《高雄老屋導覽手冊》新書搶先曝光,發現高雄老屋如此獨特!
《高雄老屋導覽手冊》;圖片提供/侯林設計
由高雄市政府都市發展局製作、侯林設計林宛蓁執行主編的《高雄老屋導覽手冊》一書,將於10月底出版。《高雄老屋導覽手冊》是高雄市政府年度重要出版書籍,旨在紀錄介紹高雄獨特的老屋形態。林宛蓁表示這本書並不是要僅以房子的尺度來看老屋,而是想要將這些1950年以前興建的私有老建築放在臺灣歷史的脈落中來談,希望讀者能夠認識到這些不同於臺灣其他歷史街區、屬於高雄港灣地景的老屋。
高雄,台灣第一大港,是一座從無到有、填海造陸的人造城市,港邊現代化的城鎮哈瑪星於1908年,伴隨打狗港一期築港工程誕生,自計畫開始就是鐵道連結港口、港口連結世界,為了島嶼貿易運輸而生。20世紀初開港後所出現的建築類型,既不是從漢人傳統演化而來,也不是純然移植日本、西方形式,而是綜合都市計畫、機能使用、文化影響而出現的型態。
高雄市政府都市發展局自104年起,針對具有特殊歷史建築風貌的老屋,透過建物本體修繕及外部環境改善、室內裝修以及經營等補助方式,並在過程中審查把關、提供專業諮詢協助,促進街區的活化再生,數年來已累積不少修繕改造老屋案例。為鼓勵屋主加入老建築修繕再利用,並呼應文化部歷史場域再現政策,因此將一部分政府補助整修的代表性案例集結成冊,為老建築的人文歷史保存作成記錄。藉由宣導老屋的保存及活化再生,留存城市記憶,並提供一般讀者、老屋屋主、乃至相關專業背景等各界參考。
這本書收錄的老屋包含高雄20世紀開港之初作為貿易行、運送行的老屋,戰後重建第一批鋼筋混凝土建築,也有位處岡山從醫生館到種苗行的老屋。這些老屋描繪出高雄以港口鐵道為主的過去,展現工業化、全球化前的熱帶建築風貌。近年不少屋主、喜愛老屋歲月感的團隊投入修繕再利用的行列,為歷史街區注入新的活力。書末附上地圖,希望讓民眾能夠透過遊歷老屋,認識這座城市的空間史。藉由書寫老屋的轉化再生,星火燎原,最終希冀能夠看到歷史街區的復興。
內容節選
第一章 港口、鐵道、高雄
高雄舊名打狗,直到清領時期清朝人認為「打狗」不雅,有些人改用「打鼓」稱之,1920年日本政府以Takao日文諧音京都地名高雄而將打狗改名,從此沿用至今。
大航海時代西方人來到東方建立貿易據點,1624年荷蘭人來到大員港(安平港),隨後在打狗、猴山(又稱打鼓山、打狗山,即今日柴山或稱壽山)一帶進行貿易。到了清領時期台灣的行政中心依然在台南,但由於安平港逐漸淤積,當時船舶難以入港,打狗港逐漸取代安平港。1863年打狗開港通商後,英國將領事館由淡水遷到打狗,加上旗後(旗津)與哨船頭地區設有海關,許多洋商在此聚集發展。
1904年起,總督府結合民間力量,開始一連串的現代化港口的興建計畫與港口填築埋立地,也就是填海造陸的計畫。首先將鐵道延伸到港中,周圍的埋立地工程共36888坪,也就是日後的新濱町一丁目、二丁目。這條延伸到港邊的鐵道,日人稱為「濱線」(はません),台語諧音稱之為「哈瑪星」。1908年到1912年之間,填築打狗山腳與鐵道埋立地之間的6萬5千坪土地即為日後的湊町。湊町與新濱町構成了日治時期高雄最重要的市街,亦即今日所稱的「哈瑪星」。
1908年公布的〈打狗市區改正計畫〉成為這些新市街所依循的規劃設計標準,哈瑪星從1908年的一片汪洋,在短短5年內,完成了6萬7千餘坪的填海造陸工事。市區改正工事還包含了排水溝與街道;1910年開始獲得電力供應,1913年有了自來水供應,1917年打狗支廳由哨船頭遷移至湊町,哈瑪星成為地方行政中心,住民共同締造以海運業、漁業為主體的海港街區,不僅是行政樞紐,更是金融業、商業、餐飲娛樂業的核心要地。1920年高雄州設置,州廳設在山下町,打狗更名為高雄,1924年高雄郡升格為「市」,哈瑪星以充足的基礎建設、活絡的經濟活動,成為高雄市日治時期名副其實的市中心。
作為打狗地區首次的都市計畫,打狗市街道系統最明顯的特徵即是由無到有、全新規劃的棋盤方格。位於鐵道東西兩側之街區,在街道路網上,同樣採取均等區劃的矩形格狀系統。街廓平行鐵道,道路走向能通往港埠岸壁。
本書中在第二章收錄的七棟老屋中,其中五棟集中在哈瑪星,一棟在旗津,一棟在岡山,都是在高雄歷史聚落中。在哈瑪星的五棟中,有兩棟是在日治時代興建,見證過當年的盛況。落成於1922年的楊家老宅,位於新濱町,今日鼓山一路底,是由創立南部青果株式會社以及協和運輸組的地方仕紳楊天送興建。當時貨運興盛,楊家開立高雄仁字號協和鐵路承攬運輸行,負責鐵路的貨物運輸。這棟一樓作為運輸行辦公使用,二樓作為住家使用。當時產業的蓬勃發展,也反映在精緻大氣的立面上。
哈瑪星夾在鐵道與打狗山之間,機能完善,除了上述的基礎設施外,還設置公有市場、公立小學、幼稚園、高等女學校、公共澡堂、郵政電信總局等公共設施,以及打狗郵便電信局、市役所、警察署、州廳等。當時的海運業是以散裝運輸為主,因此發展出海陸接駁相關產業:從貨運到貿易,還有船員休息的餐旅業等。
高雄港在日治時期1930年代末期發展為日本南進的重要基地,港口與重工業設施,在二次世界大戰中成為美軍戰略轟炸的目標,在1944-1945年台灣大空襲中,全台主要城市損傷慘重,高雄也不例外,鹽埕與哈瑪星幾乎所有建築物都遭受攻擊,只有少數建築物例如新濱町部分街廓保留下來,其餘多在戰後依循過去的建築類型重建。直到港口貿易轉移、高雄市區有計畫的向東移轉,哈瑪星才漸漸淡出市中心的舞台。
老屋保留了過去的生活形態與社會發展樣貌,反映舊時代的審美觀與潮流,在高雄的歷史街區中,目前已經可以看到公部門與民間努力的一些成果,包含在哈瑪星、旗津、岡山等地,或由民間發起、或由公部門補助,一同為老屋注入新生命。
作者簡介
林宛蓁,侯林設計共同主持人,國立成功大學建築學系兼任助理教授。美國哈佛大學設計學院建築暨都市設計碩士,成功大學建築學士。
在美國紐約與荷蘭台夫特工作十餘年間,其中近9年時間投入高雄衛武營國家藝術文化中心的設計興建,2012年因衛武營一案自荷蘭移居高雄,駐地施工現場。深信建築應源自土地,為高雄找尋城市定位之際,遊走高雄老城區,透過城市空間書寫,認識這座城市的根源,找到引領城市繼續向前的力量。
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圖文提供/侯林設計 林宛蓁
編 輯/王彤
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