圖片說明：中國郵輪市場井噴式成長，國際郵輪加碼進駐。(圖片來源：舟山群島國際郵輪港提供)

廣大的中國大陸市場，成為國際郵輪公司的兵家必爭之地，已有將最新最大船隻派駐中國的趨勢，中國大陸市場的獨特特色，也讓業者發展出因應市場族群需求的銷售策略。

2015年大陸郵輪市場越來越火，對郵輪旅遊需求越來越大，業者紛紛加碼明年的郵輪，從數據上看，亞洲郵輪旅遊市場0.05％的滲透率，與歐美郵輪旅遊平均2％ ∼3％滲透率相比，足有 50倍以上差距。據中國交通運輸協會統計，2014年大陸郵輪運營466航次，增長14.78％，其中母港航次366個，增長9.3％；出入境郵輪旅客 172.34萬人次，增長43.36％。顯示郵輪市場增長驚人，潛力巨大。

明年中國郵輪市場競爭主力以日、韓為主，因此天津也成兵家必爭之地，據天津郵輪協會預測，今年天津母港接待郵輪遊客可望突破 130 萬人次，同比增長 82 ∼ 100％。未來中國海岸線將形成「一線三點」郵輪母港基本格局，即北部天津港、中部上海港、南部以廈門港、三亞港為核心，以東南亞和兩岸為主的航線。

政策上，10月份或將公布《中國郵輪旅遊發展總體規劃》，內容著重四方面：第一：規劃中國自主建造郵輪。第二：在「一帶一路」、長江經濟帶、自貿區等大政策背景下，銜接「推動郵輪產業發展」。第三：打造中國特色的郵輪航線，豐富郵輪產品。第四：打造適合需求有中國特色的郵輪船型，提供不同海域航行。

中交協郵輪遊艇分會副會長鄭煒航透露，未來十年間將對中國郵輪城市和港口、郵輪旅遊線路和目的地、郵輪旅遊船隊、郵輪管理體系、郵輪供應保障體系、郵輪人才教育體系等多項基礎工作進行總體規劃，制定配套，避免各地重複建設、浪費資源、盲目發展、惡性競爭等情況的出現。

三大國際郵輪搶進
日本、韓國路線熱門

公主郵輪日前在北京宣佈將於明年引入第 2 艘郵輪黃金公主號，進駐中國北方市場，並將以天津為母港展開為期 129 天的郵輪航季，今年秋季藍寶石公主號就將移師天津，將首次推出以中國北方城市天津為母港的郵輪航線。

歌詩達去年在亞洲市場挑戰多多，不過仍未放棄，2015年航次雖然未到台灣，但卻把環遊世界首發設在亞洲，推出長達 87天的行程，在完成環球任務後，旗下大西洋號正式進駐天津港，明年同程旅遊將砸上億元與歌詩達戰略合作。

皇家加勒比郵輪將集結旗下三大郵輪齊聚天津港，將下水不久的海洋量子號，移至亞洲市場，16.78噸的量子級「海洋贊禮號」也派至大陸，以天津為母港，從國際郵輪業者對亞洲市場每年投入的程度，可清楚看見亞洲郵輪市場正被高度重視。

中國市場井噴式成長 國際郵輪加碼

中國市場井噴式成長國際郵輪加碼