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捷安特推雙電動跑車 享受騎車樂趣GO省力

發布時間 : 2022.04.27

捷安特在四月份推出了兩款新的E-bike,分別是GIANT FASTROAD E+與LIV THRIVE E+,重量降到了約19公斤,使用與YAMAHA共同開發的中置電機,提供更充沛的扭力輸出,設計在立柱的中控系統,提供更完整的資訊與車身融合的外觀感受。

FASTROAD E+的顏色是變色龍藍,有S、M、L尺寸,THRIVE E+則是推出白色及XS、S、M等符合女性市場的規格。

更輕更久更智慧
車架的材質使用兼具剛性、輕量及舒適性的ALUXX SL 6061系列輕量化鋁合金,接合的管件則採用先進管件成形與熱處理焊接技術,電池則使用了Panasonic原廠設計管內鋰電池跟下管融為一體,SyncDriveSport中置電機則負責提供穩定及高扭力輸出。

捷安特把全車區分為三大系統:
一、控制系統
如同大腦一般,利用中置崁入立柱的RideDashEVO全彩控制面板,提供包括速度、距離、電池續航力、導航…等騎乘資訊。RideControlErgo則是位於左側的控制按鈕,可用來調整各項功能,並以條狀圓孔LED顯示電池電量、動力輸出的狀況,並透過與手機RIDECONTROL APP連接,可以進行自我檢測功能、電池健康、騎乘紀錄、電機助力調整,甚至導航資訊甚至來電通知也支援,在騎乘時不用掏手機,訊息也不漏接。

二、電力系統
採用EnergyPakSmartCompact (管内電池)設計,內置Panasonic 合作開發的管內式高效能鋰電池500Wh(36V-13.8Ah)與電池管理系統,提供100公里的續航力,電池附鎖,開鎖即可取下電池,利用家中110V插座即可充電,約莫3-5小時可充飽,如果想更長距離騎乘如環島,也可以加掛提供250wh的電容量的EnergyPakPlus增程電池使用。

三、電機系統
與YAMAHA共同開發的電機「SyncDriveSPORT」,採用六個傳感器包含速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度,提供70Nm的扭力最大3.5倍的助力輸出,系統會根據騎行的狀態參數計算後,讓電機輸出平穩、滑順的動力,提供騎行助力時不會感到輔助的段差或延遲。

舒適與安全
在面向一般大眾用戶,性能不是唯一考量,此兩款車提供整合LED前燈,高制動性油壓碟煞來提升安全性,配備D-fuse減震座桿、舒適車把手及搭配700x38C寬胎設計,減輕路面的震幅,穩定耐用的SHIMANO GRX 10 段變速系統,不管慢騎活是山路都能輕鬆騎行。

由於更接近一般無電傳統車的外觀,高續航電力及高扭力的電機系統,重量也到20公斤以下,顏值與性能都更加提升,就看用戶是否青睞。

圖 /  捷安特
文 / Nick Su

 
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