新竹縣民敲碗 公共自行車系統將上路
全台有13個縣市已經建置了公共自行車系統,但是新竹縣在桃竹竹苗4縣市中,卻是唯一缺席的縣市, 隨著縣民運動及休閒風氣的興盛,新竹縣政府也想發展綠色運輸,於是動起來規劃公共自行車系統的建置,預計最快明年就可以建置完成並營運。
新竹縣未來將採用何種系統尚不得知,但可能會以租借方便及銜接其他城市為主要考量 圖片來源 / 雄獅旅遊
在台灣各縣市建置的除了Youbike之外,還有T-bike、K-bike、P-bike及Moovo等系統,最早於2009年由北市建立的Youbike至今也已經超過10年了,營運也邁入成熟階段,看在新竹縣縣民眼裡,時常也有地方出現「我們要YouBike!」的聲音,在有了其他縣市成功推行公共自行車系統成功案例下,加上新竹縣某些地區,比如快速發展的竹北,人口越來越稠密,原有的愛心自行車相形之下更不敷使用,一套適合縣民使用的公共自行車系統的需求也顯得迫切。
過去因為縣府考量公共自行車系統建置成熟度問題與需投入龐大建置經費,如果規畫不完善,使用率不高的話,可能變成蚊子設施,以在竹北建置站點來說,7年內不包含使用費,光是加上後續的維運費用就高達約7000萬,所以遲遲未建置,但因為近年來縣內的城市及產業蓬勃發展,縣府希望透過交通建設來舒緩交通問題,並銜接不同的運具需求。
縣府委託中華大學觀光學院負責對整個公共自行車系統進行規劃,針對營運規畫、財務、系統穩定性、道路現況條件及實施之區域等,提出分期分區推動的概念,初步的構想是在人口比較稠密的地區,例如竹北、竹東或新豐、湖口進行設站評估,因為這邊上班族及學生通勤通學需求較為密切,做為搭配公共運輸作為民眾最後一哩接駁與短途代步的運具是最具效益的一環。
為了繼續推進系統建置的進度,新竹縣府在近日邀集各鄉鎮市首長、鄉鎮市民代表以及縣議員等舉行座談研討會,並把民意納入規劃,並考量把當地城市的道路系統等一併納入整體規劃,人口稠密區優先建置,其他都市化較低的鄉鎮則以促進觀光的角度,搭配電動腳踏車等其他運具一起視需求逐點佈設。
在系統的選擇上,周邊的桃園、新竹市及苗栗都是Youbike1.0系統,但Youbike 2.0版本又與1.0不相容,如果想跟周邊城市銜接也是個問題,縣府表示不一定會選用Youbike,也可能使用其他系統,不過最後仍會考量以方便民眾及銜接鄰近縣市租借站點為主。
這個消息對新竹縣民來說是很棒的消息,終於不再羨慕周邊城市有公共自行車系統了,不管是通勤、通學、觀光、休閒都有更方便的選擇,而此願望最快明年就會達成。
文 / NickSu