明天就要去衝武嶺了！明天就要去拚花東了！明天就要戰雙塔了！明天就要去騎什麼累死人的如來神掌了！今天晚上對車子還有什麼可以做的！？

個人建議：趕快洗洗睡，不要管車子了，因為已經來不及了啦！！前一天專心把自己顧好就好，重點檢查一些會影響安全的零件，接下來就祈禱自行車在運送過程中一切順利吧。

▲照片是騙你們的，出發前一天才來拆飛輪拆BB拆花鼓一點都不切實際。（比爾吳拍攝）

出發前一晚的重要確認事項

前一天晚上能做的事其實真的不多，吃飽睡好真的比較實際，如果睡前還有個一小時的空檔，考慮給鏈條上個油還是可以的，有半小時還可以用【傳動系統最速保養之術】這招。

手邊有扭力板手，確認一下龍頭、把手、坐墊、座管、曲柄以及踏板等螺絲，確定沒有任何一個地方是鬆動的。

外胎也很重要，看看外胎有沒有異狀，但如果有異狀，臨時沒有備胎可以換也是沒解。

如果車上安裝了電子變速也記得先充電，包括碼表、功率計、車燈......等任何需要用電的東西都先放著充電。

到了出發前一天，你真的不該繼續花時間在整理自行車上，把自己整理好比較重要。

大賽前不要輕易改變熟悉的設定

有些車友可能會想在重要的比賽前調整一下車子的設定，比方說改一下座墊前後、傾角、高度，更甚者可能是換一個坐墊上去，筆者個人是不建議在重要的比賽或挑戰之前去修改原本已經熟悉的設定，除非現在距離重要的比賽前還有一個星期以上、足夠你騎車出門適應新的設定，否則如果明天就要出門，還是用原本就很熟悉的配備和設定吧?

煞車塊、來令片檢查

變速準不準說真的不是特別重要，因為變速不準其實不會出什麼大事（除非是後變吊耳歪了），但煞車有問題是會出人命的。

如果想換上新的煞車塊或來令片，個人認為也不適合在出發前一天才換，怕的是「忙中有錯」，一個不小心忘記把螺絲鎖緊或是不小心把螺絲鎖到崩牙真的就尷尬了，出發前一天晚上遇到這種事真的是「頭殼抱著燒」，只能期待家附近的車店還開著，或是你的強者朋友剛好住你家隔壁可以過來支援。

總之，出發前一天晚上才在搞一些消耗品的更換真的太晚了，真的不如重新確認一下行李的內容、然後吃飽睡好來的實際。

準備時間提前一星期以上

基本上，這篇就是講淦話來著。

事實上，不要說出發前一天，出發前一個星期才在想要整理車子我都覺得晚了。比較理想的狀況，是平常有持續投入自行車運動，自行車平常都維持在一定的水準，如果有足夠的熱情購置兩台自行車交替使用，通常不用怕出什麼狀況，但筆者個人還是建議稍微有點貴的腳踏車持有一台就好，有兩台就可能就會有第三台第四台不斷增值，不要在參加重要賽事之前才想到來整理車子，萬一剛好遇到等一星期都修不好的狀況真的會完蛋，不要以為所有的修補料都是今天叫明天到，單車是傳統產業不是PXHome 24小時購物啊！！

如果你想為了比賽、挑戰賽更換輪組或是飛輪之類的零件，建議在出發前就換好、並且預留時間實際騎出門晃一晃，確認心換上去的零件都沒問題。換新坐墊、車鞋之類的配備也記得先試騎過再帶去參加比賽，一方面是怕人品不好不小心遇到瑕疵品，另一方面是擔心比賽開始之後才覺得「舊愛還是最美」。像坐墊這種配備，萬一正賽的時候才發現跟他合不來，到時候也只能忍著屁股炸裂的痛硬撐到終點了，這種蠢事，筆者個人很有體會......屁股炸裂和抽車，半路只剩這兩個選項的話真的很煎熬。

不要前一天才打包單車

如果遇到需要把自行車打包裝箱才能運送的狀況......千萬不要前一天才去車店詢問打包裝箱的服務，除非有先預約，不然萬一就這麼剛好，現場沒有大型紙箱也沒有包材，老闆和技師除了跟你只能大眼瞪小眼真的無計可施。

如果自己家裡有準備硬殼、軟殼箱可以打包倒還好。送去車店現場有沒有合適的紙箱可以打包，其實是要碰運氣的。場地有限，一般規模的店家不太可能沒事留一堆紙箱，可能囤２?３個就是極限了。小心翼翼的打包裝箱，至少也要花個20?30分鐘，我以前遇過那種打烊前十分鐘忽然進來說他要裝箱趕明天早上的飛機，當下真的想掐死這位大爺，感覺不幫對不起他，幫了對不起自己的下班時間，瞬間有種精神分裂的感覺。

早點準備，多留點時間給自己真的很重要，重要大賽前一天才急著打包、更換耗材真的很容易出差錯，誠心建議各位多留點時間啊啊啊啊！！