【新貨到】高速前進！ZIPP 303S全新公路輪組再進化

為了因應現今的公路車騎士多變的騎乘需求，提供夢寐以求的疾速性能，ZIPP在2020年以高空氣動力、更輕量、更低滾動阻力、低震動耗損等四大總體系統效率為訴求，將旗下302碟煞輪組全面翻新大進化，以高超的造輪工藝推出了最新銳的303 S無內胎碟煞輪組。此款石破天驚的全能輪組，除了嶄新的規格外，更採用了全新的外觀設計，使駕馭它的騎士更顯品味出眾，並且具有令人怦然心動的誘人價格。

全新規格再加速！

全新的ZIPP 303S在ZIPP產品線中，是以輕量為主軸的輪組系列其一，303S以搭配 28mm規格外胎為訴求，進行極致空力性能的最佳化，但303S不只是追求速度的公路輪組，其框體設計還可容納至最寬 50mm 的Gravel礫石公路車用外胎，可說是擁有優異前進速度的全方位輪組。303 S系列借重了更高規格的303 Firecrest火鳥版無內胎碟煞輪組的設計概念，提升其運轉效率以獲取高速表現。說到這，你可能會以為303S是新一代的303，但這一款303S其實是由302碟煞版輪組進化而來的喔！

▲ZIPP 303S 前輪。(ZIPP 提供)

無懼路況的高速效率

303 S的關鍵創新在於輪圈設計，維持與前一代 302 碟煞輪組相同的 45mm 框高，輪圈外寬加大至 27mm 寬(302為25mm)，並在 23mm 的輪圈內寬下，將框底的胎床寬度加寬了 7mm。如此的加寬設計讓框體與28mm寬的外胎形成最佳化的剖面構形，不只風阻降低，還幫助降低滾動阻力，成為最契合的高速搭配，並提供更加舒適順暢的騎乘路感。

框體的無框勾規格，不僅讓重量再下探，也能讓外胎更貼合框體，造就更低的空氣阻力。這是ZIPP公路車輪組首次使用無框勾設計，相信未來將會更廣泛的運用在各產品上。依據 Zipp 的內部測試，集結這一切改良的303S，相較於同業的頂級輪組搭配 28mm外胎，在時速 40 公里的平路騎乘下，可達成節省 10w輸出功率的優異表現。

▲ZIPP 303S搭配ZIPP 28C外胎時,可讓框體與外胎的剖面構形成為最流線的高速狀態。(Photo:Ice)

▲ZIPP 303S 後輪。(ZIPP 提供)

ZIPP 303S 功能特色

• 新式Zipp圖紋，彰顯迅如疾風的自我主張
• 搭配28mm外胎具有最速性能，也可容納寬大的Gravel礫石車輪胎
• 寬大的輪圈，使輪胎形成最佳化的剖面構形，得以承擔更低胎壓的騎乘設定
• 搭配無內胎時，可形成更大的胎接地面，以提升抓地力，增進濕地騎乘的過彎、下坡與操控感
• 更低的胎壓與更大的容積，吸收更多的路面振動，提供柔順的騎乘路感。
• 以更寬大的輪胎配上更低的胎壓運轉行進，有效節省功耗
• 寬大的無框勾式輪圈，與外胎無縫接軌，降低風阻
• 76/176 DB碟煞花鼓，中心鎖入式碟盤鎖固介面
• 可選購 XDR 棘輪座
• 終身保固

▲ZIPP 303S擁有更寬大的框體設計與無內胎規格。(ZIPP 提供)

303S 規格列表

*以上表格內容僅供參考，正確資訊以官方公告為主。

【延伸資訊】

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• Tel：04-2463-9891