圖片說明：太平洋自行車博物館，彷彿是鐵馬大觀園，有最新銳的趨勢概念車，也藏有百年古董老爺車，絕對會讓鐵馬迷驚喜連連。（記者陳德偉攝）

記者蕭介雲／專題報導
想看3秒鐘內就完成橫向與縱向轉動收折的車子，還是參加鐵人賽，還能一路神奇超前的摺疊車，或是配備巧克力胎，連人帶車從20公尺一躍而下，仍然能緊緊抓牢地面的極限登山車；走進太平洋自行車博物館，彷彿來到大觀園，有最新銳的趨勢概念車，也藏有百年古董老爺車，絕對會讓鐵馬迷驚喜連連。

這裡博物館與一般博物館、觀光工廠相比較為迷你，但在三層樓的空間中，展示了到數百台全球獨一無二的各式自行車，從一樓進去，首先可以看到各種古董腳踏車，有百年完整版、有車牌的、哈雷版，甚至是特橋樑構造的摺疊車，有如腳踏車的時光迴廊。

圖片說明：電動高爾夫球腳踏車，前方為高球袋座，可直接取下推進賽道。（記者陳德偉攝）

圖片說明：暢銷車款CarryMe，採用半目的工業鏈帶，前踩一圈帶動後輪轉動6圈，1分鐘踩60下，可維持時速13?15公里，加上高壓胎，速度快又不費力。（記者陳德偉攝）

另一端還有該公司研發的另種暢銷車款CarryMe，重量不到9公斤，採用半目的工業鏈帶，驅動裝置縮小1／4，前84齒、後14齒的比例，讓人前踩一圈帶動後輪轉動6圈，1分鐘踩60下，可維持時速13?15公里，加上高壓胎，速度不輸大車且毫不費力。

設計上特別採不折車架結構，直立折疊後的垂直面，很神奇的只有一張A4大小，加上後貨架的輔助輪，即使折疊也不必再當大力士，可以像空姐拉著行李箱一樣，優雅地進出捷運站或在大樓間移動。

圖片說明：復刻版的復古腳踏車，充滿趣味造型，讓人忍不住多看幾眼。（記者陳德偉攝）

從一樓的混合區走上二樓，則屬於輕兵器區的通用車系，有來自日本訂單，專為銀髮族設計具有輔助輪的車，甚至是各式可折疊的斜躺車、都市車，有鋁合金、鈦合金車身，甚至是稀土的鈧合金，也有沒有變速齒輪但可達14速的花鼓裝置。

這裡另一款頂級鐵馬拜客也推崇就是Reach車系，在鐵人賽事讓不少被超車的大車車手感到萬分尷尬的折疊車，是以公路車等大車幾何比例縮小版本，採用「零動量轉點」（Zero Moment）原理打造車架，克服下沈、力量流失問題，具有吸震、絕佳加速性、阻力小、剛性強、前53齒與後9齒黃金比例，連職業選手都對這樣人車一體的設計讚不絕口。

而全球熱銷的車款折疊車之王Birdy，曾獲德國IF金獎肯定，有專利懸臂煞車設計，可有效抵消急煞前傾力道，並具有三種可選配的後吸震彈性膠，極為靈敏的操控性，再加上承傳德國設計與該公司合作改良的高質感，極具品味。

圖片說明：這是聯合國教科文組織所下訂單，專為衣索比亞等戰地用防地雷身障三輪車，具有鋼板保護、屁股直接轉向、手搖前後等設計。（記者陳德偉攝）

再往三樓走去，可說是重兵器區的特殊車展示區，有聯合國下訂單，專為依索比亞等戰地用防地雷身障三輪車，具有鋼板保護、屁股直接轉向、手搖前後行動等便利性，折疊手搖三輪車、親子四人協力車和2人協力車（2Rider）、划船車、高球腳踏車，以為腦麻兒童設計的復健車。

圖片說明：親子四人協力車和2人協力車（2Rider），可單邊傳動，採碟煞及汽車轉向機構，前後配備避震器，分一般與電動兩款。（記者陳德偉攝）

圖片說明：摺疊車迅速收折，同時體騎士，可以方便推動，不必再當大力士扛起來。（記者陳德偉攝）

另一側為粗獷豪氣的極限登山車，大尺寸車輪上，如巧克力磚一塊一塊的特殊胎紋，專為泥砂路面設計，車架加粗、焊接補強，是極限運動車手的座騎，可以從大峽谷、黃石公園側坡，化身一路狂飆而下的巨靈。

其他還有各式的電動車系，甚至備配先進的「扭力感應」助力車，可以透過車頭裝置無線感應，在踩踏費力時會自動充電，提供最舒適的輸出動能。

太平洋自行車博物館與一般觀光工廠不同，定位為「深度知性知旅」，還能在現場進行騎乘體驗，採預約制，周一到周五開放高中以上的團體參觀、周未假日開放個人參觀。

【延伸資訊】
太平洋自行車博物館地址：桃園縣新屋鄉永安村下庄子236號（西濱15號公路南下54.7公里處左轉，永安工業區內）
預約專線：03-4864721

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