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台鐵新美學現在進行式 EMU3000宣布抵台

發布時間 : 2021.07.29

鳴日號觀光列車;圖片提供/吳仁凱

 

從去年10月起台鐵陸續公布對於不同設計風格的觀光列車,以及台鐵整體美學及鐵道旅遊的重新思考與規劃後,大家也開始期待著能早日看到這些觀光型列車-鳴日號、藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鑽石奢華寢台列車奔馳於鐵道上。

 

這些未來的觀光列車內不僅提供米其林料理,還可能有主題咖啡館,甚至可以躺著看星星。而第一台打頭陣由台灣柏成設計操刀的「鳴日號」,不論在外觀及內裝上的確是令人眼睛為之一亮。在設計中看見的不僅是設計師的現代簡潔美學,更重要的是保留並融合了當地人文環境與故事性的概念,以及串連起舊與新的連結,在美學翻轉下也留住了老一輩鐵道迷的記憶。2020年10月時更榮獲「日本2020 GOOD DESIGN AWARD設計大獎」,相信這是個台鐵新美學轉變的好兆頭。

 

台鐵向韓國現代樂鐵採購的EMU900型通勤電聯車,也於今年4月1日開始正式營運,而這款台鐵史上第六款通勤電聯車也被稱為是台鐵的「最美區間車」。當然「美學」是見仁見智,不過與台鐵現有區間車相比,EMU900型倒是創下多項最高、最多紀錄,包含採購金額及平均每輛車價格最高、首次引進「微笑頭燈」、「亮綠色腰身帶」、「好孕到專屬座位」、「最新直立式自行車架」、「室內LED燈隨環境自動調節」等12項創新服務設施之新穎列車,在美學與功能性上都是一大進步。

 

EMU900型通勤電車;圖片提供/吳普昭

 

而臺鐵新購入由日本設計師野末壮所打造的600輛城際電聯車EMU3000型,也已在7月26日於日本正式啟航,並於7月30日在花蓮港卸船,隨後將進行3個月的試運轉測試,及待 IV&V 檢驗認證及核發安全營運證明完成後,將可於今年年底開始營運。EMU3000型以「Silent flow 靜謐的移動」作為設計概念,於極簡設計下表現出流暢感,而EMU3000新型城際列車也是臺鐵局十年購車計畫的主力車輛,未來將優先投入東部幹線疏運,載客量也將比普悠瑪號及太魯閣號等現有車種增加4成以上。

 

城際電聯車EMU3000型;圖片提供/

 

而除了預計今年10月將營運的南迴懷舊「藍皮解憂號」列車外,在2022年台鐵也計劃推出專走西部與花東,由英國貴婦號EMU100型及由義大利美女EMU300型所改造,主打平價奢華旅行的「海風號」及「山嵐號」,以及預計於2024年推出全新打造主打頂級豪華寢臺的「鑽石級列車」。

 

【鳴日號觀光列車旅遊團系列】

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圖  片/臺鐵,吳普昭,吳仁凱

編  輯/蘇琨峰