【東京奧運】向時間挑戰的人們 - 個人計時賽
終於,東京奧運的公路車競賽迎來了最後一個項目「個人計時賽」。
這是筆者個人認為自行車競賽當中最純粹、但轉播看起來往往也是最無趣的一個項目。
▲Filippo Ganna與他專屬的金屬藍Pinarello Bolide(擷取自INEOS GrenadiersFB粉絲頁)
▲INEOS Grenadiers在奧運個人計時賽開始之前,在臉書粉絲頁貼出的這台Pinarello Bolide想必就是Filippo Ganna的新車。那恐怖的座高,想必也只有對應Ganna193公分的身高才設定的出來。
最純粹的個人計時賽
個人計時賽的內容,是每隔一段時間讓一名選手從起點起跑,在過程中沒有集團、沒有戰術,就是一個人騎著自行車,盡可能的在同一段路程裡面榨出體能的極限。
除開道路因素,這些挑戰時間極限的選手們面對的最大阻礙只有空氣帶來的阻力,只有在這個項目中,他們被允許採用盡可能低風阻的器材,以及盡可能低風阻的騎乘姿勢。
或許有些人不太能理解,為什麼他們會以看似非常捲曲的姿勢趴在一個向前延伸的把手上?其實這個看起來一點都不舒服的姿勢,為的只是要減少迎風面積,藉以讓他們踩踏輸出的力量獲得最有效的延伸、盡可能降低踩踏輸出的耗損。
在這個項目裡面,人,就像是一個純粹提供自行車動力的零件。筆者認為,這是自行車最接近「人車合一」的一種狀態。
沒有公路賽的集團、沒有爾虞我詐勾心鬥角的戰術,選手在這個項目面對的就只有自己,以及自己的自行車。
挑戰奧運計時賽的勇者們
參加奧運個人計時賽項目的名單列表其實不長,比起公路賽一個男女組別就上百人,計時賽這個項目男女組加起來都還不到一百個人,相較之下這是一個門檻較高的項目,賽程中的不確定因素比起正統公路賽少很多,成績好壞幾乎完全取決於選手的個人體能,以及調整的狀態是否到位。
接下來跟各位介紹幾個參加個人計時賽的大咖,有些參加過公路賽,也有些就是專程為了個人計時賽項目而來。
Filippo Ganna(國籍:Italy 義大利)
Ganna現年24歲,東京奧運是他個人首次出戰奧運。在提到公路賽參賽名單的時候筆者曾經提過他的名字,他是這個項目中,非常被大家看好的選手。Ganna是2020年UCI世界公路錦標賽計時賽項目的冠軍,在2020、2021連續兩年的環義大利都在個人計時賽取得單站冠軍、曾經連續兩年拿下義大利國家錦標賽的計時賽冠軍,目前可以堪稱是全歐洲 ITT 最強之人,如果在奧運奪金,筆者會改稱他為「地表最強 ITT 戰神」。
Wout van Aert(國籍:Belgium 比利時)
全能型車手不管是在爬坡、終點線衝刺以及個人計時賽都有非常好的表現,2019、2020連續兩年拿下比利時全國計時賽冠軍、2021比利時全國公路錦標賽的冠軍,已經在公路賽奪下銀牌,他很有可能也會在個人計時賽奪得個人的第二面獎牌。
Stefan Küng(國籍:Switzerland 瑞士)
來自瑞士的計時賽專家,拿過多場個人計時賽冠軍,2018年參加環法的時候也曾經拿過環法個人計時賽的單站冠軍。瑞士已經在登山車項目橫掃四面獎牌,Stefan Küng或許還能為瑞士在自行車項目奪牌。
Rohan Dennis(國籍:Australia 澳洲)東京奧運 個人計時賽 銅牌
2019年拿下UCI世界公路錦標賽計時賽項目的冠軍,在環義、環法、環西都拿過個人計時賽的冠軍。
Geraint Thomas(國籍:Great Britain 英國)
曾經拿下2018年的環法總冠軍,實力堅強但是最近時運不濟,環法的時候在法國摔、奧運的時候在日本摔,希望可以看到他拚盡全力完成一場比賽。
Primo? Rogli?(國籍:Slovenia 斯洛維尼亞)東京奧運 個人計時賽 金牌
在上星期六的公路賽表現不差,應該已經脫離環法摔車的傷勢影響,目前是連續兩屆環西冠軍,奧運結束之後應該會繼續投入環西戰場。
Tom Dumoulin(國籍:Netherlands 荷蘭)東京奧運 個人計時賽 銀牌、2016里約奧運 個人計時賽 銀牌
來自荷蘭的全能型車手,2017年拿下環義總冠軍肯定讓很多台灣人對他印象深刻。2018環法總二、四度拿下荷蘭全國計時賽冠軍。
Anna van der Breggen(國籍:Netherlands 荷蘭)東京奧運 個人計時賽 銅牌
筆者個人對女子組的車手比較不熟悉,但Anna van der Breggen是絕對不會忘記的。她在女子公路車界的戰功顯赫,四度拿下女子環義賽的冠軍,並且在2016年的里約奧運一人就包辦公路賽金牌與計時賽銅牌。
Annemiek van Vleuten (國籍:Netherlands 荷蘭)東京奧運 個人計時賽 金牌
於里約奧運發生事故煞羽而歸,在東京奧運奪下公路賽銀牌、個人計時賽金牌,即便她現年已經38歲,依然是一名猛將。