身為長年穩坐欣單車車友大調查–碼錶項目冠軍的Bryton，在2020年初推出了第一款8字頭的旗艦機種–Rider 860，首次採用的全彩螢幕與觸控系統，成為眾車友們熱切關注的新產品，欣單車也取得了實機進行體驗實測。究竟，Rider 860有什麼特別的過人之處，是否會成為你訓練及記錄的神兵利器呢？

全新的操作介面

BRYTON Rider 860首次採用了Android作業系統為基底，以觸控加上三顆實體按鍵來操作，如果是Android手機使用者，應該可以很快上手。不過小編還是玩了好一陣子才發現，要在螢幕上緣拉下選單才能回到主畫面(默)。觸控讓功能的切換跟設定都變得更為直覺，操作更為快速，不過部份功能的操作與顯示需要多一點讀取計算時間，較明顯的是導航功能的切換及活動紀錄的讀取；另外就是開機時間較久，按開機鈕後到可進行操作要等待約40秒的時間，急性子的人可能要先習慣一下。

▲機底的兩組按鈕分別是記錄開／關(右)與計圈(左)，左側的電源鍵另外還有鎖定功能，來防誤觸觸控螢幕。(Photo:Ice）

▲開機後不再是直接進入資訊頁面，而是這個功能選項頁。(Photo:Ice）

▲如同手機般的下拉式選單，直接從bryton字樣處往下滑即可叫出。(Photo:Ice）

續航力表現

也許有些人會說860失去了以往Bryton的高續航力特色，連官方資料也只有16hr續航力。但平心而論，以2.8”全彩觸控大螢幕的較高耗電條件下，能維持16hr的使用時間已是相當的出色！小編日前攜帶Rider 860至日本環濱名湖，上午八點起開機紀錄，至下午五點左右關機，經過九個小時的使用時間，關機前仍有40%的電量。如果是單日旅程或是每日充電，Rider 860的電量應該還是足夠應付的。而Bryton在發售Rider 860後又推出改善用電量的軟體更新，相信續航力仍是Bryton的一大亮點。

▲Rider 860的續航力，在經過環日本濱名湖一整天的行程後，仍保有近半的電力。(Photo:Ice）

清楚易懂的地圖導航功能

Bryton早期的導航功能只有線條跟箭頭，原為Rider 330使用者的小編，都是直接開手機放生掉這功能...首次打開Rider 860時，有種像是打開Google地圖導航的熟悉感，Bryton有提供OpenStreetMap的全球各區地圖可免費下載，因此在環濱名湖時，也能透過預先下載的日本地圖資料來掌握自己所在的位置及路線資訊。

導航路線可以經由860主機、Bryton active的APP或是網頁來設定，或是匯入第三方的路線檔。騎乘資訊可以左右滑動來切換數據資訊、地圖、高度圖這三種頁面，能夠在騎乘時極時瞭解各種路線資訊，相當的方便。如果有設定路線規劃並開啟導航的話，高度圖頁面還會顯示前方路線的高度變化，可即時的擬定爬坡戰略。不過數據資訊與地圖切換時會有1-3秒的計算時間，有時會以為是沒有滑到而再多滑一下，然後就不小心按到其它功能…。

▲導航方式有北方導向及行進方導向兩種模式，圖為北方導向。(Photo:Ice）

▲導航時的高度圖頁面會顯示前方1km的高度變化，可放大為顯示前方 5km之高度圖。(Photo:Ice）

即時數據顯示

大螢幕可以同時顯示最多12格數據，對於渴望能夠即時監控自己各種騎乘資訊的車友來說，可是相當的足夠。只是資訊格的分配比重不能調整，譬如不能把時速放大佔六格，來搭配六小格其他資訊，想要多一點資訊時就全部變小字了。
與手機同樣的下拉式選單，可以快速切換調整如GPS、WIFI，或是騎乘車款等各種功能，背光亮度也能在此即時調整，不需再到繁雜的設定選單中去苦苦找尋。

▲Rider 860大螢幕可同時顯示12種資訊，圖為小編愛用的10格顯示模式。(Photo:Ice）

不斷進化的Bryton active

過去常會看到車友對於Bryton active App的抱怨，其中不外乎是那緩慢的藍芽傳輸速度，但經過不斷改良後，這問題已不復存在。目前截至2020/02/17更新的軟體版本有幾樣功能都相當的強大。

• 在訓練的課表規劃上很有概念，把暖身、訓練、恢復、休息，還有區間間歇訓練，都協助使用者一一列表出來，而且客製化的調整鈕，操作直觀也簡單，可說是目前使用過的各品牌碼表應用程式中，便利性極高的。
• 可以直接在APP上規劃訓練路線，並能即時的顯示路徑資訊(滑動式的單點里程、高度)，對於路線的規劃分析相當的幫助。
• 活動紀錄上傳至如strava等程式的同步速度很快，而且會有百分比的進度條，給使用者掌握上傳進度。
• 活動記錄的圖表分頁上，可動態單點及拉選範圍的路徑資訊分析，但選取一定範圍後沒有另外生成選取範圍的騎乘資訊。
• 活動記錄計圈的分頁資訊內容僅有里程、均速及時間，顯示的資訊有點少。如果能夠加入更多的資訊，便能更加瞭解每一分段的差異(如各種高度資訊、時間等)。

▲訓練的安排相當便利，只要點選系統已預設好的五種訓練項目，就可以輕鬆的規劃好課表。

▲活動紀錄的圖表可拉範圍放大，點選每個點會立即顯示各種當下數值，相當的方便。如果拉選範圍時，下方的各項資訊能依拉選範圍再計算，那對訓練的助益肯定會更大，可惜目前還沒有這個功能。

▲路線規劃除了簡單的起終點設定外，也可以進行多節點的路程安排喔。點選高度圖會顯示里程及高度，還有地圖相對位置。

美中不足的即時坡度

在初取得Rider 860於中社、南橫及武嶺實用時，發現即時的坡度顯示數據較為延遲。因為坡度是經由行進距離與上升高度來計算，所以多少會與當下坡度略延遲狀況，但實測時有同時於他廠碼表比較，Rider 860的顯示有點慢半拍(反應快慢是經由上下坡變換時，錶頭的數據顯示來判斷)。不過Rider 860後來進行兩回的機體軟體更新後，延遲的狀況改善不少，但還是偶有顯示錯誤的情況，如長上坡途中，突然閃跳成負坡度(下坡)，坡度的顯示雖然對訓練的影響程度不大，但對於使用上還是會造成困擾，希望後續的軟體更新能夠更加優化。

▲(Bryton台灣 提供）

總體來說，Bryton Rider 860對於有導航需求的朋友來說，可說是相當的實用，地圖很引導都相當的清楚易判讀，使用上不管是電量或是顯示資訊都是相當的足夠。礙於篇幅有限，除了以上介紹到的功能，其它還有像是功率記錄、變速系統連線等等各種功能也是相當的方便實用。雖然有些功能還是有待改進，但應該都能經過軟體更新來改善，有興趣的朋友們可以考慮一下喔。

【延伸資訊】

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