說起公路車，「環法」肯定是大家耳熟能詳的重要賽事。

但如果說到越野自行車，有什麼賽事是你會立刻連結起來的呢？嗯......事實上筆者可以立刻想起來也只有世界錦標賽和奧運而已，我對於越野車的理解還只是一點點皮毛，連公路車賽都不敢說熟，越野車就更不熟了。

不過沒關係，活著的過程就是不斷的學習！今天就來給各位介紹一個，被譽為是ＭＴＢ界的「環法賽」的越野自行車多日賽「Cape Epic」。之所以會想介紹這個比賽，是因為 2021 年有兩位台灣的熱血青年遠赴南非，以挑戰者的身分參加這場史詩競賽。為了給這兩位漢子加油打氣、紀錄他們的人生壯舉，咱們就趁機來介紹一下吧！

▲Cape Epic 2019 年的冠軍，是越野車界大名鼎鼎的 Nino Schurter 與 Lars Forster 共同組成的團隊（圖片擷取自 Cape Epic 官方粉絲團）

2021年兩位參賽的台灣勇者

那個騎腳踏車比賽的奇怪工程師 - That Engineer H

Nova Racing 開普敦史詩之路

這兩位勇者組成了「Team Nova Racing」遠赴南非參賽。

其實，2021 年是「奇怪工程師」葉時華第二次前往開普敦參賽，他之前已經取得了 2020 年的參賽資格，可惜 2020 年 Cape Epic 在開賽前一天因為疫情影響宣布取消。2021 年他與許鎮祐搭檔再戰 Cape Epic。

這場比賽在哪裡？

Cape Epic 的場地位於南非共和國 Western Cape 的曠野中。

和環法一樣，Cape Epic 是一年一度的「多日賽程」，包含開幕賽和七個賽段，賽程共計八天。開幕賽的成績作為隔天正賽的起跑排序。比賽起始於 2004 年，每年的賽道都在改變，但一直都在 Western Cape 地區舉行。

每天的比賽賽段的里程，通常都在100公里左右、垂直爬升的高度大約落在2000公尺，也有單日爬升接近3000公尺的賽段。比賽的路線全部都是沒有鋪裝的路面，足以想見這樣的比賽內容有多麼不容易。

▲（圖片擷取自 Cape Epic 官方粉絲團）

兩人團隊

Cape Epic 的參賽單位，是以「兩人為一組」的團隊進行。開辦這項比賽的團隊在計畫之初，考慮到選手們需要經過一些非常偏遠的區域，所以規劃成兩人一組的方式，讓選手彼此間可以互相照應，確保彼此的安全。

按照現行規定，比賽過程中，兩名選手的時間差必須要保持在兩分鐘以內，否則總成績將加罰一小時。犯規三次將取消參賽資格。團隊的兩人彼此照應、機械故障也需要共同排除，比賽成績也是共同計算，兩名選手彼此間的配合非常重要。

▲（圖片擷取自 Cape Epic 官方粉絲團）

分組

比賽總共有五個分組，Men（男子組）、Women（女子組）、Mixed（男女混合）、Masters（40歲以上）、Grand Masters（50歲以上），以上五個組別的領先組依序對應黃、橘、綠、藍、紫這五個顏色的車衣作為分組冠軍的識別。

Blue numbers boards

Cape Epic 除了競賽，「挑戰完賽」也是比賽中的一環。

如果選手在某個賽段中沒有在規定時間內完賽，就會被歸類在「Blue numbers boards」，雖然成績不會被納入計算，但依然有繼續挑戰「完賽」的權力。被歸類為 Blue numbers boards 之後，如果再一次超過完賽時間，才會被正式宣告取消挑戰資格。

Leopard Jersey

持有 UCI 執照的選手在失去搭檔的情況下，依然被允許繼續完成比賽，他們會穿上 Leopard Jersey（豹紋車衣）作為識別，並且依然可以繼續賽程，但禁止參與前30名的競爭、也不能干擾其他組別的賽事進行。

完賽就是勝利

從上述的規則可以看出，Cape Epic 與其他殺到血流成河的比賽有些不同。

Cape Epic 在規則中存在著「完賽」這個目標，在規則中存在著相互幫助的理念。即便是不同的隊伍、甚至彼此間屬於不同的贊助商，騎在曠野中的選手們依然被允許相互提供協助。

▲（圖片擷取自 Cape Epic 官方粉絲團）

挑戰組

這場比賽每年也會釋出少量的名額讓非職業組別的愛好者以抽籤的方式獲得參賽資格，中籤的選手依然需要按照規定組成兩人的團隊參賽，可以和正式獲得參賽資格的選手騎乘同樣的路線、並且可以和註冊有 UCI 執照的職業車手待在同一個選手村內，算是這個比賽宣傳、推廣的一環，2021年參賽的「Team Nova Racing」即是以抽籤的方式獲得參賽資格。

【Cape Epic】屬於越野自行車的環法賽 - 開普敦史詩