【維修大小事】公路車油壓碟煞要換油?!-SRAM篇
換油開始預備備~
4. 用內六角扳手將卡鉗端之注油孔螺絲稍稍鬆開，隨即再輕輕旋緊，插接上有旋鈕設計之主注油針筒，插上後，旋開針筒軟管上的旋鈕即可打開卡鉗端的油路。
在UCI開放碟煞規格公路車進入三大賽後，各大品牌的一級公路車紛紛棄C夾圈煞規格，投入碟煞系統的懷抱。而碟煞公路車在經過幾年的發展後，系統規格趨於穩定，產品線也拓展至入門等級，讓C夾圈煞規格只能默默正坐著，準備著被歷史的洪流淹沒……
感嘆完一個舊風華時代的褪去後，該面對的還是要面對，嶄新的碟煞世代除了帶來更強大的制動性能外，也給騎士與車店帶來跟多的新課題，這其中最具挑戰的當屬油壓系統，前些日子介紹過Shimano的換油步驟，這一回要來介紹的是SRAM的油壓系統換油了。
換油開始預備備~
▲頂成的Minner不僅熟知SRAM的各種產品，本身也是位相當熱血的公路車/越野車雙棲玩家喔！(Photo:Ice)
本回邀請到代理SRAM系列商品，頂成公司的Minner，來為各位講解SRAM公路車AXS碟煞系統換油時的要點。雖說油壓系統維護大同小異，但不同廠牌還是有各自不同的要點需注意，而SRAM與Shimano最大的不同就是使用的油品為DOT煞車油，與Shimano用的礦物油特性大不相同。除了不能混用之外，如果手上同時擁有兩套系統時，會接觸到油品的工具也要各別分開，才不會汙染到不同的油路系統喔！
本篇的目的不是要讓大家可以自己動手執行換油等油路保養動作，而是藉由換油動作的介紹，來更瞭解油壓系統的構造與運作。由於碟煞油路的維護需要繁瑣步驟與多樣專用工具，建議還是交由專業信任的車店進行換油保養工作，以確保您愛車的油壓碟煞系統可以安心運作喔！
準備工具
▲左起：5mm內六角扳手、2.5mm內六角扳手、T10星型扳手、活塞擋塊、DOT煞車油、注油油管、注油針筒。(Photo:Ice)
1. 為了不讓煞車來令片及碟盤沾染到煞車油，在進行換油動作前，應先將輪組卸下，同時也將來令片卸除。
▲取下防鬆脫卡扣。(Photo:Ice)
▲使用2.5mm六角扳手卸下來令片固定螺栓。(Photo:Ice)
▲取下來令片及彈力片，放置至不會沾染到煞車油之處。(Photo:Ice)
▲置入活塞擋塊。(Photo:Ice)
2. 抽取DOT煞車油至專用注油針筒中，主注油針筒抽取足量之油量(1.5倍之油路需求量)，副注油針筒抽取些許煞車油。SRAM之注油法為煞把及卡鉗皆接上注油針筒，藉由兩端針筒的往復來推出舊油品並排除空氣。排除針筒內空氣後將針筒軟管上的止流閥扣上，扣上後，針筒內的油品將不會輕易流出，可安心放置。
▲新的DOT油應該如圖中的淺黃透明，如果油品顏色變深或是混沌，應立即更換。(Photo:Ice)
▲SRAM的注油管上都會有此卡扣開關，讓進行換油操作時可以更得心應手。(Photo:Ice)
3. 褪開煞變把端膠套，使用5mm六角扳手將煞把行程調整螺絲逆時針轉到底，讓煞把的按壓行程調整至最大。
(此調整螺絲只有SRAM RED 11s eTap及AXS無線電變系列有此設置)
▲eTap系統煞把上設置有煞把行程調整螺絲，換油時需調整至最大，才能將油路空間開放。(Photo:Ice)
4. 用內六角扳手將卡鉗端之注油孔螺絲稍稍鬆開，隨即再輕輕旋緊，插接上有旋鈕設計之主注油針筒，插上後，旋開針筒軟管上的旋鈕即可打開卡鉗端的油路。
*讓新油於卡鉗端由下往上推入，有助於讓管內空氣的排出。
▲插入有旋鈕設計的油管後，逆時針扭轉旋鈕即可開放卡鉗注油孔之油路。(Photo:Ice)
5. 卸下煞把頂端的注油孔螺絲，將擦拭布包覆在煞把注油孔周圍後，接上注油針筒。將兩端針筒軟管上的止流卡扣打開，油路已雙邊開放的狀態下。即可從卡鉗端之針筒慢慢推入新油。
▲使用T10星型扳手卸下煞把端的注油孔螺絲，此時需先確認煞把注油孔是否有在水平位置。(Photo:Ice)
▲裝上副注油針筒，旋緊後即可打開油管卡扣，此時油路已開放。(Photo:Ice)
▲確認上下注油針筒皆安裝完成後，即可由卡鉗端的主注油針筒慢慢推入新油，舊煞車油將會被推出至煞把端的副注油針筒。(Photo:Ice)
*油路中的油品流入針筒時，可能會出現細小的白色飄浮物，此為正常現象，白色飄浮物為油管組裝時所用之SRAM油路潤滑油，不會影響煞車作動。
6. 卡鉗端針筒中之新油在完全推入油路後，將兩端針筒上的止流卡扣扣上；旋緊卡鉗端針筒軟管上的旋鈕後，即可卸下卡鉗端針筒。
▲確認換油完成後，即可扣上主、副注油針筒的卡扣。(Photo:Ice)
▲順時針旋緊卡鉗端的注油針筒旋鈕，即可拔除主注油針筒。(Photo:Ice)
7. 確認卡鉗注油孔螺絲已旋緊後，打開煞把端針筒止流卡扣，反覆的按壓煞車，協助煞把內的空氣排出。再輕輕的拉動針筒推桿(即抽出動作)，以利於油路內空氣排出。放開針筒推桿後，針筒中之油品會自動吸回，此動作可重覆作3-5回，操作時請保持針筒垂直，不要讓針筒中之空氣被回吸之油路中。
▲確認卡鉗端之注油孔螺絲已鎖緊後，打開煞把端的副注油針筒卡扣。(Photo:Ice)
▲反覆按壓煞車約2-3回讓油路作動，如油路中有空氣，將會藉由此動作將空氣排至煞把頂端油壺中。(Photo:Ice)
▲拉動針筒推桿，以"排真空"的方式，將空氣抽吸至針筒內。(Photo:Ice)
8. 確認油路內已無空氣後，即可將針筒卸下，鎖回煞把端的注油孔螺絲。
▲卸下注油針筒後，先用乾布將注油孔周圍擦拭乾淨。(Photo:Ice)
▲鎖回煞把端的注油口螺栓，此螺栓只要1.3-1.7N.m即可鎖固，不要鎖過頭喔。(Photo:Ice)
9. SRAM所使用的煞車油為DOT，用水或清潔用酒精就可以擦拭乾淨。如有沾染到DOT煞車油的部份請務必清潔喔，以免造成烤漆及表面的鏽蝕。
▲外漏的DOT煞車油用水或酒精即可清潔。(Photo:Ice)
▲清潔完成後記得要擦乾喔。(Photo:Ice)
10. 清潔完成後，即可恢復煞把膠套、裝回卡鉗來令片，卡鉗上的注油孔防塵套也別忘了裝回去喔！SRAM RED AXS換油完成！
▲裝回來令片，扣回防鬆卡扣，大功告成啦。(Photo:Ice)
▲在裝回輪組前，可以先裝上來令擋片，按壓煞車，來確認煞車手感是否正常。(Photo:Ice)
碟煞的換油及排氣工作雖然煩雜，卻是省略不了的必要功課，SRAM碟煞系統使用的是在汽機車上也常見的DOT煞車油，其有耐高溫的穩定特性，但也較易吸附水氣而造成煞車力降低，因此定期的保養顯得更加重要。油壓碟煞的超強制動力讓我們來享受，至於會弄到滿手油的保養工作，交給專業店家來煩勞吧！
【感謝採訪教學協力】
SRAM台灣代理-Salloy頂成
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