圖片說明：武當山。(圖片來源：廖苡安攝)

大陸隨著經濟起飛、汽車普及與高鐵、動車縮短城鄉差距，利用週休假期到城市周邊出遊的人潮大量增加，看準這些短程、短天數遊商機，業者除投入對「周邊遊」市場開發，並結合智慧手機APP技術推動消費，也間接推動周邊遊相關產業ｅ化發展。

周邊遊一般被定義為「以核心城市周邊」為目的地、時間多在雙休日、行程一般為 1 至 3 日、多以利用大眾交通工具自行前往，或以開車「自駕遊」為主要形式的旅遊型態。周邊短途遊約占旅遊市場近30％的市場份額，2013年中國旅遊業周邊遊農家樂有170多萬家，營業收入超過2,800億元，僅北京周邊度假市場年接待遊客達3,511萬人次，可見市場潛力巨大。

周邊遊的發展，使周邊遊產品在整個旅遊結構中的比例不斷上升。周邊遊產品有望逐漸替代國內遊產品，核心原因是逐漸壯大的旅遊消費者需求趨向個性化、多樣化，當消費者可以通過預定「大交通＋目的地產品」的方式替代購買國內旅遊產品，純國內遊產品比例也因此被擠壓。

智慧APP推動消費
挑戰與機遇並存

隨著大陸行動智慧手機的飛速發展，線上旅遊商家這兩年都在行動裝置運用上，投入了大筆的人力物力，依附於行動裝置的產品也越來越多。只需一個手機，就能將景點、酒店、交通等全部安排妥當，如今有越來越多人在用這種方式安排旅行。

同程旅遊今年投入了5億元的暑期促銷方案，眾多的「1 元玩景點、10元度週末」產品都選擇行動用戶端上展開，線上預定約占7 成。行動裝置的便利性帶動了周邊遊APP 產品快速發展，這些新興周邊旅行應用，都以資訊提供平台形式展現，整合周邊遊各產品元件資訊，但是彼此的經營焦點不同。這些多樣化周邊遊創新企業，證明周邊遊已成為下一個黃金垂直領域。

對周邊遊新興品牌來講，合作商家主要是以中小型為主，這類商家決策時間短也更加靈活，較易接受新型的行銷模式。在客戶黏著度方面，相較於出境遊受到時間、出行頻率、次數等因素的限制，反而具短時間、多主題、高頻率、單價低、用戶基數大等特性，因此使用戶的滲透率、點擊率、關注度都大大高於一般旅行應用。尤其有車族自駕出遊增多，使人們對週末出遊的需求越來越高。資本方面，愈來愈多的創投公司敏銳察覺到周邊遊的未來市場，假以時日這些初創品牌可能成為大陸旅行應用的新入口。紛紛開始展開在該領域的佈局。這又從另一側面刺激和激勵這些新興企業的快速發展。

由於周邊遊垂直細分領域都處於摸索階段，還沒有形成一家獨大的局面，大型OTA的掌控優勢也不夠明顯，給這些新興應用品牌留下了一定的發展時間及空間。但這些新興周邊遊應用要成長為大型移動端新入口，還有很長的路要走，主要挑戰有二；首先，交易閉環的建立並非難事，真正的考驗的是對商品和服務的營運，尤其上游產業鏈面對的是參差不齊的供應商，整合上游供應端能力或成為決定成敗的關鍵因素。其次，面對大型OTA的競爭，核心關鍵應該是品牌塑造。通過「短平快」產品，建立口碑，讓用戶用手投票才是真正價值的體現。

※欣中國編按：此文由《旅@天下》2015年1月號授權，不得轉載。想了解更多請按此！

從中國大陸周邊遊APP看區域遊商機