【車隊訪談系列】- Team 昇陽SYB「單車是我們共通的語言」
你加入車隊了嗎？Cycling Team，自由車隊，做為一份工作，它是職業隊；做為一份興趣，它是由在地車友自發組成，以休閒為目的團體，而界於這兩者中間的，我們稱為俱樂部車隊（CLUB），這樣的車隊通常由業餘菁英選手組成，有加入的門檻，有贊助廠商支持或是掛名，相對於休閒隊伍，有較完整的組織、後勤規劃，在賽事中也會有戰術的運用，依照隊員能力分工合作，目標是取得賽事的勝利。
做為一個熱愛這項運動的單車人，不管你選擇哪一種，透過加入車隊，絕對可以讓你獲得更多不同的體驗，這個系列筆者便要來為大家介紹，國內目前較活躍的車隊，本篇要寫的是依然是俱樂部車隊。
嘿！昇陽SYB車隊！
▲由國內代理商，昇陽自行車主冠名，圖為每年年初的新人見面會大團騎。（昇陽SYB 車隊 提供）
「昇陽SYB車隊」，是國內久經沙場，歷練豐富，且規模數一數二的隊伍，目前隊員約有94位，前身為2010成立的，Controltec Corratec Taiwan（簡稱CCT），由知名零件廠商Controltec與車架廠Corratec冠名贊助，歷經兩年後，在2012年開始由昇陽公司冠名贊助至今，期間又做了兩次的更名，包括Centre Cycling Team（昇陽CCT）、昇陽KUOTA，然後是現在的「昇陽SYB」
▲從2015年開始更名為國內車友們熟知的，昇陽KUOTA車隊，歷經五年的隊服樣貌，來到目前的「昇陽SYB車隊」（昇陽SYB 車隊 提供）
隊員人數眾多，遍佈台灣北中南，主要以中部居多，南部次之，因此大部分的活動範圍以中南部為主，平時約騎、訓練的地點，如 136 , 139 ，谷關，台三線，日月潭等中部車友們時常騎乘的路段，南部地區則以台三線南段、水底寮、墾丁、中寮、神山等最多。
▲隊員數龐大的他們，在各大活動與賽場上，常常成為一大亮點，也令人佩服他們的團隊精神。（昇陽SYB 車隊 提供）
▲這次訪談我們邀請到車隊的元老級隊員，目前是教練兼顧問，別名大師兄的周曉麟，來為我們介紹車隊。（昇陽SYB 車隊 提供）
筆者（以下簡稱 筆）：
「你們已經成立十年，算是國內前輩級的車隊，能不能為我們介紹一下成立的理念與目標？」
周曉麟（以下稱 大師兄）：
「車隊成立十年下來，慢慢走出自己的風格、理念與使命感，我們並沒有特別要求多少的顯赫戰績才能加入，只要你對自行車有熱忱，對競賽有興趣，過去沒有什麼參賽經驗沒關係，若有意規劃在賽事中挑戰自己，都歡迎一起並肩作戰，在這個領域累積經驗共同學習成長，在隊上只需專心參賽，車隊這邊能夠提供你必要的資源與強大的後勤補給，當然最重要的還有一大群互相扶持的隊友。」
「除了賽事的學習之外，我們也希望藉由車隊的模式，讓剛接觸這個領域的新人，可以慢慢地瞭解，廠商與車隊之間的關係，如何接受贊助，並且在擁有的同時，盡自己應有的義務。」
▲這台在賽場上，令人印象深刻的隊車，是從事汽車裝修相關工作的大師兄，珍藏且親自改裝的經典車款，VW T3 Multivan ，目前持續服役中，陪著車隊征戰大小賽場。（昇陽SYB 車隊 提供）
筆者：「你們隊員人數相較其他車隊來說，算是比較大型的，而且遍及各地。」「平時是如何聯繫及組織整個車隊？」
大師兄：
「臉書，運用社群平台，早在 2010 草創之初為了方便管理，便開始使用，當時社群剛在台灣起步不久，隊上的一些創隊元老就提議利用它的功能來管理車隊，這些年隨著人數越來越多，也開始使用Google文件以及Line等工具。」
「運作至今已經找到一個大家都能認同與熟悉的模式，從新人入隊、建立檔案、車衣褲套量訂購發放、團練活動競賽，到賽前的補給工作、訂房、交通還有保險作業等事項布達，都可以運用這些雲端的社群網站一氣呵成。」
▲如同工作組織，車隊的層層聯絡也是透過社群軟體。（昇陽SYB 車隊 提供）
筆：「感覺你們每年都固定有新成員的加入，是如何徵選隊員的呢？」
大師兄：
「其實，我們一直都是用引薦的模式由隊友推薦朋友或是合適人選入隊，過去每年時間都是在十一月份開始正式開放，不過近幾年甄選的資格變得相對簡單，只要你滿 18 歲（未滿18歲須由家長同意），有上卡經驗（考量團練、賽事集團騎乘安全），同時參加過大型單車活動或是賽事，並且在加入車隊後，願意與我們一起征戰四方即可。」
▲除了平時的團練，他們也積極參與國內各大賽事，並透過影像留下珍貴紀錄。（昇陽SYB 車隊 提供）
筆：「作為新人見面會的地點，為什麼會選擇谷關這條路線？它有什麼特別之處嗎？」
大師兄：「其實並不是只選擇谷關啦(笑)，是今年剛好輪到它！」
「車隊每年年初的傳統就是針對先前徵選出的新進隊員，舉辦一場迎新的團練，地點有三個地方輪流舉辦，分別是台三線汶水，谷關與日月潭，會選擇這三個地方作為場地，是因為它們都有一個共通的條件完全符合我們的需求，那就是腹地大，因為團騎結束後，都會聚在一起，做簡單的自我介紹，也利用這個機會傳達車隊的理念，所以需要容納約50人的場地。」
▲谷關的迎新大團騎，除了新進隊員外，也常常吸引中部的車友一同加入。（昇陽SYB 車隊 提供）
筆：「你們是否有固定的團練時間，或是會辦約騎，約騎的路線與內容規劃怎麼決定？ 」
大師兄：
「以車隊為號召的團練，每個月會有一次，時間大部分都是在第三週的週日，約騎的路線就如同剛才說的幾個地方輪流，針對近期不同的目標賽事，團練內容也會隨之調整，例如接下來有團隊計時賽，我們也會針對團隊計時的編組，選擇合適路線，做默契練習。」
▲除了平時的團練，也會針對目標賽事作內容調整。（昇陽SYB 車隊 提供）
筆：「能否列舉辦過的活動，或是印象深刻的賽事？」
大師兄：
「其實，車隊的主要幹部成員都是上班族，幾乎沒有時間去主動舉辦活動，所以我們始終堅持以積極的參與賽事為主軸，過去是俱樂部聯賽，現在每年依然會訂出10場左右的年度目標賽事，帶著隊員參與鼓勵他們勇於挑戰自己，這也是對這項運動的一種支持。」
「至於透過甚麼樣的賽事來凝聚這種共識及持續投入的熱情，我想最讓隊上認同的就是武嶺盃，這是我們的傳統，雖然賽制上優勢是人多，但相對的也藉由共同在賽事中拿下優異成績，增進彼此感情，讓很多隊友為此，願意無私的貢獻一份心力。」
▲成就一場賽事不容易，從賽前的練習、後勤協調，到實際上戰場，都必須在隊員無私的犧牲與奉獻下才能完成。（昇陽SYB 車隊 提供）
筆：「從2012年至今，你們與昇陽自行車（SYB）已經合作八個年頭，他們對車隊來說是一個什麼樣的角色？」
大師兄：
「我們很感謝昇陽公司這些年來的支持，幾乎把公司當作主要的家，不管在器材資源或是自行車領域相關資訊的提供，都是全心全力協助車隊，我們真的感恩在心，大部分在南部的競賽幾乎都是以公司為基地，我們也在施先生與施太太身上，學習非常多單車業界的文化以及正面積極的態度。」
▲有贊助廠商的支持，車隊才能夠長久經營。（昇陽SYB 車隊 提供）
筆：「秉持著昇陽SYB車隊的理念，有沒有什麼話想跟車友們說的?」
大師兄：
「我們就是以車會友，是隊友也好，不是隊友也行，在單車上 “騎乘” 就是我們共通的語言，當然如果願意一起並肩作戰，我們都會全力支持。」
▲以車會友，是隊友也好，不是隊友也行，在單車上 “騎乘” 就是我們共通的語言。（昇陽SYB 車隊 提供）
車隊歷年成績列舉
2018 左創國際聽障環台賽車隊團體 第二名。
2019 戀戀197車隊團體 第四名。
2019 建大輪胎武嶺盃車隊團體 總冠軍。
2019 FTL車隊菁英邀請賽 團隊計時/石壁爬坡賽團體 第二名。
車隊粉絲專頁： 昇陽SYB車隊
車隊訪談系列文：Team CYTO「激發你每個細胞的潛能」
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