【新車到】空力效能再進化！BH 新一代破風神器G8登台

By 欣單車2020/04/15

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Fight the wind
更兇猛的攻擊性能

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說到BH，除了那又輕又硬朗的爬坡專用車Ultralight EVO外，另外就是有著高超空氣動力表現的全能型公路車Global Concept系列了！2016推出的的G7，強勢的在世界各大賽中展露頭角，其優異的空力性能讓G7在三鐵賽中也能見其發威。2020年，BH再一次突破自我，推出新一代旗艦級全能車款–G8 Disc/Pro！

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【新車到】簡約的山道之王-BH Ultralight EVO Disc

BH G7 Disc 空力戰略超進化用極速吞噬里程的迅猛怪物

Fight the wind

全新G8 Disc/Pro沿襲了Global Concept車系一貫受到好評的空氣力學車架設計，並且再次精進各處之空力效能設計。車頭的操控設計採用了FSA最先進的ACR(Aerodynamic integrated Cable Routing)全隱藏?走線系統，將煞車及變速管線通通變不見，不僅消除了外露管線風阻的疑慮，整體外型也更加簡潔大氣，同時兼容電子與機械系統之走線。

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▲車把龍頭採用FSA的ACR隱藏走線系統，免除了外露線管的紛擾。(取自 BH Bikes FB)

什麼是ACR？我們來看看這一段FSA製作的介紹影片

BH G8 Disc/Pro全車管型與幾何在CFD設計打樣後，照慣例讓原型車在風洞實驗室反覆驗證，持續優化每一處細節。上下寬、中身窄的頭管設計，不僅讓全隱藏的走線更加順暢，也能更有效的導流風阻。車身導入德國空氣動力學專家烏尼白?坎（Wunibald Kamm）提出的Kamm tail坎背式車尾設計，能使迎面而來氣流在車尾產生下壓力，藉以加強G8 Disc/Pro在高速行駛時的穩定性。

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▲玲瓏有緻的沙漏式頭碗造型，能更有效的導流空氣阻力。(取自 BH Bikes FB)

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▲Kamm tail坎背式車尾設計，增強高速行進時的下壓力，讓操控更為安全穩定。(BH Bikes Taiwan 提供)

更兇猛的攻擊性能

G8 Disc/Pro採用極為緊湊的402mm超短RC，讓踩踏的發力能更為無損的轉換成前進速度。BH獨家的“Hollow Core Internal Molding”（中空?模車架成型技術），可以精準地控制管壁厚度與各個部位所需要的不同碳纖維材料?層，達到確保車架剛性又不增加無謂重量的目的。就算是外型滿滿肌肉感的G8 Disc/Pro，車架重量也只有850g。

前後叉空間加寬，可搭配寬達30mm的外胎(XS尺寸為28mm)，騎士可選擇更多樣化的外胎來應對各種地形。更加纖細的後上叉能夠更從容的吸收來自後輪的震動，G8 Disc/Pro除了能表現更為強悍的前進動能，又能確保騎士百里奔馳時的舒適性。

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▲BH G8 Disc 各尺吋幾何表。(擷取至BH官網)

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▲全新 BH G8充滿侵略性的幾何設計，是賽場上能發揮絕佳戰力的好搭擋。(取自 BH Bikes FB)

針對亞洲市場，BH特別推出兩個版本的G8車架，G8 Disc是全球皆然的碟?版本，G8Pro則是亞洲獨有的夾?版本。除此之外，BH亞洲分公司特別隨同職業車隊的環法賽訂單，生產了極其少數的進階輕量化限量版本G8 Disc/Pro。跨上這款戰力十足的頂級車款猶如如虎添翼，無論是侵略性十足的外觀，或是實戰力滿點的性能，絕對是當前高效能騎士不可錯過的一時之選。