<img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/199326/16394739481241254110.jpg" width="999" />去年雲頂郵輪集團旗下品牌星夢郵輪「探索夢號」成為全世界第一艘復航的郵輪，掀起跳島郵輪、環島郵輪風潮；圖片／欣傳媒資料
去年台灣防疫有成，雲頂郵輪集團旗下品牌星夢郵輪「探索夢號」成為全世界第一艘復航的郵輪，提振國內旅遊、刺激內需，跳島郵輪、環島郵輪營造「類出國」氛圍，大受歡迎。今年5月疫情升溫，配合防疫停航迄今，郵輪公司8月下旬偕同航港局申請復航的防疫計畫送至交通部，依程序轉陳中央流行疫情指揮中心，指揮中心也召開過專家諮詢會議，交通部長王國材12/13在立法院備詢時表示，疫情指揮中心已同意「探索夢號」復航計畫，僅在國內跳島或港口航駛，預計明年1月可復航，據了解，會同專家建議，郵輪復航指引祭出高規格防疫措施，施行船員、遊客皆需施打兩劑疫苗始可登船政策，如今台灣疫苗覆蓋率第1劑78.23%、第2劑61.34%（截至12/6），如此高規格政策，台灣也達60%人口符合搭船條件，對於安全政策，郵輪業者、公衛專家發表看法。
<img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/199326/16354991120731476310.jpg" width="999" />去年星夢郵輪「探索夢號」復航，斥資設置自動洗手台潮；圖片／欣傳媒資料
星夢郵輪今年復航申請 &nbsp; 防疫最高規格&nbsp; 打完兩劑疫苗登船
星夢郵輪「探索夢號」去年7月復航，以高規格的防疫措施，通過衛福部審核通過，包括斥資設置自動洗手台、配備22間負壓隔離艙房、100%新風系統，各空間和區域的空氣完全不循環、不交叉、疫後全球第一艘通過CIP-M海事業感染風險管理及防控認證的郵輪等。
今年遞案復航防疫規格再提高，包括郵輪搭載人數從容納人數3,630的50%上限，再降載至1,000人以下，負壓隔離艙房再增加至41間，規定船員都要打完兩劑疫苗，並且滿14天後，才可以登船服務，而關於旅客部分，同樣要求旅客與船員一樣，都需要打完兩劑、滿14天，而且登船與離船前皆需要PCR檢測陰性才可登離船等。
<img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/199326/16378274993477813710.jpg" />「探索夢號」的成功復航，除了嚴格防疫措施，也歸功於登船乘客的配合；圖片／欣傳媒資料
「探索夢號」去年全球第一艘成功復航 &nbsp; 展望未來在台搭郵輪&nbsp; 全世界最安全郵輪旅程
從去年「探索夢號」復航至今年5月，安全航駛9個月時間，船上未曾出現任何染疫案例，由於是疫情後全世界第一艘復航的郵輪，所以日本媒體也專程來到台灣採訪，向台灣取經，其成功復航成為郵輪界的典範。
對此，劉曉寧表示，「探索夢號」過去這段期間的成功復航，也要歸功於登船乘客的配合，台灣民眾是最遵守規矩的客人，除了「探索夢號」的嚴格防疫措施之外，防疫其實需要大家一起來努力，在船上完全落實戴口罩、勤洗手，相信未來復航後，在最有防疫觀念的台灣民眾的配合下，在台灣搭乘郵輪將是全世界最安全的郵輪旅程之一。
劉曉寧指出，在郵輪公司建置防疫軟硬體設施、嚴格執行防疫措施下，郵輪其實是很安全的，包括實名制、每個空間規劃控制人數、對登船旅客的條件限制等，甚至相對其他旅遊方式更安全。
<img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/199326/16354991333497823700.jpg" width="999" />郵輪防疫要求特別高，圖為星夢郵輪「探索夢號」的防疫措施；圖片／欣傳媒資料
去年郵輪復航諮詢專家－陳秀熙： 評估最重要條件有三項
郵輪是否安全？對一般大眾來說，是最為關心的議題，臺灣大學公共衛生學系教授陳秀熙做為去年星夢郵輪「探索夢號」復航的諮詢專家，他表示，當時因為台灣防疫成績優異，主管機關認為可針對國旅開放，因此採取高規格防疫措施開放，同時經過公衛專家、臨床專家登上郵輪，針對有關通風設備的改善、社交距離的維持、疫調和檢測等方面檢查、建議和把關。
陳秀熙指出，其評估最重要三項條件是：通風系統、旅客人數要減半、是否遵照CDC所規定防疫規範，去年星夢郵輪和曾爆發群聚感染的鑽石公主號，其通風系統是不一樣的，星夢郵輪建置新風系統，每間客房、船員房間及公共區域均配備 100%新鮮室外空氣循環系統，船內或客房間空氣不回流不交叉，同時星夢郵輪採取搭載旅客人數減半，並且維持所有的餐廳、戲院等公共空間的社交距離、消毒程序等，針對醫務室、負壓隔離艙房等軟硬體設施，以及單一出入口動線，他也提供建議，星夢郵輪都遵照辦理，因此安全性已大大提升。
<img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/199326/16378280617925299610.jpg" />今夏阿拉斯加復航郵輪；圖片／荷美遊輪提供
國外歐美郵輪今夏紛復航 嚴格防疫 迄今未發生大規模群聚感染
今年歐美地區提高疫苗覆蓋率之後，美國的公主遊輪、荷美遊輪、皇家加勒比遊輪，歐洲的歌詩達遊輪，以及亞洲香港地區的星夢郵輪，紛紛在今年7月復航，多數均採取凡旅客登船需施打兩劑完整疫苗的嚴格防疫措施。
陳秀熙觀察，整體而言至今全球郵輪復甦，還不到過去正常時期三分之一的量，安全性是評估的重點，目前台灣復航採取和國外相同做法，要求旅客打過兩劑疫苗再登船，迄今台灣打過兩劑疫苗者達60%以上，台灣的確診數遠遠少於國外，相信是相較更安全的郵輪旅行。
<img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/199326/16354991609416156080.jpg" width="999" />伴隨郵輪復航的議題，也突顯免疫護照、綠色通行證的重要性；圖片／123RF
呼籲及早準備綠色通行證 郵輪等場合就可一卡通行
伴隨郵輪復航的議題，也突顯免疫護照、綠色通行證的重要性，陳秀熙呼籲，台灣長期以來境外管制措施做得不錯，但面對現在國際間已針對入境政策有和病毒共存的準備的情況下，台灣應該有及早準備措施，包括疫苗護照、綠色通行證，對郵輪這些產業的發展也會有正面助益，為了保護隱私、讓資料速度加快，可利用人工智慧區塊鏈方式，台灣在人工智慧方面人才多，可以獲得企業協助，需由政府帶領民間企業，來形成國家綠色通行證系統，符合人民的便利性，除了郵輪之外等需要綠色通行證的場合，就可以一卡到底運作。
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「探索夢號」預計明年1月復航 打完兩劑疫苗登船、開啟最安全航程

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