我們常常在許多賽事看到知名的選手，騎著名貴且輕量化的公路車在賽道上拚搏成績，但是否有想像過這些選手改騎16公斤，前面還裝有菜籃的共享單車，來一場趣味的廝殺競賽呢?

圖片來源 / bicycling

這樣的場景，就在美國溫斯頓-塞勒姆（WINSTON-SALEM）自行車經典賽道上演，這場極富創意的比賽點子是溫斯頓-塞勒姆國家自行車中心 (NCC)主席 Sterling Swaim的創意，NCC是一個自行車推廣組織，除了自行車運動推廣，也致力於打造世界一流的設施，以培養下一代的美國自行車賽菁英選手。

Swaim主席的正職是一個財務顧問，而且也是一名資深的自行車賽選手，他打算在每年舉辦的溫斯頓-塞勒姆自行車經典賽之外，藉由約 2萬名湧入城鎮的觀眾、賽車手和粉絲的機會，順道推廣六年前就開始的「城市自行車共享計劃」方式，舉辦這個特別而有趣的共享車競賽，而且有利於募款。

在COVID-19 大流行開始時，這個自行車共享計劃主要供應商 Zagster 倒閉了，NCC接管了該計畫，並且跟地區的汽車經銷商 Flow Automotive 合作成立「Flowbikes」公司，並讓共享單車數量翻倍，投放了在城鎮周圍 22 個車站約 100 輛自行車，這些自行車具有耐用的鋼架籃子和後齒輪架、前後擋泥板和笨重的金屬鏈條保護裝置，重量約16公斤，不過一般人應該也不會想用它來競速吧?

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在去年九月下旬，西半球一些最快的自行車賽車手，包括來自洛杉磯的 L39ION、DNA Pro Cycling、ATX Wolfpack、Good Guys Racing、The Butcherbox 車隊和 Best Buddies Racing 等車隊的專業自行車手，齊聚在年度舉辦的「溫斯頓-塞勒姆自行車經典賽」，這些專業選手，騎著各式吸引人目光鮮豔配色的名貴碳纖維公路車競賽，但賽後幾天，一些選手留了下來，就是為了參加這場共享單車進擊賽。

這是第一次在溫斯頓-塞勒姆行車經典賽道，舉辦這樣的賽事，有七隊人馬報名，每隊三名賽車手，各隊配備一輛共享單車，選手們騎著笨重的鋼製車身、僅有五段變速、還有菜籃的陸地重型戰艦，繞著一公里長度的賽道，且有上坡下坡的地形，以接力的方式進行比賽。

比賽規則很簡單，總共21名參賽選手，每位選手都會在賽道上繞一圈，共繞三圈，沒有設置專門的接棒區，選手主要有前 7-11 職業車手弗蘭基安德魯、托馬斯克雷文和鮑勃羅爾，以及前職業和著名的自行車教練羅比·文圖拉，還有幾位休閒自行車手。

選手們有些人穿著蓬蓬裙、有人圍著羽毛圍巾，騎著重達16公斤，僅有的五段變速的共享單車，奮力踩踏前進，還有幾百公尺、大約7%的坡度，選手們搖搖晃晃地抽車，面目猙獰的表情，成為比賽最歡樂的情境，最後7-11 車隊的主力克雷文（Craven）突圍，獲得了比賽的勝利。

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以正經的角度來看，這肯定是很荒謬的賽事，但是其實非常有趣，而且其背後的目的是在推廣城市自行車共享平台的慈善活動，或許有那麼一天，台灣也會有專業選手參加的Ubike趣味比賽也說不定?

文 / Nick Su

職業選手騎著16公斤的共享單車比賽是什麼樣的畫面