久米島，是日本沖繩縣的離島，在那霸以西約100公里處，繞島一圈大概約30公里，這個擁有8000多位居民的小島，對於日本本土的居民而言，更是離島中的離島，你可能不了解久米島盛產甘蔗、明蝦、海葡萄、久米仙泡盛以及它曾盛極一時的歷史文化，但你一定要知道它絕對是個單車旅遊的桃花源。

圖片說明：久米島的街道，建築物都乾乾淨淨，也沒有高樓。(蘇國輝攝)

別以為久米島不大就很好騎！久米島的最高處雖然只有300多公尺，但上上下下的程度一樣很精彩，不輸我們一向熟悉的台灣山路。這次參加久米島sugar ride活動，選擇了具挑戰性的90km路線，而這條路線的爬升居然也累積了900多公尺，跟爬上陽金公路差不多。雖然這是第二次舉辦，參加的人數只有200多位，但出發的儀式一樣不馬虎，有許多由東京來的日本人，和我一樣也是第一次的踏上久米島這塊異地，心中一樣激動而興奮。早上7點鳴槍起跑，我和眾多騎士們開心的出發！

圖片說明：太陽高掛，完全忘了還是三月天。(CLIFF 攝)

雖然三月底仍是春寒料峭的天氣，但當旭日東昇，日出前的寒氣已經所剩無幾，路旁正在收割的甘蔗田，吸引了大家的鏡頭，跟台灣的甘蔗不同，這裡的甘蔗不若台灣是一條條直直的，而是彎彎曲曲的，要不是這一點的差異，看到路旁的甘蔗田會有在身在台灣的錯覺，不過，仍不時的要提醒自己，記得要逆向！因為日本是右駕的國家，車輛都是要靠左行駛的，單車也不例外，不過倒也是不用太擔心，因為久米島上的車速都很慢，對於行人和單車也都相當禮讓，絕對的 bike-friendly。

圖片說明：騎乘路線不時的與海邊為伍，令人心曠神怡。(CLIFF 攝)

路旁的羅漢松整齊的排列，是久米島最普遍的行道樹，但卻不特別具有遮陽的功能，本來會以為是個涼爽的天氣，但沒想到太陽的威力持續的發威，除了大太陽之外，濱海道路上的大逆風也來湊熱鬧，配合久米島上起伏的地形，其實也是相當的具有挑戰性。而鄉間的道路更讓人不時的有騎入畫作的感覺，時而置身在一片各種不同階調綠意中，時而又彷彿即將衝入海天一色的清透大海裡，騎了不到數百公尺，便忍不住又停下取景，由於拍照花了太多的時間，本來一同出發的車友們早就不知衝到何處了，大部份的路程中，數百年歷史民宅中傳出的誠心加油聲「頑強れ」，平緩丘陵上各種顏色田地的大塊拼布美景，還有櫻花林綠色隊道中的蟲鳴島叫，都讓我一人獨享了。

但每當到了主辦單位設立的補給站時，我卻發現我不是獨自一人的，在大家騎乘的當下，原來還是有許多人在背後待命支持著我們這些騎士。雖然200多個參賽者撒出去整個久米島後便消失不見，但每當進站時，工作人員熱情的加油和噓寒問暖卻是讓我撐到下一站的動力來源之一，而動力來源之二，當然就是他們兼具創意和誠意的補給品了。

圖片說明：補給品中有久米島盛產的甘蔗。(CLIFF 攝)

圖片說明：用黑糖做的沖繩style捲餅。(CLIFF 攝)

每一站的飲水、香蕉、黑糖蛋糕是一定不能缺少的，除此之外，還有蜜柑、沖繩可麗餅、紅豆餅、沖繩檸檬汁、運動飲料，甚至白玉紅豆湯…等目不瑕給的各式食品大「放題」(吃到飽)，各站人員知道我是自台灣來的，更是熱情，不停的用各種語言招呼我嘗試各種不同的食品，深怕招呼不周。除了完善的補給站，在各個路口或是有需要注意的路段，都有派人進行全程的指引，他們和騎士們一樣在陽光下站了數個小時，並且不忘送上最誠心又略帶害羞的加油，沖繩人的可愛性格展現無遺。

圖片說明：紅豆白玉湯圓，爬上高點吃到這一味，真是眼淚都要流下來啊！(CLIFF 攝)

久米島的美麗風光和人文風情，就是要慢慢地騎才能好好的享受，即使沒有特別舉辦活動，單車仍然是遊歷久米島最深入且適合的方式了，不論是初春的櫻花，夏天的碧海，秋天的颯爽，還是冬季的蒼茫，隨時都可以讓人踏上單車，慢慢品味融合了日式精緻、琉球王國和熱情海島等多種文化的久米島特有風情。
交通資訊
圖片說明：來往那霸及久米島之間的琉球號渡輪。(CLIFF 攝)

飛機：
? 由那霸機場轉機至久米島，JAL一日約七個架次來回，單趟約30至40分鐘，但飛機較小，易受天候影響，轉機來回久米島時間宜保留彈性，同時若自行攜帶單車，可與櫃台要求至登機口再Check-in單車攜車袋，不過，還是建議以厚紙箱包裝妥當為宜。
? JAL：http://www.jal.co.jp/

渡輪：
由那霸港（とまりん）搭乘新久米島號（ニュ?くめしま）或是琉球渡輪（フェリ?琉球）至久米島兼城港，每日上午下午各一船班往返，航程約４小時。
? 那霸港：http://www.tomarin.com/info/terminal.php
? 久米商船株式?社：http://www.kumeline.com/menu01.html

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