【雙塔備戰】遠行前，最後的整備計畫。

雙塔的季節來了！你準備好了嗎？

如果你覺得自己還沒準備好，沒關係，路永遠都在那?，不用勉強自己，現在放棄還來的及，讓我們展望明年，明年繼續展望後年，後年繼續展望大後年......

總之，現在不管說什麼都沒用了，箭在弦上不得不發了！出發前，把車子整理好，吃飽睡好準備應戰吧！！


▲如果你也是個熱愛自行車活動的騎士，一定也會想挑戰一次這個在台灣車界瘋狂程度排名前幾名的活動對吧？這是比爾吳小編的成績，筆者自己都在廢。（比爾吳　提供）

出發前的應急檢查

如果距離出發只剩下一個星期不到，應該不用考慮把車子送去車店做什麼大保養了，但是拉去車店檢查一下到還是有必要的，確認一下煞車塊夠不夠用，巡一下龍頭把手坐墊坐桿的螺絲有沒有鬆掉，關乎到安全性的零件優先檢查。變速不準頂多就是騎起來很不爽，通常不會直接影響安全，所以緊急檢查個人認為可以跳過變速。


▲悼念一下那隻一年多前被我鎖爆的卡崩把手。如果有調整把手、龍頭角度的話，千萬記得要確認這幾顆螺絲迫緊的扭力值，在騎的過程中手把滑掉，輕則嚇到閃尿、重則摔車ＧＧ。（Bunny攝）

等你一口氣征戰幾百公里回家感到厭倦怠惰的空檔，再把自行車送去車店保養就好。相信我，一口氣騎個幾百公里感到倦怠的空檔，你也不會想去多看自己的車子幾眼，個人建議可以在這種暫時可能不會想騎車的大空檔把車子送去車店大保養，管線重走、外管或是把帶重新換個顏色，或是趁機做點升級，保持未來騎車的新鮮感也是很不錯的喔XD。

加裝休息把？

長距離挑戰，可能會有一些車友會想加裝一些配備，最夯的大概是「休息把」（也有說三鐵把或是空力把）這個配備了吧？

但是，加裝休息把真的有用嗎？筆者個人覺得「應該」是有正面效益的，前提是你已經「很習慣」使用這個配備。休息把或許會增加自行車的一些重量，但如果在自行車上多一種可以變換的騎乘姿勢，確實可以幫助舒緩維持同一種姿勢造成的不適感，或許可以讓你延長坐在座墊上的時間，（但超長距離的挑戰賽，累了不如找個地方好好休息、吃飯補充體力）。

休息把其實還有一個好處，就是握持休息把的騎姿，「通常」可以獲得較低的風阻，基本上只要維持時速20公里以上，大部分前進的阻力都是來自於空氣阻力，握著休息把確實有「省力」的功效。

但是，休息把同時也是一把雙面刃。如果平常沒有習慣在用這個配備的話，想在短時間內習慣他其實並不是一件容易的事，如果在過去完全沒有使用這種把手的經驗，筆者個人認為你或許不需要考慮在長距離挑戰中裝上這玩意。並且，趴在休息把上，對柔軟度的要求也會比較大，對不習慣的人來說，趴在休息把上其實一點都不「休息」。

所以，要不要裝休息把？這是個人選擇，多一種姿勢可以變換，等於多一個姿勢可以伸展，不見得是壞事。但......如你對休息把這個配備完全不熟悉，距離出發又只剩一個星期，或許你應該打消加裝休息把的想法，不要變成帶一個加重自己負擔的配備出門......就是說，不要帶一個會把自己搞死的裝備出門啦！！

輪組

北高、雙塔這種等級的長距離挑戰，其實很適合拿高框板輪應戰......嗎？這種長距離挑戰，通常可以一路保持穩定的速度前進，相對來說是行駛在比較平緩的路上，這種路況好像沒有不適合高框板輪的道理？

ＢＵＴ！高框板輪在屏東遇到落山風、或是遭遇側風的時候不好處理也是事實。但就算是低框輕量化輪組，遇到超強的落山風也一樣恐怖，只是為了防止在屏東遭遇落山風就捨棄掉高框的板輪不用，好像也不值得。當然，如果你是一組輪組打天下就不會有要用什麼輪組這種煩惱了，騎車的重點還是在人哪！


▲遠的要命的路程就是把你最猛的輪組拿出來裝好、增加心靈馬力就對了。（Bunny　攝）

車身上的置物空間

長距離的行駛，其實我還滿推薦在上管掛個置物袋的......你或許會覺得這樣不好看，但一個尺寸稍微大一點的置物袋可以一口氣裝下你的錢包、風衣、行動電源、手機、內胎、隨身工具或是一些零食，只需要一個空間還不錯的上管袋，其實就可以讓你根本不用把這些雜物塞在車衣的口袋裡，可以讓你覺得舒服一點，當你拿出巧克力棒之類的零食，塞在車衣口袋裡面可能是黏糊成一團，放在車袋裡面至少還會是他原本的樣子。


▲糟糕臨時找不到自己裝這包的照片，先拉官網的照片來替代一下XD。這個是SHIMANO的PRO DISCOVER COMPACT，我個人很喜歡這個上管包，容量2.7公升大小剛剛好，應該大部分的車架都可以裝，可以塞很多東西，也不怕敲到腳。防水功能挺不錯的，下雨的時候手機和行動電源塞在裡面也不怕濕掉。

照顧好你的隊友

如果有人願意跟你一起騎這一段又遠又痛苦還累得要死的旅程，這傢伙ＴＭＤ有很高的機率會是在未來可以和你共患難的好朋友啊！請記得好好照顧他。

這種長距離行駛，隊友真的非常重要，可能比你的自行車更重要，幾百公里以上的旅程，到最後拚的不只是體力，也是在拚意志力，可以和你一起互相扶持（一起講幹話）的隊友，將可以成為你意志力的後盾。熟門熟路的隊友在路上還可能推薦你吃喝休息的點，甚至可以幫你解決機械故障等大小問題，找到對的人，真的可以帶你上天堂。

出發前到底要怎麼處理自己的腳踏車，筆者說實話，我覺得自己的車只要顧到會動、可以動、沒有解體、半路不會解體就好，重點是顧好你身邊的隊友，出發前幾天就要提醒他多穿衣服、天天問他有沒有吃飽、晚上有沒有睡好、去起點的交通有沒有處理好......注意任何可能會讓他打退堂鼓的細節，千萬不要讓他有機會在抵達起點之前烙跑啊！死活都要多拉幾個人陪你就對了！

結論

如果再過不了多久你就要出發去騎一段累死人、長得要命的挑戰賽，我覺得車子只要煞車到位、變速到位、騎姿調整到位，跨上車不會解體、騎的過程不會解體就差不多ＯＫ了，這種節骨眼如果發現車子好像有點小問題，比方說小異音之類的......只要沒有安全疑慮，我是覺得也不用處理了。

在即將出發的前夕，你個人、和你周圍的隊友才是最重要的。

請記得照顧好自己，也照顧跟你一起拚搏的隊友。


▲騎這種長距離的挑戰，找到可以跟你一起瘋的人很重要，甚至比你的車子還重要。（照片由　比爾吳　提供）

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