捷安特在四月份推出了兩款新的E-bike，分別是GIANT FASTROAD E+與LIV THRIVE E+，重量降到了約19公斤，使用與YAMAHA共同開發的中置電機，提供更充沛的扭力輸出，設計在立柱的中控系統，提供更完整的資訊與車身融合的外觀感受。
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FASTROAD E+的顏色是變色龍藍，有S、M、L尺寸，THRIVE E+則是推出白色及XS、S、M等符合女性市場的規格。
更輕更久更智慧 車架的材質使用兼具剛性、輕量及舒適性的ALUXX SL 6061系列輕量化鋁合金，接合的管件則採用先進管件成形與熱處理焊接技術，電池則使用了Panasonic原廠設計管內鋰電池跟下管融為一體，SyncDriveSport中置電機則負責提供穩定及高扭力輸出。
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捷安特把全車區分為三大系統: 一、控制系統 如同大腦一般，利用中置崁入立柱的RideDashEVO全彩控制面板，提供包括速度、距離、電池續航力、導航&hellip;等騎乘資訊。RideControlErgo則是位於左側的控制按鈕，可用來調整各項功能，並以條狀圓孔LED顯示電池電量、動力輸出的狀況，並透過與手機RIDECONTROL APP連接，可以進行自我檢測功能、電池健康、騎乘紀錄、電機助力調整，甚至導航資訊甚至來電通知也支援，在騎乘時不用掏手機，訊息也不漏接。
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二、電力系統 採用EnergyPakSmartCompact （管内電池）設計，內置Panasonic 合作開發的管內式高效能鋰電池500Wh(36V-13.8Ah)與電池管理系統，提供100公里的續航力，電池附鎖，開鎖即可取下電池，利用家中110V插座即可充電，約莫3-5小時可充飽，如果想更長距離騎乘如環島，也可以加掛提供250wh的電容量的EnergyPakPlus增程電池使用。
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三、電機系統 與YAMAHA共同開發的電機「SyncDriveSPORT」，採用六個傳感器包含速度/迴轉速/扭力/馬達旋轉/坡度/加速度，提供70Nm的扭力最大3.5倍的助力輸出，系統會根據騎行的狀態參數計算後，讓電機輸出平穩、滑順的動力，提供騎行助力時不會感到輔助的段差或延遲。
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舒適與安全 在面向一般大眾用戶，性能不是唯一考量，此兩款車提供整合LED前燈，高制動性油壓碟煞來提升安全性，配備D-fuse減震座桿、舒適車把手及搭配700x38C寬胎設計，減輕路面的震幅，穩定耐用的SHIMANO GRX 10 段變速系統，不管慢騎活是山路都能輕鬆騎行。
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由於更接近一般無電傳統車的外觀，高續航電力及高扭力的電機系統，重量也到20公斤以下，顏值與性能都更加提升，就看用戶是否青睞。
圖 /&nbsp; 捷安特 文 / Nick Su
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