這次給各位介紹一個看起來很酷、但是通常我們不會單獨買來玩的東西。這是由DT Swiss推出的限量款式花鼓，240 EXP OIL SLICK。

▲（圖片由 DT Swiss 提供）

DT Swiss 240這個型號的花鼓在之前給各位介紹DT Swiss 1501 SPLINE ONE的時候曾經提到過，這是目前DT Swiss旗下等級僅次於DT Swiss 180的花鼓，能見度最高、泛用性最廣的一個型號。目前新款的DT Swiss 240花鼓，在結構上其實和最頂級的DT Swiss 180相同，主要差異是花鼓殼體和培林的材質，兩者的性能並沒有極度顯著的差異。

▲（影片由 DT Swiss 提供）

筆者個人認為，DT Swiss 240或許不是市場上最輕、滾動阻力最低的花鼓，但他的結構設計真的非常優秀，需要拆解、保養的時候相對容易，棘輪座與花鼓嚙合的星狀齒輪非常容易改裝，花鼓的棘輪座也能輕易更換成對應SRAM、SHIMANO、Campagnolo等特殊的卡式飛輪規格，並且同樣的設計結構可以同時套用在登山車與公路車的輪組。容易拆裝更換這樣的特點，除了DT Swiss自家的花鼓之外，還真的沒有別的品牌做出通用性這麼高的設計。

▲七彩炫麗的OIL SLICK（圖片由 DT Swiss 提供）

這次新推出的DT Swiss 240 EXP OIL SLICK，比較像是DT Swiss做出來「炫技」的特殊版本，全球限量發行1000顆，單以「花鼓」的形式販售，購買之後需要自行編組。

OIL SLICK與一般版本最大的不同主要是花鼓外殼的顏色。OIL SLICK直接翻譯成中文是「浮油」的意思，也被拿來形容油漬漂浮在水面上反射出扭曲的彩虹色這樣的感覺。除了顏色之外，這個花鼓和普通版本的DT Swiss 240並沒有差別。

▲這個繽紛的顏色其實很常出現在登山車的改裝零件上，登山車舉凡龍頭把手、煞車拉桿等各種零件可能都會出現這種特殊色（圖片由 DT Swiss 提供）

這個七彩的版本只推出一種組合，花鼓的鋼絲孔數32，前花鼓寬度110mm、軸心15mm，後花鼓寬度148mm、軸心12mm，標配36T棘輪，碟煞盤採用IS國際六孔(6-bolt)規格，這個規格主要是給登山車用的。

規格表：

▲（規格表擷取自 DT Swiss 官方網站）

目前已知這個版本的花鼓在台灣配額是10組，在國內總也有店家提供該款花鼓的經銷服務，有興趣的話可以點【這裡】在DT Swiss官方在FaceBook上的公告查詢喔?

【新玩具】DT Swiss 240 EXP OIL SLICK 炫彩花鼓