【中部路線】兩頭鹿 串聯九份二山 白蛇彎
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南投縣，在台灣的正中央，雖然是唯一沒有靠海的行政區，但收藏了滿山滿谷的大山大水風景，對於喜歡騎乘坡道、荒野叢林，在產業道路上冒險的車友們來說，是一塊寶地，南投縣除了南投、竹山、水里、埔里，這四大主要城市生活圈外，其它周遭所延伸出去的區域，每都有他們指標的景點，像是南投草屯市區旁，劃分南投與彰化縣界的139縣道，竹山的溪頭杉林溪、鹿谷鳳凰谷鳥園、信義鄉的塔塔加，仁愛鄉的武嶺、魚池的日月潭等等。
▲中潭公路上，看到這兩頭鹿，右轉北山橋，由147縣道開始，一探北山坑、九份二山風景，並接上131縣道，往水里信義方向去。（比爾吳 攝影）
不過除了這些知名路線外，四面環山的南投，其實還有更多冷門的特色景點，都值得車友們探訪挖掘，本篇筆者就來為大家介紹位於國姓鄉，北山坑的九份二山，以及負責串聯至水里鄉的147縣道，最後前往信義鄉的投56縣道，一探傳說中的白蛇灣。
▲看到這張圖，幾乎你想得到的熱門單車騎乘路線，都是南投的管轄範圍。（維基百科）
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147縣道
九份二山簡介
九份二山路段分析
白蛇彎
147縣道
STRAVA路段：147 to the top from 14
總距離10公里。總爬升373公尺。平均坡度4%。
GOOGLE位置：北山橋
147縣道，從北山坑到水里車坪崙131縣道叉口，總長14公里，一路經過待會要介紹的九份二山入口，南港村、港源以及計時路段的爬坡終點三角嶺，車友如果要前往騎乘，一般建議從草屯方向過來，在經過省道台14線，中潭公路45公里處，看到佇立兩頭鹿的北山橋時右轉，跨越南港溪，即是147縣道起點。
從北山出發後就開始持續的爬升，不過前面五公里大部分是起伏不明顯的緩上，一直到過了南港村才開始有爬坡感，沿途道路被兩座主要的山脈圍繞，右手邊為九份二山，左手為魚池鄉的金龍山，因為當地許多居民以飼養水鹿為事業，所以空氣中常常瀰漫一股鹿味，至於是什麼樣的味道，筆者很難形容，車友們可以在騎乘時仔細的聞，親身感受。
▲147縣道起點，北山坑，為一個樸實客家聚落，村莊內有名的特產為北山冰棒跟米苔目，車友若有經過不妨停下來品嘗一下。（比爾吳 攝影）
▲南港村過後爬坡感明顯提升，過了港源後坡度更陡，4公里，平均坡度約6%，其中混和著幾個陡升坡。（比爾吳 攝影）
▲147縣道也是每年南投縣運的公路賽事場地，賽事終點在三角嶺涼亭（埔里 嘉羽單車 提供）
▲爬到坡頂後，下滑約3公里，就會接上往水里市區的131縣道。（比爾吳 攝影）
九份二山簡介
九份二山位在中寮鄉與國姓鄉南港村的交界處，頂峰海拔1178公尺，原本它只是一座與台灣其它小山脈一樣，無名的駐立在地表上，但因為一件事，對它造成極具破壞性的影響，也因此聲名大噪，這件事便是國人的噩夢，發生在1999年9月21號夜晚的集集大地震（九二一），而它的震央，就位在九份二山。
▲震爆點，也是爬坡路段的終點。九份二山與九二一大地震，山脈名稱與地震日期，巧合得讓筆者毛骨悚然。（比爾吳 攝影）
這場地震，讓山脈的北側，發生大規模的崩塌，並在震爆點的能量釋放處，將原本的環境震成碎裂的巨石塊，當時造成相當大的傷亡，政府一方面為記得當時的災清，也能夠在未來成為地震的教材，讓民眾體會大自然的無情威力，設立了九二一地震國家紀念地，而九份二山就涵蓋在其中，包括傾斜屋、堰塞湖、以及崩壁。
▲九份二山地震紀念地，爬到這邊，會是一段將近50公尺左右的緩和路段。（比爾吳 攝影）
九份二山路段分析
STRAVA路段：Jo Fen Er Shan
總距離4公里。總爬升405公尺。平均坡度10%。
GOOGLE位置：九份二山入口
九份二山入口，就在147縣道旁，通往山頂的路名為龍南道路，靠右接上後，完全沒有暖身空間，就是一個直上約15%的陡升坡，然後持續陡到紀念公園，才有一段緩和路段，從入口到震爆點，整段4公里，平均坡度10%，類似欣單車之前活動騎乘過的新竹五指山、筆者介紹的山佳，東和街上大棟山，難度相當高，每一個髮夾彎都在20%以上，有興趣的車友們，請仔細評估自己的腳力，再前往挑戰。
▲九份二山的驚人入口，車友們記得在147縣道上做足暖身的準備。（比爾吳 攝影）
▲往震爆點的路上，可以遠望東方的埔里市區，不過如果你有上卡，筆者建議下滑時再停留拍照，不然可能就要牽一段車了。（比爾吳 攝影）
▲經過紀念地的標誌後，往前一小段，有一個Y字岔路，左邊可以往大崩壁，如果要完成計時，請選擇右邊繼續往震爆點前進。（比爾吳 攝影）
▲在相距20年後的今天，我們能以欣賞壯觀風景的心態，去看這片崩壁，但對當時的居民來說，它著實是一場巨大的災難。（比爾吳 攝影）
▲路段坡頂，九二一地震的震央，至今仍完整保留當時被震碎的巨石群，以及位移的傾斜屋，相當震憾。（比爾吳 攝影）
白蛇彎
STRAVA路段：Nantou 56 from Xinyi
總距離6.6公里。總爬升446公尺。平均坡度7%。
GOOGLE位置：投56入口
白蛇彎，坐落在鹿谷的樟山，因為路段蜿蜒，加上道路為白色水泥產業道路，像一條盤據在山上的白蛇，所以車友們給予這樣的暱稱，正確的道路編號為投56鄉道，要到這邊分為東進與西進，車友們如果想要鳥瞰白蛇彎，可以從信義鄉西進，如果是要實際爬白蛇彎，是從鹿谷經鳳凰谷鳥園東進往上爬，因為筆者是從131縣道抵達水里，所以先介紹西進的方式。
▲如果要在這條蛇身上爬，請選西進，如果要爬到山頂欣賞牠，請選東進。（比爾吳 提供）
從131縣道下滑，抵達水里後，繼續沿著台21線往信義前進，這條路也是通往玉山塔塔加的賽事路線，在進入信義市區後，右轉鄉道入口，經過跨越陳有蘭溪的愛國大橋，就開始往上爬，這段將近七公里，平均坡度7%的蜿蜒道路，除了陡之外，加上路面是水泥舖蓋的道路，而且多處已經龜裂，因此騎乘起來有一定危險性，建議車友們協伴前往。
▲台21線道，在抵達信義鄉前，是一個筆直的長下坡，風景開闊，可以一覽陳有蘭溪與遠方山景。（比爾吳 攝影）
▲進入市區在，在這個標示投91線的路口右轉。（比爾吳 提供）
▲跨越陳有蘭溪的愛國大橋。（比爾吳 提供）
▲投56鄉道，全程鋪設水泥道路，騎乘起來相當顛頗。（比爾吳 提供）
▲東進的終點，是在白蛇彎的坡頂，從這邊可以遠眺整個山區，以及遠方的鹿谷市區，由於筆者騎乘當天起濃霧，所以跟友人借照片介紹給大家，也提醒各位車友出發前記得做好氣象預報的功課。（車友 阿亮 提供）
▲否則，你們只會跟筆者一樣，看到這樣霧茫茫的一片風景，還有左邊的那棵樹，告訴自己這裡確實是白蛇彎。（比爾吳 提供）
南投路線還可以這樣串>>>從上帝的視野 俯瞰整個潭南村