壽卡挑戰路段是等量齊觀。它更串聯了福隆、龍門、貢寮、雙溪、九份、金瓜石等豐富聚落，而且102公路車輛非常少，適合慢騎、慢遊的條件。

在102公路制高點的涼亭上，可享受登頂後的舒暢快感，金瓜石與九份的最高峰，無耳茶壺山與基隆山則像屹立在北濱海岸的兩座門神，等待旅人造訪。過了制高點後往金瓜石的方向一路都是連續下坡，記得放慢速度俯視蜿蜒迷人的山城。公路下切至隔頂，左邊續行102公路可至九份基山街，右邊轉行北34公路可遊覽黃金博物館園區。

預定住宿的民宿金瓜石雲山水（現已改為薰衣草森林緩慢民宿），在黃金博物館園區之前數公里循指示牌左轉連續下坡可抵達。但因時間仍很充裕，加上擔心將至的冷鋒擾亂後續行程，我略作調整後，決定取消在此住宿的計劃，沿著彎曲的北34公路直下水湳洞；在自強橋可右轉繞道至黃金瀑布或續上本山六坑廢墟。

下至台2公路口後左轉直奔基隆，平浪橋右轉潮境公園視野一望無際，既可遠眺九份基隆山，海面上基隆嶼則像優遊海面的大鯨魚，即將完工的海洋博物館也在一側。返回2公路口，長潭里漁港旁的深澳舊電廠廢墟也在施工準備翻修為古蹟。由於我在基隆出生，所以想多分享一些獨特景點給有福氣慢騎的旅人。

台2公路進入基隆市區紅綠燈多、道路複雜，盡可能延著中正路走港灣，可接外木山自行車道到達澳底大武崙漁港。

繼續沿著海岸自行車木棧道騎，其中有一段短短900公尺里程必須直上70公尺高的急陡坡，當然推車是最能克服任何地形的最佳方式。不過，我選擇騎車上坡登頂的樂趣，下坡後就到了萬里瑪鍊漁港，而自行車道終點也接到台2公路的觀海休憩步道出入口。

經過翡翠灣，在萬里隧道前右轉往龜吼漁港，在野柳地質公園旁有一處駱駝峰岩石，很少人發現她獨特褚紅色美麗圖騰花紋的地質景觀，其實並不亞於一旁野柳女王頭岩石！

沿著野柳漁港、舊台2公路，在國聖橋接台2公路續行，核二廠前方頂寮海灘銜接萬金自行車道，依循指標穿梭在頂社社區的聚落裡。進入金山社區，老街旁慈護宮對面的捷安特鐵馬驛站是我歇腳的地方，老同事英宏早就等著我到來，住宿、保養、泡金山溫泉，免費放鬆一切。

(圖／文：林惠忠提供)

慢騎－分段環島＆悠遊22小鎮
?作者：林惠忠
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