或許，再過不久，我們大家就會回到可以快樂出遊騎車的日子了。

▲筆者翻了翻自己的手機照片，最後一次出門騎車、並且有拍照留念的紀錄是在二月（於二格公園拍攝）

▲二月的時候還可以看到櫻花。從五月疫情蔓延至今，筆者的自行車都放在訓練台上了。

但是，在我們離開室內、重返公路之前，記得花點時間照顧一下，那個可能已經被晾在角落生灰塵一段時間的好夥伴，那輛一直在等待的自行車。

筆者這次就簡單跟各位分享一下，自行車在經過長時間放置之後需要注意的幾個地方。

輪胎

有空的時候可以先試著把輪胎的氣充滿，通常會建議無論如何都要讓輪胎維持有氣的狀態，不要讓輪胎在完全沒氣的狀態下放置太久，因為輪胎的橡膠有可能會產生永久的型變，這會造成騎乘時的安全疑慮。

充氣之後如果發現輪胎有明顯的變形、龜裂，都建議直接更換整條外胎。

煞車皮

這其實是平常就要注意的工作，偶爾要檢查一下煞車皮上面有沒有附著金屬碎屑。長時間使用的煞車皮，偶爾會卡一些從砂石甚至是從輪框剝落的小碎屑，這其實很正常，記得偶爾需要檢查清潔一下，否則這些碎屑會家具輪框的磨損。

如果煞車塊的磨損還沒達到安全線，但已經使用長達兩年以上的時間，筆者覺得可以考慮更換全新的煞車塊。畢竟自行車的煞車塊多半是橡膠合成的產物，時間久了也會因為膠質老化、變硬而降低制動力，不管你使用的是鋁框或是碳纖維輪組的煞車塊，其實都會有類似的問題。

▲對應鋁框的煞車皮其實相當耐用，如果不是很常爬山、加上本身的體重比較輕，煞車皮的磨耗速度其實並不快，可能用了兩到三年都還沒磨到安全界線。

腳踏車長時間放置的話，要注意鍊條可能會有生鏽的問題。

建議先進行適當的潤滑，在頂起後輪的情況下試著撥動變速器，看看鍊條運轉順不順暢、有沒有出現「死目」的現象。

假如發現鍊條表面已經出現明顯的鏽斑，建議可以考慮更換全新的鏈條。即便你裝的是DURA-ACE、SRAM RED之類的高級品，在生鏽的條件下，他的傳動效率都遠不如全新、滑順的入門鍊條。

▲鍊條或齒輪上有灰塵其實沒什麼關係，給鏈條上油的時候順帶把灰塵抹掉就可以了。但記得注意鍊條換齒輪上有沒有出現鏽斑。

檢查一下煞車或是變速線的外館有沒有破裂或是不正常的彎曲。

也要注意固定在煞車夾器或是變速器那一端的線頭有沒有明顯生鏽或是「開花」的跡象。變速線的鋼索堪用即可，但如果是煞車線出現生鏽、開花的情況，千萬不要省著不換，因為煞車線有問題會直接影響人身安全。

▲記得每隔一段時間檢查煞車或變速線的外管，如果看到外館有不自然的彎曲、甚至破裂，一定要盡快更換。

▲煞車、變速線，使用久了有可能會從固定的螺絲附近斷裂，如果看到鋼纜開始斷裂，記得也要盡快更換。

轉動龍頭、大盤，看看會不會有明顯的顆粒感，如果不太滑順，建議直接請車店進行拆解檢查，必要的時候建議直接更換培林。

▲龍頭、把手上的螺絲也要注意是否鬆脫。

碼表、車燈之類的電子產品記得先充飽電看看功能正不正常。

如果配備的是電子變速系統，建議是不要放著讓他沒電太久，就算很久沒騎車，也建議平常就要注意它能不能。

很久沒充電的話，記得在充飽電之後觀察一下，看看短時間之內會不會又出現低電量的問題，如果2~3天、甚至放著一個星期就沒電，說明電池已經出大問題了。

車子都準備好了，接下來，就輪到把自己準備好了。

如果在疫情期間都沒有跨上腳踏車的話......恐怕已經接近砍掉重練的狀態，重新回到自行車上會需要歷經一段陣痛期。