【新車到】不只是最快！Focus Izalco Max 駕到

首先，這邊要介紹的Focus，指的是德國知名單車品牌，而不是美國汽車品牌推出的Focus小鋼炮喔！(被毆)

Focus在2019年將招牌的碟剎空力車Izalco Max打掉重練，推出完全不同以往的嶄新設計，全新的車體外形及全整合走線，讓整車變得更輕、更快、更具空氣動力，提供更出色的剛性表現以及加速性。

超輕量X空力性能

全新Izalco Max讓你在爬坡時輕鬆，下坡更穩定，在平路巡航更省力，衝刺更有力，可以說是一款次世代的全新車款。Focus的工程師對Izalco Max車架管型進行了全面的功能性設計，在反覆風洞實驗室中對其進行優化，最終實現了Kammtail（虛擬尾翼）管型，這是實現空氣動力和輕量表現最佳組合化。

▲Kammtail（虛擬尾翼）管型讓Izalco Max的空力性能更加卓越。(Photo:CrossVelo提供)

▲Izalco Max經過反覆的風洞測試，才能成就出超低風阻的優異表現。(Photo:CrossVelo提供)

不僅空力性能的優化，全新的Izalco Max車體僅使用了671片碳纖布料所製成， Izalco Max 9系列頂級車架僅重890g(M Size)，前叉僅重358g。比前一代Izalco Max相比，全新的Izalco Max降低了約6%的行進阻力，在持續200w功率輸出下，超過50km的騎乘可減少1分30秒的時間。

▲Izalco Max在展現空力車霸氣肌肉感的同時，890g的超輕量也讓人相當驚豔。(Photo:CrossVelo提供)

連螺絲的風阻也錙銖必較

電線和油管均隱藏在專門開發的龍頭內部，全車不只是全隱藏的管線設計，連螺絲也完美隱藏。全新開發碳纖維龍頭為了應對內走線需求與空氣動力性能，採用-15°設計，這能夠讓騎士獲得完美的騎乘體驗，並且在視覺效果上更美觀。

▲任一處的風阻都不放過，除了完美隱藏了管線，連螺絲也藏起來了！(Photo:CrossVelo提供)

各處細節成就不平凡

由Focus開發的專利R.A.T.貫通軸，可以更快速拆卸輪組；160 mm的前後碟盤提供強大的煞停性能；車架最大支援28mm胎寬；車架走線設計可兼容Di2或是機械變速。Izalco Max Disc 共有四款單車架顏色，另成車配置可選擇。

▲由Focus所開發的R.A.T.貫通軸省去了螺牙式貫通軸的鎖入時間，扣上卡扣即固定好輪組。(Photo:CrossVelo提供)

▲Izalco Max最大對應28C外胎，讓路感更為舒適。(Photo:CrossVelo提供)

▲Focus的D型座管設計加上15mm的off set空間，提供更舒適的乘坐感。(Photo:CrossVelo提供)

▲壓縮式後上叉，空力效能更高，也更能吸收來自於後輪的地面震動。(Photo:CrossVelo提供)

▲Izalco Max Disc 共有四款單車架顏色，車架組建議售價 NTD:98,000元。(Photo:CrossVelo提供)

▲Izalco Max Disc 9 搭配SRAM FORCE AXS電子變速，整車建議售價 NTD:210,000元。(Photo:CrossVelo提供)

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