鳴日號觀光列車；圖片提供／吳仁凱

從去年10月起台鐵陸續公布對於不同設計風格的觀光列車，以及台鐵整體美學及鐵道旅遊的重新思考與規劃後，大家也開始期待著能早日看到這些觀光型列車－鳴日號、藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鑽石奢華寢台列車奔馳於鐵道上。

這些未來的觀光列車內不僅提供米其林料理，還可能有主題咖啡館，甚至可以躺著看星星。而第一台打頭陣由台灣柏成設計操刀的「鳴日號」，不論在外觀及內裝上的確是令人眼睛為之一亮。在設計中看見的不僅是設計師的現代簡潔美學，更重要的是保留並融合了當地人文環境與故事性的概念，以及串連起舊與新的連結，在美學翻轉下也留住了老一輩鐵道迷的記憶。2020年10月時更榮獲「日本2020 GOOD DESIGN AWARD設計大獎」，相信這是個台鐵新美學轉變的好兆頭。

台鐵向韓國現代樂鐵採購的EMU900型通勤電聯車，也於今年4月1日開始正式營運，而這款台鐵史上第六款通勤電聯車也被稱為是台鐵的「最美區間車」。當然「美學」是見仁見智，不過與台鐵現有區間車相比，EMU900型倒是創下多項最高、最多紀錄，包含採購金額及平均每輛車價格最高、首次引進「微笑頭燈」、「亮綠色腰身帶」、「好孕到專屬座位」、「最新直立式自行車架」、「室內LED燈隨環境自動調節」等12項創新服務設施之新穎列車，在美學與功能性上都是一大進步。

EMU900型通勤電車；圖片提供／吳普昭

而臺鐵新購入由日本設計師野末?所打造的600輛城際電聯車EMU3000型，也已在7月26日於日本正式啟航，並於7月30日在花蓮港卸船，隨後將進行3個月的試運轉測試，及待 IV&V 檢驗認證及核發安全營運證明完成後，將可於今年年底開始營運。EMU3000型以「Silent flow　靜謐的移動」作為設計概念，於極簡設計下表現出流暢感，而EMU3000新型城際列車也是臺鐵局十年購車計畫的主力車輛，未來將優先投入東部幹線疏運，載客量也將比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種增加4成以上。

城際電聯車EMU3000型；圖片提供／臺鐵

而除了預計今年10月將營運的南迴懷舊「藍皮解憂號」列車外，在2022年台鐵也計劃推出專走西部與花東，由英國貴婦號EMU100型及由義大利美女EMU300型所改造，主打平價奢華旅行的「海風號」及「山嵐號」，以及預計於2024年推出全新打造主打頂級豪華寢臺的「鑽石級列車」。

【鳴日號觀光列車旅遊團系列】

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圖　　片／臺鐵，吳普昭，吳仁凱

編　　輯／蘇琨峰

台鐵新美學現在進行式 EMU3000宣布抵台