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Colnago Prototipo將成為Tadej Pogacar贏得7月環法行車賽的秘密武器?

By 蘇國輝2022/06/23
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阿聯酋自從買下 Colnago品牌後,Colnago與車隊的關係更是緊密,Tadej Pogacar在2020跟21連續兩年拿下環法冠軍, Colnago也趁勢推出售價近百萬的冠軍紀念車,今年Tadej Pogacar是否能再騎著Colnago戰駒拿下環法三連霸,也讓車友們相當期待。

Colnago除了贊助阿聯酋車隊外,去年光是提供在第一階段三個賽程就提供給Tadej Pogacar車隊版塗裝、白衫塗裝與黃衫塗裝三種版本的戰駒。車隊也採用Colnago V3Rs赴戰場,甚至隊員人手一隻瑞士豪華腕錶品牌Richard Mille手錶,真是令人羨目的土豪級夢幻裝備車隊。

今年在六月初時,Colnago開始提供新版本的V4R Prototipo公路車給車隊使用,新版的暫駒又有何過人之處呢?

V3Rs是針對職業賽選手打造的通用公路車,但 V4R卻是一款一體化的全能型輕型登山+公路自行車,此新車仍處於原型驗證階段,Colnago 也已正式將其交給阿聯酋車隊由這些頂尖選手進行比賽的高強度試驗,以驗證其新開發的5 種不同的碳纖維疊層技術,以挑選出剛度、輕盈、舒適性和反應性的最佳平衡設計,並運用到未來正式市售車款上。

Colnago 的研發負責人認為透過與阿聯酋隊地的菁英選手合作,使用由不同碳層壓板生產的車架進行比賽,以選出最佳的層壓數據,車架必須適合衝刺及登山用途需求,即使在面臨特定比賽賽道的不規則性,地形的壓力,空氣動力學,比賽不同時刻的加速度。,都能獲得領先優勢。

從設計的角度來看,Colnago Prototipo V4R 原型車看起來融合了當前V3Rs和C68的靈感,為輕量級賽車增加了更薄且更符合空氣動力學的前端。


具體來說,新的 Prototipo 轉向了更多的翼型和沙漏型頭管輪廓,從耳機更平滑地集成到上管,以及從前叉冠到重新塑造的翼型下管的更新過渡。

新前叉的腿看起來稍微變細了,儘管在19.4mm 內部 Campagnolo車輪上,胎冠仍然接近真正的 25mm 寬26c Pirelli輪胎。預計最大輪胎間隙不超過 30mm。在後叉處,這款較新的平裝盤式前叉還配備了與最近的 C68 相同的可更換合金通軸嵌件。

該氣動座桿與 V3R 相同,這恰好是為什麼該原型實際上運行的是超輕Darimo Carbon T2 座桿,而不是標準的較重的 OEM Colnago 座桿。

看起來這輛自行車的設計大致上已經差不多定型了,所以模具可能已經完成並在台灣等待開始生產。假設 Colnago 在今年夏天將阿聯酋的職業選手們的使用回饋考慮在內,新的 V4R 公路自行車則最快是秋天,或是冬天會正式上市。

圖 / bikerumor

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