鯊魚咬踏板 MAVIC ZXELLIUM Elite的不負責任試乘報告
圖片說明:一級車架和輪組若沒有頂尖卡踏的配合,終究也是白搭一場。(乘風獵影 影像紀實提供)
這篇應該算是《鯊魚咬輪組》的番外篇吧?老實說一直咬輪圈《Nibali’s 2015 Specialized Tarmac》也是會膩的,因此這次特別企劃與踩踏息息相關的踏板單元,來檢視看看換了組踩踏利器,到底會對整體車款的操控與前進上帶來多少改變呢?今趟配合的款式是《MAVIC ZXELLIUM Elite》,外型酷似《TIME》的美學設計立馬緊抓住我的目光,雖說這兩組原本就系出同門,不過對於使用《LOOK》系列多年的我來說,拋開習慣的零件,嘗試未知領域這點來看,著實有些既期待又怕受傷害的猶疑感呢!(雖然LOOK自己本身也不太爭氣就是了)
圖片說明:《MAVIC ZXELLIUM Elite》的開箱步驟在此,有沒有覺得黃色看起來特別威啊!(Korsen攝)
FITTING絕對是踩踏的第一步
首先安裝卡踏以及扣片的工程,在此特別感謝閃電牌大直店的小山姆友情贊助,畢竟在車體幾何的FITTING上,牽一髮動全身,換上一組新的卡踏當然也要經過精密的測量與老練的經驗校對後,才能發回百分百的效能,幫助車主在踩踏過程中能夠更舒適順遂,不然功率提升不成,賠了夫人又折兵可就糗爆了啊!《MAVIC ZXELLIUM Elite》在校對上主要是以左右移動為主,前後的部分則無法調動實為最可惜的地方,這點還請車友在使用前先多加留意。
圖片說明:卡鞋上的扣片安裝也是FITTING重要的一環,請務必經由專業的技師協助組裝。(Korsen攝)
上卡容易 脫卡輕鬆
車鞋裝好扣片之後,我滿懷緊張的心情將左腳扣上卡踏,一道清脆的上卡聲頓時消弭我大半的疑慮,《MAVIC ZXELLIUM Elite》的上卡速度相當俐落,跟之前我所習慣的品牌上卡方式幾乎如出一轍,甚至可以說更勝於藍。雙腳實際上卡後,初步踩踏上並沒有太大問題,令我耳目一新的反而是脫卡部份相當滑順,幾乎不費多少力氣就能輕鬆分離,這對於習慣0度卡踏的我來說,簡直就是爽度飆到了最高點,只差眼淚沒流下來就是了。
圖片說明:上卡跟下卡可以說是踏板最致命的兩個不穩定因子,好家在MAVIC這組踏板的表現沒讓我失望。(乘風獵影 影像紀實提供)
是優點還是缺點?
會這麼說不是沒有原因,去年武嶺盃通過清境農場後,接下來就曾因為肌耐力的不足導致脫卡發生抽筋的慘況,對照當年痛到流淚的情形比照當下,小腿的肌肉可真是舒爽到了一個極致。不過同時我也開始擔心起來,如果在抽車踩踏以及下滑重壓時,如果一個角度擺幅過大,是否會發生脫卡的危險情況呢?為了發揮實戰演練的精確度,我挑選了烏來福山當作這組器材的測驗場地。過程中不但會有市區的平路,同時進入新烏路後也會有兩段爬坡以及下滑路段,最後再接續綿延起伏的丘陵地形,可以說是體驗《MAVIC ZXELLIUM Elite》最棒的理想路線。
圖片說明:無論是上坡還是下坡的操作控制,MAVIC這組卡踏都大大顛覆我對踏板的使用經驗。(乘風獵影 影像紀實提供)
下一頁:出乎意料外的踩踏感
平路的踩踏感相當平實,尤其是遇到紅綠燈時上下卡也相當容易,脫卡無須贅述,就連上卡也幾乎往往都能一次到位,雖說卡踏自然下垂的靈敏度並沒有特別理想,但對照《LOOK BLADE2》而言,角度上明顯地優秀前者許多。由於外觀造型較「利」的緣故,上卡如果沒扣準容易刮傷車鞋皮面,這點倒是另我心裡很幹,只能提醒自己在上卡前務必更加注意動作是否確實。接下來面臨上坡路線的踩踏感我認為表顯OK,每圈的運轉在力道傳遞上都十分踏實,讓我最擔心的抽車動作也沒有發生脫卡的風險,兩段長下坡以及過彎卡踏都將扣片抓得很牢,整體來說大大出乎我的預期之外,撇除重量稍嫌沉了一點外,幾乎沒有可以靠北的地方。
圖片說明:MAVIC搭配RAPHA卡鞋當真天衣無縫,完美的絕配搭檔啊!(乘風獵影 影像紀實提供)
均標之上的騎乘感
通過烏來瀑布之後,我正式進入福山丘陵地段,經歷大約半小時左右的踩踏過程,我認為這組踏板在性能的展現上,絕對經得起車友催毛球疵的嚴格標準。踩踏流暢度令人讚不絕口外,抓地力以及力量的剛性強度也不再話下,至此幾乎可以篤定說《MAVIC ZXELLIUM Elite》是款兼具流動與扎實感的一流踏板。如果你對於品牌有著某種執著迷思,或是習慣卡踏顏色與車款搭配得宜又不搶戲,那麼我在此誠摯推薦《MAVIC ZXELLIUM Elite》應該會是符合車友心目中的最佳騎乘夥伴。
圖片說明:對於喜歡TIME造型的車友來說,《MAVIC ZXELLIUM Elite》或許更適合在自己的愛車上做搭配。(乘風獵影 影像紀實提供)
MAVIC ZXELLIUM Elite踏板
圖片說明:MAVIC ZXELLIUM Elite踏板。(三捷輪提供)
●Mavic的獨家浮動系統,能依騎乘者身體做最大功率傳輸,鋼製軸心及複合材質本體讓ZXELLIUM Elite更加堅固耐用,足以應付騎乘者高強度踩踏。
●iClic技術及碳纖維彈片能讓您輕易的上卡和下卡。
●700平方釐米超寬踩踏平臺,增加卡鞋接觸面積,可替換本體板使腳踏保持完美狀態。
●腳與軸心之間的最小13.5mm距離,能在踩踏時保持圓滑的踏板行程,抵消傾斜作用。
●能讓騎乘者根據偏好自由調整橫向角度,騎乘者有更多流動性或更多的摩擦/抓地力的選擇。
●重量: 225g
圖片說明:裝上《MAVIC ZXELLIUM Elite》踏板,沒有懸念地上吧!(乘風獵影 影像紀實提供)