中國市場井噴式成長 國際郵輪加碼
圖片說明:中國郵輪市場井噴式成長,國際郵輪加碼進駐。(圖片來源:舟山群島國際郵輪港提供)
廣大的中國大陸市場,成為國際郵輪公司的兵家必爭之地,已有將最新最大船隻派駐中國的趨勢,中國大陸市場的獨特特色,也讓業者發展出因應市場族群需求的銷售策略。
2015年大陸郵輪市場越來越火,對郵輪旅遊需求越來越大,業者紛紛加碼明年的 郵輪,從數據上看,亞洲郵輪旅遊市場0.05%的滲透率,與歐美郵輪旅遊平均2% ∼3%滲透率相比,足有 50倍以上差距。據中國交通運輸協會統計,2014年大陸郵 輪運營466航次,增長14.78%,其中母港航次366個,增長9.3%;出入境郵輪旅客 172.34萬人次,增長43.36%。顯示郵輪市場增長驚人,潛力巨大。
明年中國郵輪市場競爭主力以日、韓為主,因此天津也成兵家必爭之地,據天津 郵輪協會預測,今年天津母港接待郵輪遊客可望突破 130 萬人次,同比增長 82 ∼ 100%。未來中國海岸線將形成「一線三點」郵輪母港基本格局,即北部天津港、中 部上海港、南部以廈門港、三亞港為核心,以東南亞和兩岸為主的航線。
政策上,10月份或將公布《中國郵輪旅遊發展總體規劃》,內容著重四方面:第一: 規劃中國自主建造郵輪。第二:在「一帶一路」、長江經濟帶、自貿區等大政策背 景下,銜接「推動郵輪產業發展」。第三:打造中國特色的郵輪航線,豐富郵輪產品。 第四:打造適合需求有中國特色的郵輪船型,提供不同海域航行。
中交協郵輪遊艇分會副會長鄭煒航透露,未來十年間將對中國郵輪城市和港口、 郵輪旅遊線路和目的地、郵輪旅遊船隊、郵輪管理體系、郵輪供應保障體系、郵輪 人才教育體系等多項基礎工作進行總體規劃,制定配套,避免各地重複建設、浪費 資源、盲目發展、惡性競爭等情況的出現。
三大國際郵輪搶進
日本、韓國路線熱門
公主郵輪日前在北京宣佈將於明年引入第 2 艘郵輪黃金公主號,進駐中國北方市 場,並將以天津為母港展開為期 129 天的郵輪航季,今年秋季藍寶石公主號就將移 師天津,將首次推出以中國北方城市天津為母港的郵輪航線。
歌詩達去年在亞洲市場挑戰多多,不過仍未放棄,2015年航次雖然未到台灣,但卻把環遊世界首發設在亞洲,推出長達 87天的行程,在完成環球任務後,旗下大西洋號正式進駐天津港,明年同程旅遊將砸上億元與歌詩達戰略合作。
皇家加勒比郵輪將集結旗下三大郵輪齊聚天津港,將下水不久的海洋量子號,移 至亞洲市場,16.78噸的量子級「海洋贊禮號」也派至大陸,以天津為母港,從國際 郵輪業者對亞洲市場每年投入的程度,可清楚看見亞洲郵輪市場正被高度重視。