SRAM近期改版的動作非常積極，而且不得不說他們的方向非常大膽，幾乎是把自家的無線電子變速全面延伸到所有的產品線。繼登山車的GX系列之後，現在SRAM又再一次擴展了無線電子變速的版圖，這次受惠的，是中階的公路車套件RIVAL。

簡單說明一下這次RIVAL eTap AXS改版的幾個重點。

首先最大的差異當然是將「eTap AXS」無線電子變速的技術延續下去，與RED、FORCE系列相同，這次的RIVAL只有「碟煞版」。

煞變把的外型做了大幅度的修改，體積比RED和FORCE更小，更適合手比較小的騎士。當然，考量到成本問題，握把省去了煞車壓點的調整功能（RED、FORCE握把頂部的那個調整螺絲），但是握距調整功能依然存在。另外也移除了擴充按鈕的孔位。

RIVAL eTap AXS套件的主要材質皆是鋁合金，重量比FORCE再重一點，但價格便宜非常多。包含變速煞車系統、碟盤、曲柄、五通軸承、鍊條、飛輪、前後變速器、電池、充電器的「大全套」套件，一整組包含功率計在內，報價只不過一千六百元美金出頭，這個大全套的官方售價可能在台幣五萬元以內，以電子變速來說，價格真的非常實惠。

齒比的部分延續FORCE的設定，也包含FORCE WIDE的超壓縮盤齒比，除了雙盤套件以外，也有單盤套件。

功率計的感應器主要設置於曲柄組的左腿，由左腿功率數據進行總體功率計算。

看到這個RIVAL的推出，我只能說，接下來真的是碟煞、12速、電子變速的時代了。目前這組RIVAL eTap AXS會優先供應給OE廠商，也就是主要的產能會先配給「成車」，如果想買到零售的版本，最快要等到2021下半年。

（以下報導內容、產品規格皆由 SRAM 台灣區經銷商 頂成有限公司Salloy 提供）

▲（圖片由SRAM提供）

蛻變

全面啟動

感受更優質的騎乘體驗。SRAM RIVAL eTap AXS 無線電變擁有現代騎士們所需的種種科技 — 直覺的無線變速、革新的齒數配比、整合式功率量測、AXS 無線連接，以及更精良的油壓碟煞。少了錯綜複雜，多了實用的功能與特色。

RIVAL eTAP AXS HRD 液壓煞變系統

整身的無線電變與最出色的液壓煞車系統，以及搭載革命性的 eTap 變速邏輯。你還想要什麼呢？我們當然可以見好就收，但我們目光放的更遠，致力於握把構型的最佳化，讓它更能舒適的貼合不同尺寸的手掌，並以任何騎姿控制煞車。AXS 科技代表操之在手的個人化設定。

eTap 無線電子變速，提供直覺的變速設計、設定簡單並且表現可靠。握把構型最佳化，適用更多手掌尺寸，變速撥把與握把的止滑紋路，提供更多舒適度與操控感。煞把握距可調，用以符合個人化設定。

RIVAL AXS 功率計

掌握每次騎乘的動力輸出。我們再一次的將 Quarq 的可靠性、典雅與曲柄式功率計的眾多特色，以更親民的方式呈現。此款全新的功率計平台，完全整合收納在 DUB 中軸裡，提供更整潔的外觀，也比以往適用更多車款。

DUB-PWR 整合式中軸功率量測，透過左腿功率數據進行總體功率計算。Quarq的功率計已經過百般驗證，準確性佳並且提供良好的可靠性。電池壽命可達400小時以上，足以支援整個賽季的騎乘量，並且使用可自行更換的 AAA 鋰電池規格。DUB 五通軸承兼具耐用與簡潔的外觀，防水等級IPX7，可承受長達三十分鐘的一公尺水下壓力。功率計款式僅比標準準曲柄重不到 40 公克。

RIVAL eTAP AXS 前變速器

eTap AXS 的準確度與可靠性，現在已經昇華成全新境界。Rival eTap AXS 前變速器針對 X-Range 齒盤進行最佳化設計，並且採用了 Yaw 技術，不用費心操作前變半檔。

SRAM Yaw 免微調偏轉作動技術，針對 46/33T 或48/35T X-Range 齒盤進行最佳化設計。

RIVAL ETAP AXS 寬版前變速器

Rival eTap AXS 寬版前變速器專為使用較小 XRange 齒盤的寬版曲柄進行最佳化設計，使用
Yaw 免微調偏轉作動技術，不用再費心操作前變半檔。它在車上的位置更靠外，為加大寬胎提供更多的空間裕度，讓你跳脫常規路線盡情冒險。

寬版前變速器為 43/30T 齒盤的寬版曲柄專用，在使用 700x45c 與 27.5x2.1”輪胎的情況下，讓前變速器和輪胎之間仍有足夠的間隙。

▲寬版前變與FORCE系列相同，鎖點附近有WIDE字樣（圖片由SRAM提供）

RIVAL eTAP AXS 後變速器

在任何你想像的到的路況，無論何種傳動排列組合中，RIVAL eTAP AXS 後變速器都能從容應對。穩妥的鏈條管控，快速且精確的變速表現，讓你感受每次既順暢靜謐的騎乘體驗。

RIVAL eTAP AXS 後變速器直接相容 1x 單盤與 2x 雙盤傳動系統，最大可支援到 36T 後飛輪。這款後便不論 10-28T、10-30T、10-33T 與 10-36T 飛輪都能搭配使用。

與其他AXS產品相同，RIVAL eTAP AXS可與 SRAM AXS 應用程式相連，輕鬆設定個人化控制選項。後便採用彈簧式離合器，讓傳動系統保持靜謐且穩妥，X-SYNC 導輪也有助於提升使用壽命與運行效率。

RIVAL XG-1250 飛輪

我們首屈一指的 X-Range 齒數編排技術，飛輪齒片間採用緊密的齒差設計。現在，一顆 12 速、寬齒比範圍、且最小齒從 10T 開始的飛輪，也能在Rival變速套件上體驗的到。這包含不同齒比範圍的新飛輪，運作平穩且變速精確，滿足一般公路、礫石或任何兩者之間的騎乘需求。

XG-1250 飛輪表面採用鍍鎳鉻處理。FULL PIN 全定位銷接合結構，有效提升使用壽命並且兼具輕量化需求。此飛輪設計用於搭配 XDR 棘輪座，提供 10-30T 與 10-36T 兩種選擇。

RIVAL 鏈條

SRAM 的 Rival 鏈條使用 Flattop 平頂鏈條技術，造就更輕量、靜謐且強壯的性能表現，相容 12 速 eTap AXS 的 1x 單盤與 2x 雙盤傳動系統。騎快、騎遠、騎久，這鏈條都奉陪到底。

Flattop 平頂鏈條技術，讓更窄的鏈條運作起來更靜謐，同時提升自身強度與耐用性。RIVAL 鏈條相容 eTap AXS 的 1x 單盤與 2x 雙盤傳動系統，包裝內包含 Flattop PowerLock 快扣。

RIVAL AXS 功率計升級套件

掌握每次騎乘的動力輸出。我們再一次的將 Quarq 的可靠性、典雅與曲柄式功率計的眾多特色，以更親民的方式呈現。這個全新的功率計平台，完全整合收納在 DUB 中軸裡，提供更整潔的外觀，也比以往適用更多車款。功率量測隱身其中，僅增添最低限度的重量，幫助你更快的衝過終點線。

此升級套件可以用於任何使用 eTap AXS 的車款。

DUB-PWR 整合式中軸透過左腿功率數據進行總體功率計算。採用 AAA 鋰電池規格，電池壽命可達400以上。價格平易近人，是多數人都能負擔的起的升級選項。