圖片說明：(賴益新提供)

“節能減碳、身心健康、社會祥和、親子同樂、台灣精神、國際形象樣樣具足且包羅萬象。”
問說騎自行車好嗎？現年80歲的巨大集團董事長劉金標告訴你不只好，而且極好。

繼7年前掀起臺灣有史以來上最著名的環島壯遊，自行車風氣的濫觴早已潛移默化成為全民運動。而到了標哥這把年紀，更是體悟到了沒有事情比自己的健康來得更重要。問他老人家為什麼喜歡騎車？本以為會有一番大道理的高談闊論，答案卻出乎意料的平實質樸。環島之後，標哥認為歲月不饒人，繼續騎車除了為健康著想外，
“希望不能動的那一天在到來之前，享受騎車樂趣的生活可以一直往後延長。”

圖片說明：(賴益新提供)

42年前，巨大還是一間剛創立的小公司，規模不大，場內員工也是寥寥可數。隨然每天都跟打仗沒有兩樣，但在比拼事業的過程當中，劉董與同事之間的互動卻非常緊密，甚至連協力廠商都被視為知己朋友般地對待合作。從二流山寨到打進國際市場，台灣自行車業一共花了四年的光陰才達到這個里程碑，共同目標建起立無可撼動的革命情感；但隨著組織規模日益擴大，同伴與廠商的距離相對地漸行漸遠，這也讓危機意識感很強的劉董面臨到不可同日而語的壓力。

「當組織規模越大、階級越高的時候，你會發現從上面看要做的事情委實太多。」劉金標求好心切所衍生出來的精神負擔日積月累，難免情緒上會用較為激烈的方式溝通，因此當公司內部的主管員工越敬畏自己，相對的重擔也就越大，負面情緒背負越多，便更加感到孤立寂寞。

圖片說明：(賴益新提供)

然而當跨上自行車開始騎乘之後，劉金標發現長期盤根錯節在身上的緊繃情緒逐漸疏解開來，因為在踩踏過程中，多變的路況以及不斷流動的視野根本讓人無暇多慮，汗水彷彿挾帶著壓力一股腦地宣洩而出。同時運動中大腦所釋放的內啡?也不斷地增加精神上的愉悅感，那種全身上下無一處不舒坦的心情，是平時坐在辦公室?頭8小時的人所無法想像的境界。
“從騎車那天開始，世界變成了彩色，沒有騎就是黑白的，我都是這樣形容我自己。”
這句話是劉董事長一點一滴所累積的人生體悟，雖然年齡已過古稀有十，但跟在劉金標身旁騎車的朋友卻大多都是年輕人，平時董事長前董事長後的尊稱聽來也沒什麼不對，但
“經過這段時間約騎後，大家變得越來越麻吉，後來乾脆都改叫標哥啦！”

圖片說明：(賴益新提供)

原本的階級身分在騎上單車後逐漸模糊了界線，隔閡既然不在，相處上自然也就熟絡起來。這種祥和的氛圍在商場以及政經上是找不到的。劉金標舉了個顯而易見的例子，騎車往往可以看見有人爬坡爬得精疲力盡，自然就會有同伴從旁打氣加油，展現互助合作的精神。不過就算有這些夥伴無私援助，騎上車後想要前進仍是得靠自己，無論控制車速的快慢或對路況的掌握，都必須有賴自主性的控制才行。這對年輕人來說是很重要的經歷，它可以幫助你在面對困境時，用正向思考的態度來取代怨天尤人的抱怨，進而培養成良好地循環習慣。

圖片說明：(賴益新提供)

下一頁：挑戰自己開發潛力

周邊朋友越多，這點也讓劉金標有了更多機會與未來新世代的年輕人相處交流。異想天開以及創新的思維邏輯，都再再與標哥的傳統經驗摩擦出燦爛地學習火花。不過劉董事長對於現今台灣工作上的認知問題也提出個人看法，工作主要的目的為得就是賺錢養家，但普遍仍有不少年輕族群以興趣導向掛帥，這點標哥他老人家就質問：「興趣能當飯吃嗎？」縱使可以，也是極少數人才辦得到的事情。既然
“興趣不能當飯吃，那麼工作就必須要有市場的需求，與之結合在一起的工作才有價值。”
兩者的距離有落差，那麼又該如何去做選擇呢？這點劉董認為必須在興趣與工作之間各別做出調整和讓步，既可結合彼此又能呼應市場需求，如果能這樣不就兩全其美了？

圖片說明：(賴益新提供)

劉金標指出時下年輕人最大的恐懼便是看不到未來，其實別說22K，就算25K抑或30K都沒辦法養活自己，更遑論成家立業之舉。雖然這個現象乍看起來很嚇人，不過標哥認台灣社會存在太多的問題，包括父母親、教育體制、政府機關都必須負起連帶責任，社會應該把這群年輕人帶到更寬廣的舞台高度，放手讓他們公平挑戰原本應有的機會，
“當挑戰有了成果，相對就會產生信心，便有意願往更高難度去邁進。如此周而復始，蘊藏的潛力就能開發出來了。”

圖片說明：(賴益新提供)

劉金標不諱言自己也曾經有過無法看清未來的階段，而這在成長的過程中是絕對必要的。標哥坦言到了50歲時才真正瞭解自我，以前的他總是幹勁十足卻毅力不夠，每三年就轉換一次跑道，那時的他就如同現在的年輕人般不夠認識自己。趁著80歲有幸再一次環島的機會，劉金標身體力行傳達騎自行車的多元益處，不單只是為了挑戰自己，而是落實「騎動健康」的健康儲蓄觀念，期望引領這股氣勢再創自行車文化新巔峰，並與社會大眾一起標風環台，騎創未來。

圖片說明：(賴益新提供)

標風王者 用夢想啟動夢想chapter 1 興趣不能當飯吃

標風王者用夢想啟動夢想chapter 1 興趣不能當飯吃