大藏聯合建築師事務所作品「台東車站」
台東車站大廳入口；攝影／林國勳
車站與都市發展脈絡的課題
越來越多國內外學者，從各領域研究出台灣是南島語族的發祥地。中央研究院歷史語言研究所研究員劉益昌更進一步提出「4000年前台灣首都在台東」的論點。卑南遺址，位於台灣台東縣卑南山東南端的山麓，是屬於台灣東部之新石器時代卑南文化的一個代表性遺址，卑南遺址因開發興建台東車站而發現出土，為台灣目前已發現規模最大、地下出土文物最豐富的史前遺址。卑南遺址不但是國定遺址，同時在該處設有卑南文化公園，是台灣第一個考古遺址公園。
台東車站位於卑南遺址範圍內，背後襯托著卑南山山脈，車站與其面前之虎頭山及站前廣場街道形成一軸線，既有台東車站缺乏屬於區域車站地方特色展現，與在地風景無法產生對話。再者，台東車站尖峰時期旅運量很大，既有車站直接與車道相鄰，造成旅客無可駐留空間，人車共用，無法提供舒適搭乘環境；且車站與卑南文化公園之聯繫，指引道路方向較弱，到訪的旅客無法感知台東車站與卑南文化園區之關連性。
因此，台東車站如何提升旅運服務、與周邊環境緊密相連，並營造卑南文化意涵轉化於場所意象，是台東車站設計的重要課題。
背後倚靠卑南山脈的台東車站；攝影／林均品
全區配置計畫
1. 創造優質人行環境，提升旅運品質
台東車站假日尖峰和平日離峰的旅運量差異甚大，既有車站直接與車道相鄰，非常窘迫，旅客無可駐留空間，人車共用；在設計過程多方溝通，將車道向外移，從車站延伸出一片廣場，並將這一片廣場改造為站前半戶外大廳，尖峰時段可以有效集散吞吐人潮，離峰時期仍是優質的、以人為本的、有綠蔭的廣場。
尖峰時段可以有效集散吞吐人潮的半戶外棚架；攝影／林國勳
2. 提高與卑南文化公園的聯繫性
營造以人為本的站前半戶外大廳及廣場，且利用綠意、棚架引導旅客由半戶外大廳延伸往卑南文化公園入口前進；並創造另一個與卑南文化公園的聯繫的動線，我們將車站地下道延伸到後站，直接可以連接到卑南文化公園邊上的步道。
半戶外棚架與廣場連接的廊道；攝影／林國勳
3. 塑造歷史精神軸線—向都蘭山致敬
台東車站背靠著卑南山，正對著虎頭山，並可遙望都蘭山。駐足在站前半戶外大廳，可以看到虎頭山映入眼前，來到台東感受到地景的開闊。都蘭山為卑南文化重要的精神象徵，我們將延伸到後站的地下道轉個角度，從卑南文化公園到地下道出口，就可以正對著都蘭山的方向，隱喻從卑南山腳的台東車站遙望都蘭山的歷史追尋。
從半戶外棚架望向遠處的虎頭山；攝影／林國勳
建築設計構想
1. 航向海洋的南島意象的棚架
學者劉益昌推測台灣原住民應該早在4,000年前，就有能力建造航海竹筏帆船；卑南這一帶應當是南島民族千百年來進出往來的口岸之一。我們將海的記憶反映到台東車站站前大棚架上，彷彿一波波的浪花，重複雙向曲線屋面的棚架，是海和大自然秩序的象徵，也隱喻過去這裡是航向海洋的口岸。
台東車站改建後展現航向海洋的南島意象；攝影／許傑
車站與半戶外棚架連接的廊道；攝影／林國勳
2. 創造飛揚的、鋼木構造的半戶外大廳
我們觀察車站周邊公共設施有許多採用曲面屋面的例子，例如車站周邊既有曲面鋼棚架、及卑南文化公園遊客中心鋼木曲面結構，以及上述海洋意象的塑造，我們決定以浪花般雙曲屋面來呈現站前半戶外大廳。主結構採用鋼、木構造，為了表現樹枝般主幹較粗、分枝漸細的輕盈和清晰，鋼構轉接頭採用鑄鋼件，銜接不同斷面的鋼管；搭配集成木樑，讓棚架較為溫潤、親切。
半戶外大廳外的接客區棚架；攝影／林國勳
夜晚的站前半戶外大廳；攝影／許傑
3. 重整既有車站空間，提升旅運機能
車站有複雜的旅運機能，最主要是處理集散的動線、並提升相關服務。我們除了增加站前半戶外大廳空間外，也增加廁所、自行車補給站，並調整遊客中心、商店等空間及車站周邊各類車輛停等區，以期成為良好的生活驛站、觀光驛站。
半戶外棚架與自行車補給站旁的空間；攝影／林國勳
通往大客車棚架的出站人行動線；攝影／林國勳
夜晚的站前大廳入口；攝影／許傑
基本資料
作品名稱：台東車站
作品地點：臺東縣臺東市岩灣里岩灣路101巷598號
業 主：交通部台灣鐵路管理局
主要用途：鐵路用地
建 築
事 務 所：大藏聯合建築師事務所
建 築 師：甘銘源、李綠枝
參 與 者：王逢君、黃寶憶、陳威志、王彩秀、陳怡君、歐宇羚、林怡妙、詹秀玲、鄭晴育
監 造：曾鳴宜、蔡惠如、吳顯揚、陸佩君、賴平福、吳翠蓉、王坤德、林品光、張日新、戴依?
結 構：建巨土木結構技師事務所、富田構造設計事務所（富田林工程顧問有限公司）
水 電：正宜電機冷凍空調技師事務所
空 調：正宜電機冷凍空調技師事務所
室 內：大藏聯合建築師事務所
景 觀：木三方景觀設計
施 工
營 造 廠：頌和營造工程有限公司
材 料
建 築：鋼骨造、RC造
基地面積：73854.46㎡
建築面積：5024.11㎡
總樓地板面積：12132.19㎡
設計日期：2011年04月至2012年02月
工程日期：2014年05月至2018年03月
圖片提供：大藏聯合建築師事務所
攝 影：林國勳、許傑、林均品
團隊簡介
大藏聯合建築師事務所
甘銘源、李綠枝所主持的大藏聯合建築師事務所把空間環境專業當作社會、人文關懷的切入方法。我們儘可能延伸我們的觸角：住宅設計、公共建築規劃設計、社區規劃、歷史建築再利用……等求廣求深。我們願意和重視其職責、或文化傳承、或生活環境的業主一起打拼，從提案、規劃、設計到工程監造，不放棄任何一個環節。
甘銘源
1967年生，私立中原大學建築學系畢業。1990年任職於象設計集團，在宜蘭學習建築及景觀設計；2000年與李綠枝建築師合組大藏聯合建築師事務所；2008年事務所搬遷至雲林。2004年起先後於私立中原大學、國立聯合大學、私立東海大學建築學系任教。
李綠枝
1968年生，國立成功大學建築學系畢業。1992~1994年任職於台灣大學建築與城鄉研究所規劃室，參與宜蘭相關規劃工作。1994年於宜蘭開業，成立李綠枝建築師事務所；2000年與甘銘源建築師合組大藏聯合建築師事務所；2008年事務所搬遷至雲林。2011年推動雲林縣華德福教育，成立財團法人雲林縣利仁教育基金會。
台東車站
【延伸閱讀】
>Benthem Crouwel Architects－鹿特丹中央車站 現代式強力線條
>欣建築─建築師與其作品群像「大藏聯合建築師事務所／甘銘源＋李綠枝」話題本
【延伸資訊】
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圖文提供／大藏聯合建築師事務所
編 輯／王彤
校 閱／Florence Kao
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