電動巴士開啟旅遊交通新篇章，低碳交通為地球帶來永續環保

By 欣台灣2021/11/18

近年氣候驟變、地球暖化問題節節攀升，全球除了推動永續旅遊外，節能減碳的交通工具更是未來趨勢，在一趟旅行的環境成本中，觀光碳排放佔了全球溫室氣體的 8% ，旅行途中的交通是主要排放來源，有鑑於此，各國相繼推出綠能電動大眾運輸工具，其中電動巴士扮演著不可或缺的角色，Volvo、鴻海也投入推動，在越來越多人重視這塊後，將會為旅遊交通帶來新的篇章。

Volvo電動巴士打開旅遊交通新篇章；圖片／Volvo 提供

Volvo 電動巴士存在優勢？投入旅遊業勢在必行

2020 年下旬 Volvo Buses 和澳洲 PTA 公共交通管理局合作，並且將 Volvo 的首款電動巴士引進到了澳洲第四大城市 Perth 伯斯，交付第一批四輛電動巴士，正式開啟 Volvo 電動巴士的事業版圖，接著在今年 9 月於澳洲、墨西哥和英國推出全新電動巴士底盤 BZL Electric，引述Busfocus報導，當時 Volvo Bus 總裁 Anna Westerberg 說：「我們致力於引領行業向更可持續的未來。隨著全新Volvo BZL Electric 的推出，我們的目標是提供世界上最負責任的電動巴士系統。我們通過關注可持續性、安全性和可靠性來做到。」

Volvo 致力於推廣電動巴士，城市電動化；圖片／Volvo 提供

「安全第一」「愛護環境」「非凡品質」是 Volvo 的核心價值。「環保」重點不僅在於「潔淨空氣」，更關乎負責任採用資源、環保策略、以及符合成本效益的基礎設施，Volvo 承諾每車每公里行駛里程減量二氧化碳 CO2 排放 40% (2030) 在 2040 年達到零排放的願景，Volvo 可說是環保先驅，自 1970 年代起便成為他們的核心價值之一，當時已降低 40% 的油耗，並且在近年生產的電動巴士有大約三分之一的材料為回收材料，且高達 90% 的材料可於貨車報廢時回收利用。

其中一款 B11R 底盤車型，使用的是 11 公升的 Euro 6 引擎，搭配電子控制系統、自手排變速箱和最新科技，省油節能，最高可節省 7% 油耗，此外，提供高水平的煞車效能和出色的高速行車穩定性，加上低轉數高扭力引擎設計，提高載客量的同時，令引擎的廢氣排放及耗油減至最低，氮氧化物（NOX）濃度較前代降低 77%，PM 降低 50%，噪音降低 4 分貝是目前最為環保的引擎之一，綜合以上優點，更適合在台灣這種多變的地形環境下運行。

B11R採用歐六 Volvo 11公升引擎，排氣量大，省油節能，最高可節省7%油耗；圖片／Volvo 提供

鴻海電動巴士 Model T 明年問世，智慧化是未來方向

日前於2021鴻海科技日上發表了 Model C 休旅車、Model E 轎車和 Model T 電動巴士三款電動車款，其中 Model T 更是直接運至會場開放現場試乘，有別於一般巴士常見配色，Model T 外觀採用的是黑、銀色系為主，給人帶來一種沉穩內斂簡約風尚的感覺，Model T 是採用MIH商用車平台推出的第一款電動巴士，並且搭載工研院的電控核心，50% 的零組件皆為台灣供應商提供，從概念設計到生產製造全程在台灣完成。

2021鴻海科技日展示全新電動巴士 Model T；圖片／鴻海集團提供

在能耗與續航力部分，Model T 續航里程超過 400 公里，在滿載條件下，最大爬坡能力可達 25%、最高車速每小時可達 120 公里，目前 Model T 已完成車輛研究測試中心 20 萬公里加速耐久測試和 1,000 小時以上的剛性強度測試，若順利通過交通部審核，最快明年將在高雄營運，鴻海董事長劉揚偉當天曾說：「巴士智慧化一定會是未來的主要方向，電動化是大勢所趨，智能化則是決勝關鍵。」讓人不禁期待未來在旅遊移動上，減碳環保所帶來的改變。

Model T 內裝採用灰白色調，從座椅到扶手欄杆，全部都是以人體工學角度設計；圖片／鴻海集團提供

電動巴士 2030 全面上路？關鍵是充電樁

隨著電動巴士日漸興起，動輒跨數個縣市的旅遊行程，或是擔任大眾運輸要角的公車，途中的電量補給是個勢必要優先解決的課題，今年國光客運拿下新北市 3 條路線經營權，一口氣投入 30 輛電動巴士，不過國光客運總經理簡有政認為：「在推動客運全面電動化之前，需先在轉運站、休息站等地設置充電樁，以降低業者負擔。」有業者透露以快充充電樁成本為例，單單是委託台電拉高壓電線的費用就高達 150 萬元，加上樁體部分一支充電樁成本約 200 萬元，若是未來有長途的行駛路線，中途休息站的快充充電樁勢必不太可能由業者自己搭建。

國光客運今年投入30輛電動巴士，帶動新北市交通電動化；圖片／國光客運官方粉絲專頁提供

電動巴士屬於未來趨勢，但相關的配套措施須要一併考量，而不是為了跟上國際軌道，貿然跟風，在國內技術尚未成熟的情況下，電動巴士這條路還很長，期許各相關單位、業者能夠共同攜手解決最重要的充電問題，讓台灣和國際接軌。

一趟永續旅遊，交通工具不僅限電動巴士

在日本JR公司的研究指出，每人在一趟旅程中，碳排量由低至高分別為火車、公車、飛機、小客車，所以除了在長途的交通中搭乘減碳的大眾運輸交通工具外，短距離的行程裡可以選擇電動腳踏車或是租用電動汽車，像是近期美國最大租車公司赫茲訂購特斯拉電動汽車，淡水輕軌週邊也提供 MOOVO 電動輔助自行車，以及隨著Volvo、鴻海等企業相繼投入電動汽車、電動巴士產業，相信未來台灣旅遊時也能夠乘駕電動交通工具進行一趟永續旅遊，讓旅行中造成的交通碳排量降到最低。

特斯拉未來在美國境內旅遊時將可租用；圖片／特斯拉官方網站提供