【96聯賽】桃園市長盃集團黏TT 前幾名次差距以毫秒計
引爆熱烈討論的「塔塔加6.8KG車重過輕事件」主角登山王John Ebsen,這次也參加了96聯賽第二站的「桃園市長盃自由車錦標賽」,儘管賽前有在FB聲明這次會調整好車重,以符合大會遵照的UCI規範,但此次丘陵地形因為並非他擅長,反而是其他車手的大好機會,連唯一登山點也被高士特職業車隊彭源堂搶先通過。
Bryton車隊衝刺型選手蕭世鑫在最後以0.2秒細微差距勝過彭源堂(黃黑衣)拿下第一名 圖片來源 / 96好動客
不僅是桃園市長盃 也是全運會桃園市選拔賽
此次賽事也同時是桃園市欲參加110年10月的全運會自由車代表隊選手的選拔賽,因為疫情關係,屆時全運會將會是眾多菁英車手們近期所能參加,國內最具代表性的賽事,隨著比賽日期逐漸接近,具規模且符合標準規範的優質賽事也是這些菁英車手們藉以進行訓練刺激的重要選擇,本場賽事也吸引了將近600位好手前來大試身手,除了原有的競賽組跟挑戰組,競賽組又特別增加警消人員限定的活力警察組,體重達90公斤的超級組,還有使用鋼管車架的鋼管車組,讓不同族群有趣味的賽制模式可以參加。
警消組(左)、超級組(中)、鋼管車組(右)
神牛甩轎 實力不夠即刻落馬
96聯賽從首站具山路特性的塔塔加之開幕戰,「第二戰」來到桃園石門水庫的市長盃錦標賽,這是屬於丘陵地的路線類型,相較於首站塔塔加賽事讓登山王John Ebsen輕鬆拉開距離的賽況,本次反而是更擅長處理丘陵地形的其他選手絕佳機會,比賽中陷入膠著的狀況也最精采,讓人津津樂道的部分。
第一個神牛坡就是刺激的大斜坡,能不能黏住主集團就是基本實力的差別 圖片來源 / 96好動客
從出發後第一個坡度高達9.5%的「神牛坡」開始,就是神牛甩轎「篩掉選手」路段,競賽組由彭源堂首先發動,帶領大約60人左右的集團開400W以上功率上攻,基本體能較不佳,或有所顧忌的選手,在這裡就會被甩開距離,這種上上下下的丘陵地形,一旦被拉開距離,後面就很難再追上了,所以會形成主要集團中的選手都黏的很緊的狀況,深怕被甩開,領先集團中除了Bryton車隊外,哥倫布車隊虞子諒、杜志濠、李廷威、前勁車隊黃冠霖、張誌盛也都蟄伏在其中,等待機會發動攻擊。
丘陵地形上上下下 緊貼主集團是重點
在後續的路段則隨著領先集團上到約全程17K處,全長約4.3K的角板山ITT坡度約3.1%的緩上坡路段,這裡也是實力的分界點,更多的選手會在此處被甩開距離,集團中包含John Ebsen與彭源堂、吳之皓、盧紹軒、吳沂璋、黃冠霖、虞子諒都會輪流出來帶領集團,也觀察其他選手實力。
John Ebsen 在角板山上坡路段一度帶領集團上坡 圖片來源 / 96好動客
在本次44.9K處的一級登山搶分點(台3羅馬公路的塔那咖啡),由彭源堂拔得頭籌,隨後下坡路段約10K,此路段也是考驗選手膽識的時刻,為了爭取成績的選手,下坡時速應該都達到了60km/h以上,中間也有數個髮夾彎,幸好今天是涼爽陰天但沒有下雨的最佳比賽天氣,不然恐怕下坡會讓選手提心吊膽。
彭源堂拔得頭籌首先登過登山點,隨後終點也僅以0.2秒微幅差距與第一名失之交臂,有點可惜 圖片來源 / 96好動客
重點關西坡不能掉 終點衝刺才是硬道理
迎接賽程尾聲的最後一個坡就是關西坡,約7公里的距離,坡度約2.2%,也是將篩選出最後領先集團名單的關鍵坡段,這時哥倫布車隊虞子諒與Bryton車隊盧紹軒形成與後面的領先集團也沒差太遠的兩人拉鋸小集團。接近終點路段時,低調藏在集團中Bryton車隊蕭世鑫,發揮他擅長衝刺手本色,一舉在終點前領先所有對手,拿下菁英組第一名。
哥倫布車隊虞子諒與身後的Bryton車隊盧紹軒在關西坡自成2人小集團 圖片來源 / 96好動客
其實在進終點那一刻,前10名的差距也僅約3秒鐘,前五名全都是01:51:41秒,名次順序差別也須以小數點千位數才能區別,例如第一名蕭世鑫成績是01:51:41.117,第二名彭源堂是01:51:41.318,戰況之激烈可見一斑,差距微小到在現場因為速度太快,肉眼難以辨識,需以機器做精密紀錄才能比較出勝負。
這次哥倫布車隊也表現優異,虞子諒跟杜志濠也都取得優勝名次 圖片來源 / 96好動客
而這次大家關注的焦點之一就是上次塔塔加被判車重過輕失格的John Ebsen,由於這種丘陵地形並非他所擅長的登山上坡路線,所以這次比賽也讓其他選手有大展身手的機會,雖然John Ebsen全程都黏在領先集團中,也有出來輪車,但是後段沒辦法與集團拉開距離,最後段的衝刺也只能「目周金金」遠送擅長衝刺的其他選手超過自己,掠過終點線。
主辦單位這次一樣執行UCI規範秤重,經過上次塔塔加John Ebsen的事件,廣大車友應該也會別注意車重問題 圖片來源 / 96好動客
上上下下地形難應付 邱聖芯也大喊吃不消
競賽女子組則是由Bryton美利達車隊的一姐黃亭茵以02:02:52.590的成績 ,領先約4分鐘抵達終點,蔡雅羽與邱聖芯則幾乎同時抵達,分別取得2、3名,上次塔塔加比賽也為大家介紹過的加拿大美女教師Ioana Muraru也拿下第4名的好成績。賽後邱聖芯受訪表示:「在神牛坡時還能跟亭茵騎在一起,但是到約13公里處,亭茵就一路開走了,到了角板山後,女子集團也更被撕裂開,之後的路段我就追不上亭茵了。後來在塔那咖啡那邊只剩我、蔡雅羽及其他約4人的小集團,最後就只有我跟蔡雅羽一起進終點了。」
除了蔡雅羽(2)黃亭茵(1)邱聖芯(3)是比賽凸台常客外,這次Ioana(左)與曾可妡(右)也取得佳績
榮譽衫三缺一不可 Bryton車隊不客氣全拿
榮譽衫得主:
冠軍杉FULCRUM橘杉 盧紹軒
衝刺杉BRYTON藍杉 蕭世鑫
登山王TAYA紅點杉 吳之皓
這次競賽組車隊的表現,又是Bryton成為大贏家,儘管這次哥倫布與前勁車隊也是有極佳表現,但是戰況過於膠著,即使逼近終點一百公尺,都未能斷定集團中誰能拔得頭籌,但是成績數字些微差距還是會定出勝負,由於賽制積分累計的關係,儘管彭源堂首先通過登山點,但是最後紅點杉還是歸Bryton車隊吳之皓所有,這次Bryton車隊將三件榮譽衫全部收編,經過上次塔塔加與本次賽事可看出,該車隊成員屢屢獲得優勝並非僅是運氣而已。唯最近加入的新血熊凱文,此次比賽中因為不明原因過敏,影響比賽狀況,殊為可惜,也期待他下一場的太平山賽事能有很好的表現。
這次Bryton車隊再次把三件榮譽衫收下 圖片來源 / 96好動客
96聯賽此站「桃園市長盃」在丘陵地形膠著的精彩比賽中,也讓我們看到與上次塔塔加山路地形截然不同的賽況,不同屬性的選手,都有各自發揮的舞台,接下來的第三站就是06/26的「西進武嶺」了,武嶺幾乎是車友們此生必挑戰的「最高巔峰」,因為難度不低,加上高海拔氣候,對選手們會造成什麼影響,對比賽結果會有什麼變化,就留待06/26揭曉了。