【懶人保養】人人都應該準備一把鍊條量規

騎車一段時間之後，想必各位應該多多少少都會買一些比較常用的工具吧？或許外出騎車的時候，因為重量的關係你不會想準備一組便攜工具組在身上，但至少應該也會想辦法準備內胎、攜帶型打氣筒或是挖胎棒之類的東西吧？如果這些都沒有，那想必你一定是個運氣９９的幸運男孩或幸運女孩，或者你不是像筆者一樣是個總是一個人騎車的邊緣人。

但還是善意提醒，出門至少要帶個備用內胎和換胎工具，至少破胎的時候可以自己想辦法脫困。

那麼......有什麼工具是出門用不到，但是「保險起見」還是放一組在家裡的呢？六角工具組？扭力板手？組車台？

其實就算沒有上面提到的這些工具，也還是可以開心騎車的啦?除非是對組裝或是DIY很有熱情，不然筆者個人認為不如把買工具的預算留下來買幾件好看好穿的車衣比較實際，其他問題都交給專業人士處理也比較妥當。真要說比較需要的工具，大概是4、5、6nm的定扭板手吧？但如果你的車子平常都是定期找專業人士調整和維護，沒有定扭板手也無傷大雅。

鍊條量規 - 值得你擁有

所以，筆者喇低賽喇了這麼久，那個我覺得大家都應該要在家裡準備一個的工具到底是什麼！？好，不要再說廢話了，我覺得這個「大家都應該要準備一個」的工具就是！鍊條量規！

▲當然，不一定要買ParkTool這個品牌的鍊條量規，同性質的產品選擇非常非常多，如果你不是想買一個看起來超級「瞎趴」的神兵，還有很多價格更便宜的選擇。（Bunny 攝）


▲購買ParkTool工具的好處，就是很容易找到ParkTool官方對這個工具的使用教學。影片一開始也用動畫的方式解釋過度磨損的鏈條為什麼產生跳齒的現象。


▲鍊條可以用多久？這是一個和「輪胎可以用多久」一樣的問題，沒有標準答案，用工具量是最準確的。（Bunny 攝）

這工具的用途很簡單，就是拿來測量鍊條磨損情況的，而且這個工具的使用方法通常也非常簡單，就是很簡單的放到鏈條上就可以了。通常一個簡單的鏈條量規價格也不貴，在網拍上面隨便選一把，包含運費可能花不到500元。

為什麼筆者會覺得應該每個人都需要準備一把鍊條量規呢？因為筆者覺得，這是自行車所有工具中，少數幾種可以把機械的「磨損程度」具象化的工具。

無法準確預測的磨損情況

機車、汽車，在行駛里程達到一定程度的時候會給予使用者更換機油的指示，事實上那個「更換機油」的燈號，某種程度上也是在提醒使用者，車子已經運轉了很長一段時間、該進場保養以及「檢查」了。有養過機車、汽車的車友們應該比較容易理解，其實原廠會有一個建議的里程檢查表單，幾公里的時候該檢查什麼、幾公里的時候「建議」更換什麼，那些檢查和更換的週期其實有些是可以根據機油指示燈亮過的次數估算的，比方說五千公里、一萬公里、一萬五千公里，再加上汽機車會有一個明確的里程紀錄表，這使得車輛磨損的情況能有一個實際的數字作為參考依據。

但是，腳踏車不像汽機車會明確的紀錄行駛的里程或運轉的時間(*註1)，那怕腳踏車買的再貴、配備再高級，你的自行車幾乎都沒有明確的機制可以告訴你「我累了」、「我該進廠保養了」，如果沒有花點心思注意車子運轉的狀況，真的等到重踩的時候出現「跳齒」的現象，磨損的情況可能已經擴散到大盤和飛輪上了。症狀輕者可能只是換上新的鏈條之後出現更大的噪音，症狀重者是連飛輪的齒片都磨成鯊魚鰭那麼尖，這個時候只能多花一倍以上的預算更換飛輪或大盤的齒片。

*註1：目前SRAM AXS的手機APP已經開始有里程紀錄、低電量提醒等功能。另外，用STRAVA等軟體其實也能比較詳細的紀錄自行車行駛的里程。

極少數可以達到「預防」效果的量測工具

按照筆者的經驗，飛輪和大盤的齒片其實可以持續使用很長很長很長很長一段時間，只要達成「適當的潤滑」和「更換磨損過度的鏈條」兩個條件，就可以大幅減輕飛輪和大盤齒片的磨損。

但「什麼時候該換鍊條」有點像是「輪胎多久該換」這種問題，它沒有標準答案，因為每個人騎車的習慣、騎乘的路線、個人體重甚至是腿力都會直接影響自行車機械磨損的快慢。但是，輪胎的磨損和老化是用眼睛看就看的出來的，鍊條不是，再老、再爛的鏈條用去油清潔劑洗下去都跟新的一樣，我們要判斷鍊條有沒有磨損，除了鍊條量規也沒其他辦法了。

事實上，也只有靠鍊條量規才能在「跳齒」的情況發生之前判斷鍊條需不需要更換，這也是自行車維修工具中，少數可以達到「及早發現、及早治療」的一種「預判」工具。

如果你很常騎車，和本公司的比爾吳小編一樣天天練車，建議至少一個月確認一次鍊條的狀況。如果你跟筆者一樣偷懶，一個星期只騎兩次車、一個星期的累積里程在100公里以內，至少哪天心血來潮自己保養車子的時候也拿鍊條量規確認一下，就像筆者之前說的，這東西操作完全不複雜，可能只要花你幾十秒的時間，但它有可能即時拯救你的飛輪和大盤。


▲高等級的傳動系統，鍊條的更換或許可以勤一些，通常我會在鍊條量規還能量到刻度、延伸量0.5%的時候就更換鍊條，延伸量0.75以上，其實鍊條量規就已經量不到東西了。上圖是筆者現役的CS-7900，所有的齒尖都還是很漂亮，這種貴死人的東西我真的不會想花錢買第二個。（Bunny 攝）

如果你的飛輪和大盤組是SHIMANO Dura-Ace或是SRAM RED AXS這種上等貨，相信我，你比別人更需要鍊條量規。筆者個人認為頂級的飛輪和大盤齒片之所以貴，不只是貴在它極輕的重量、高超的耐用性，也貴在他的精度和品質，為了維持它的「精確度」，值得你多花一點時間照顧它、讓整個傳動系統都維持在高水準的狀態，而預防傳動系統過度磨損的方法也真的很簡單，就只需要準備一把500元不到的鍊條量規就可以了。