世界首個騎車在懸崖邊空翻兩圈後跳傘後著陸的車手，雖然這不是單車的新聞，但是一樣是兩輪的世界，Tom Pages完成了前所未有的挑戰，這項如同誇張動作電影的橋段，在真實世界上演，未來或許有其它好手也會嘗試仿效也說不定。

紅牛官網(Red Bull)於11/20日發布了越野摩托車好手佩吉斯的摩托車空翻+定點跳傘壯舉的新聞及影片圖片來源 / Tom Pages IG

現年36歲的法國的花式摩托車越野好手佩吉斯(Tom Pages)，從15歲開始他熱愛的摩托車生涯，2005年和他的兄弟查爾斯一起開始參加BMX比賽，但是摔得骨頭跟牙齒都斷裂，越挫越勇的他，在2007年成為第一個在泥土上完成雙抓後空翻的車手，但是後空翻玩了兩年，他卻逐漸感到厭倦與沮喪，心理醫生還建議他停止後空翻的表演，尋找自己喜歡，或創造屬於自己獨特的「新時代技巧」。

回到自由式越野摩托車比賽后，他運用了新技巧，如 Volt body varial、540 Flair 或他自己的 Special Flip在後續參加的比賽中，也長期與紅牛(Red Bull)合作，在 Red Bull X-Fighters 世界巡迴賽中向世人展現他高超的技巧，成為史上首位拿下三屆紅牛極限機車花式競賽冠軍的選手，更在世界極限運動會五度稱霸無人能及。

佩吉斯高超的花式越野摩托車的技巧已經是一種藝術呈現圖片來源 / Tom Pages IG

佩吉斯經常參與紅牛的活動企畫，藉著發想前所未有的新點子，完成一次又一次的自我極限挑戰，為了這一次在懸崖雙前空翻和定點跳傘大膽嘗試，他花了兩年時間計劃，從尋找合適的地點開始，從高聳的橋樑，阿拉伯灣到印度洋實地考察，最後選定了法國阿爾卑斯山的阿沃里亞茲懸崖頂(Avoriaz)，更得到了許多定點跳傘專家的指導與協助。

這瘋狂的挑戰不僅需要膽識，更需要事前縝密的規劃工作圖片來源 / Tom Pages IG

從事摩托車特技動作表演的人很多，也有許多定點跳傘的專業好手，但從沒有人想到要將兩者結合在一起，把「花式極限摩托車(FMX) 技巧和大膽的定點跳傘」的瘋狂構想化為實際挑戰，也僅有佩吉斯這個「發明家」想得出來。

在正式完成這項壯舉前，佩吉斯已經累績了約200次的跳傘練習經驗，他甚至到了全世界最高的橋樑—法國南部的米洛高架橋一躍而下，最後選擇了與期望中150公尺高度，但實際只有130公尺的阿沃里亞茲懸崖頂，並架設比預期更高的坡道來克服懸崖高度不足的問題。儘管模擬練習過非常多次，但是實際挑戰時只有一次機會，且容不下一絲錯誤，一個小失誤都可能造成毀滅性的結果。

在幾秒鐘的連續動作下，其實需仰賴不斷的練習，直到變成直覺反應圖片來源 / Tom Pages IG

在挑戰時刻到來，佩吉斯最後以時速 80 公里的速度衝上坡道頂並離開坡道，在半空中跳躍，並在身體旋轉時，還要正確掌握打開降落傘的時機，並確保在倒立時沒有拉動繩子，這無法慢慢思考，只能憑藉著直覺反應。最終在打開降落傘，他緩緩落地，接受眾人的歡呼，成功完成這前無古人的歷史性壯舉。

佩吉斯最終完美的著陸，完成了這項驚人壯舉圖片來源 / Tom Pages IG

儘管未來或許會有人嘗試或仿效佩吉斯的這個壯舉，或打破他的紀錄，但他世界首位嘗試「在懸崖邊空翻兩圈後跳傘後著陸」的地位將永不動搖。

文 / NickSu

世界首位騎車在懸崖空翻兩圈後跳傘的瘋狂挑戰者