【新車到】Trek 2021新一代爬坡神駒?monda,加了空力更威猛!
Trek當家的輕量爬坡車款Émonda系列,在2021度推出全新大改款,以往只專注於輕量與剛性的車體設計,在最新一代的Émonda加入更為突出的空氣力學特性!這是Émonda車系發展史上一項重大的性能升級,使得Trek旗下最輕量的爬坡車不僅還能保持著700克以下的超輕量,同時又能表現勢如破竹的高速度!
輕量爬坡+空氣動力的絕佳平衡
以往空氣力學車架因為肌肉感的外形而增加不少重量,與輕量化的爬坡車款相比,面對爬坡路段時,騎乘品質總是少了那點即時推進感。但輕量與空力不能並存嗎?Trek以最新銳的OCLV碳纖原料-OCLV800,實現了這個願望。與上一代Émonda相比,New Émonda SLR在平路上的速度每小時可節省60秒,在最多 8%的爬坡路段上,每小時也可以快上18秒!
▲New Émonda SLR9,共推出兩款配色(TREK Taiwan 提供)
與上一代Émonda較為圓滑的外型相比,全新Émonda車體線條更加銳利,多處的管型由圓管進化為更具破風效果的D型截面管;為了讓上管更加流線,頭管使用整合式設計;半隱藏式內走線設計,將各線材均由整合式頭管上蓋來穿入車體,讓走線完全貼合豎管。如此設計讓車頭的整體造型更為簡潔,氣體的流動更為順暢。
▲New Émonda的整合式頭管與隱藏式走線,大幅增進空力效能。(TREK Taiwan 提供)
輕量依舊輕量
OCLV800是Trek經過兩年多的開發,所研發Trek有史以來最輕,性能也最強的OCLV碳纖原料,其強度比起OCLV700碳纖提高了30%。採用了OCLV800的新一代Émonda SLR,車架重量不到700克,無需增加多餘重量,即可創造出強勁空力外形,完美的平息了高速空力和輕量化的拉鋸戰,同時又保持了Émonda出眾的騎乘品質。
▲全新推出的OCLV 800碳纖維材質,能提供更輕量,更高強度的高效能表現。(TREK Taiwan 提供)
讓空力更空力!
新款Émonda SLR及SL車系均配備隱藏式走線,其中大多車款還會配備空氣動力設計的Aeolus輪組。而Émonda SLR系列成車將會搭配全新設計的Aelous RSL一體式空力把手。且新Émonda採用了全新的H1.5幾何結構,是Trek與Trek-Segafredo職業車隊共同研發,能讓騎士保持理想且符合空氣力學的競速騎乘姿勢。
全新的Émonda SLR是Trek-Segafredo職業車隊爬坡選手們的最佳首選。而前女子世界冠軍Lizzie Deignan還給予了"這是我所騎過最理想的自行車"的高度評價!全新的Émonda車架推出 SL 和 SLR 兩種版本,經數據證明在平路和爬坡上更快。
▲New Émonda SLR成車將搭配全新設計的Aelous RSL一體式空力把手,充份發揮空力效能。(TREK Taiwan 提供)
▲全新的Aelous RSL一體式空力把手,將會推出專屬的各種轉接座。(TREK Taiwan 提供)
SLR與SL雙雄並進
Émonda SL雖然是採用價格較親民的SL500系列OCLV碳纖製成,但是與Émonda SLR同樣採用快速空氣動力管材外形,外觀造型上完全相同,Émonda SL騎士將可以享受Émonda SL提供的快速度和更低價格優勢。2021年款Émonda SLR與SL均只推出碟煞款,圈煞的風華年代已逐漸遠去;而號稱鋁車之王的Émonda ALR則是維持原設計,同樣有碟煞及圈煞兩種規格可選。台灣預計於八月份就可以見到全新Émonda SLR與SL的蹤跡了喔!
▲New Émonda SL7 eTap,共推出兩款配色(TREK Taiwan 提供)
▲New Émonda SLR可以Project One中進行定制圖裝,其推出的各種特殊質感依然讓人口水流滿地啊!(TREK Taiwan 提供)
▲整合式頭管轉動後的內側有彩蛋!(TREK Taiwan 提供)
台灣建議售價:
- Émonda SLR 車架組:$96,000
- Émonda SL 車架組:$48,000
- 正確價格以廠商公告為主
▲(TREK Taiwan 提供)
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