[航空豆知識][國泰航空]工程部56小時 往返巴黎記
※原刊載於「Cathay Pacific Taiwan國泰航空台灣專頁」網誌:Cathay Pacific Taiwan國泰航空台灣專頁 粉絲團Cathay Pacific Taiwan國泰航空台灣專頁 網誌4月正是春暖花開, 但也是天氣忽冷忽熱的時候.....這時,台北的工程部又接到總公司要求前往巴黎支援當地工程部更換引擎的訊息,於是工程部的好漢們馬上準備妥當,急赴巴黎出任務去!沒有稍事休息,小組立即投入發動機的更換作業。台灣的4月已是春天,氣候還算溫和。但是在巴黎可說是春寒料峭,在戶外的維修工作仍然是凍得不得了。大衣、外套厚夾克,毛線帽,只要能用來禦寒的通通穿上,就為了
※原刊載於「Cathay Pacific Taiwan國泰航空台灣專頁」網誌:
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4月正是春暖花開, 但也是天氣忽冷忽熱的時候.....
這時,台北的工程部又接到總公司要求前往巴黎支援當地工程部更換引擎的訊息,於是工程部的好漢們馬上準備妥當,急赴巴黎出任務去!
沒有稍事休息,小組立即投入發動機的更換作業。
台灣的4月已是春天,氣候還算溫和。但是在巴黎可說是春寒料峭,在戶外的維修工作仍然是凍得不得了。大衣、外套厚夾克,毛線帽,只要能用來禦寒的通通穿上,就為了能早點完成引擎的維修更換工作。
拆換引擎的進氣鼻罩是更換引擎的一項重要工作,必須把進氣鼻罩從舊引擎拆下,移轉裝到新的引擎上。
精確的對準是必須的,借助堆高機、吊掛,還要「空中飛人」式在引擎上方的指揮。當然人員和裝備的安全,都是最重要的考量。 從台北工程部接獲訊息後召集更換小組成員、搭機成行、抵達巴黎開始引擎更換維修任務、及最後測試成功,這一切就在56 個小時之內完成;真的只能以迅速確實來為台北工程部好漢這次的任務做註解。當然,我們所追求的不是完成任務時間長短的紀錄,我們所要求的是安全至上、品質為主,並讓我們的旅客與職員都能享有安全舒適的旅程。
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