圖片說明：(范永奕提供)

過去十年，每年四月這一周的星期四，我的訓練就會進入調整與恢復的課表，為的是準備迎接一年一度的環花東自行車大賽。今年競賽組沒了，因為很多的因素...，只剩下挑戰組。台灣唯一的業餘自行車長途多日賽，至今15個年頭，畫下句點，逝去的僅能憑弔。

星期天(4/19)，我沿著過往花東賽第二的路線(台九線，台東到花蓮)騎到選手稱茶壺坡的舞鶴台地，在那?與朋友會合，替路過的挑戰組騎士加油，再騎回池上，轉197縣道回到台東，共計208KM。去程做了3次的40分鐘zone3、4交界的訓練。因為專心於訓練，所以無暇與沿途的車友們打招呼。回程就沿路輕鬆的有氧騎乘，沿路見到一群、一群的小集團，我握拳大聲的為他們加油，他們也熱情的回應。雖然只是挑戰活動，但看著集團穩定、協調的一路向前。想著：15年前第一屆花東賽時，那時的我應該都沒如此穩定的騎乘能力與經驗。單車活動盛行了，騎士們的水準提升了，比賽的環境卻沒有與時俱進的萎縮了。

花東美景依在，明天會更好的盼望也依在。

圖片說明：(范永奕提供)

2015/04/16
訓練：動態恢復、有氧
訓練時間：
晨間訓練：50分鐘
主要訓練：1小時32分
訓練路線：室內、訓練台
總爬升：0公尺
訓練內容：
晨間訓練：動態恢復
主要訓練：zone 1-2, 70-90rpm, 1.5小時
訓練狀態與結果：
LT的訓練已經到第三週了，累積的疲勞越來越多，覺得雙腳越來越沉，今天的兩次的練習，覺得雙腳越趨沉重，迴轉已踩不出來，總要花上30分鐘以上的時間來熱身才可以進入狀態。

2015/04/17
訓練：有無氧混和
訓練時間：
晨間訓練：50分鐘
主要訓練：1小時30分
訓練路線：室內、訓練台
總爬升：0公尺
訓練內容：
晨間訓練：動態恢復
主要訓練：3趟，8分鐘，Zone 3、5，交叉訓練
訓練狀態與結果：
3趟都騎到目標了，過程雖然還是很累，但有比上一次更能掌握，更撐得住，這是好的現象，我的狀態在持續的攀升中。身體的疲勞感越來越強烈了，訓練檔案傳到WKO+，上面顯示的狀態也這麼樣告訴我。

2015/04/18
訓練：LT
訓練時間：
主要訓練：3小時31分
訓練路線：東197，59.5-54K
總爬升：1918公尺
訓練內容：
主要訓練：7趟，8-12分鐘，Zone 4、 5
訓練狀態與結果：
訓練前身體的疲勞感很強，花了很長的時間熱身，讓狀態逐漸提升。縱然如此，今天所有的鍛鍊，每一趟都達到了105-110%FTP的水準。鉛筆越削越尖了，要越來越小心，一不小心會削斷的。

圖片說明：(范永奕提供)

2015/04/19
訓練：FTP
訓練時間：
主要訓練：7小時05分
訓練路線：台九線台東~舞鶴台地北回歸線碑
總爬升：1578公尺
訓練內容：
主要訓練： 3趟，40分鐘，Zone 3-4交界
訓練狀態與結果：
昨天訓練時，因為下雨，車鞋淋濕了，今天穿了一雙比較少穿的，鞋型與鞋底的扣片位置和平常穿的有些微的差異，我發現必須踩得更深一點才能做出要的數據。
3趟的訓練，第二趟最佳，第一趟最不好，而且沒有達標。TSS來到了315，看來明天是好好休息了。至目前為止，每一次的訓練掌握度越來越好，數據有愈趨穩定，這一周的TSS累積到了1233，所以下周的訓練量會減少，但是會把強度在些微拉高。

圖片說明：(范永奕提供)

【延伸資訊】
1000 hr/Year 2015 -范永奕網誌
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范老師的訓練日誌 逝去的環花東

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