【108年度全運會】公路賽 包山包海 復刻環台桃園站
108年度全國運動會（以下簡稱：全運會）的自行車公路賽項目，即將於下周10月23及24日舉行，各縣市選拔出來的優秀選手，將集結於承辦此次全運會的桃園市，角逐這個兩年才舉辦一次，為家鄉而戰的全國冠軍殊榮，所以除了參賽選手之外，各位車友不彷也可以了解一下，這些為家鄉爭光的勇士們這兩天的戰場在哪裡，也為自己所屬縣市的選手們加油，打氣！
▲照片為新北市（黃）及台北市（藍）的參賽選手，你們知道自己家鄉選手的隊服樣式嗎？（比爾吳 攝影）
賽事分為23日的個人計時賽，將封閉台61快速道路，讓選手盡情奔馳在路況好且寬敞的道路上，起終點設在觀音區的大潭，北上至大園區的竹圍折返，全程40公里。
而重頭戲24日的公路賽，除了融合桃園各經典賽事的路線，如歷屆國際自由車環台賽的桃園市站、桃園市長盃之外，此次還加入了桃園海軍基地內的場地繞圈，路線內容可以說是相當全面，平路、繞圈及爬坡，還必須面對快速道路上順風與側風的挑戰，全方位考驗選手的團隊戰術及個人整體能力，讓這個冠軍頭銜實至名歸，本篇筆者就來為大家介紹，全運會公路賽，到底騎什麼？
公路賽全長：145公里，爬升約1000公尺。
路線說明：桃園展演中心(市中心)→蘆竹區→桃園海軍基地（繞圈共33.6公里）→大園區→台61線（觀音區）→台66線（至快速道路終點）→台三/乙線(龍潭、大溪區)→石門水庫→角板山公園（復興區）
▲桃園市主辦，一次騎完所有行政區。（比爾吳 提供）
先看海再看山，路線幾乎涵蓋了桃園市，所有的行政區域，其中比較關鍵的幾個路段，筆者一一列出來為大家介紹，包含海軍基地、台61及66的快速道路、石門水庫壩頂、角板山爬坡。
海軍桃園基地
從展演中心出發後，沿市區騎行至繞圈的場地，基地位於大園區，為國防部桃園軍用機場，原計畫是用來駐守海軍反潛機，後來因航空城計畫而關閉廢止，本次全運會將進入此基地，進行每圈4.8公里，共七圈，全長33.6公里的繞圈競賽，由於賽道場地是飛機跑道，相當寬敞且無遮蔽，高速加上風阻影響，相信會是非常關鍵的一個賽段，不過此場地在平時並沒有對外開放，所以大部分參賽者都是賽事當天初體驗（除了過去少數幾屆環台賽有參賽的選手外），也增加了比賽的不確定性。
▲賽會秩序冊上，海軍基地內的路線圖。（自由車秩序冊 擷取）
▲由於無對外開放，所以筆者自行比對了GOOGLE衛星圖及大會提供的場地示意圖，模擬出賽道可能的進入位置及方向，僅供參考。（比爾吳 提供）
▲Google衛星圖中可以看出基地內互相串聯，相當寬敞的跑道。
快速道路
再繞圈完之後，將進入更高速的賽段，當天全封路的快速道路，從大園區到觀音區大潭，共15公里沿台61南下的路程以及整段台66線到終點大溪與台三乙線相接，這邊最大的影響，是風阻，十月底吹的是東北季風，基本上就是順風，如果南下的台61線有強大的風勢，平均速度將會上看55km/h，但是橫向的台66線，就會是危險的大側風，預計這邊將會有猛烈的攻勢，集團會不斷地撕裂複合，再撕裂。
▲從交流道上去後，就是全封的快速道路，速度會快到以為自己再騎摩托車，筆者有幸在去年的聽障環台賽中體驗過。（Tzuhsien Yang 攝影）
石門水庫
Segment（壩頂）https://www.strava.com/segments/2661171
完成快速道路的飆速賽段後，接上短暫的丘陵路段，台三乙線，由於待會是更關鍵的石門水庫壩頂爬坡，預計這邊集團會趨於穩定，養精蓄銳，然後在壩頂前的短坡火力全開，然後一直開，開到角板山為止，這邊有兩個關鍵路段，一個為壩頂前，1.9公里，平均坡度6%的爬坡段，前面髮夾彎坡度較緩，但在壩頂前的400公尺來到9%以上，另一個為壩頂後13公里，上下起伏的環湖公路加上到萊爾富前的台七線。各位車友如果當天有空，建議可以在此等候選手到來，選擇一個好的視角觀戰，也為自己支持的選手加油打氣！
▲過了坪林收費站後的平路段，準備攻上壩頂。（Tzuhsien Yang 攝影）
▲壩頂前的400公尺來到9%以上的陡坡，比誰的回血能力強。（比爾吳 攝影）
▲如果你開掉了...記得看看風景，車友們也可以在這邊等待選手到來。（比爾吳 攝影）
▲上下起伏的環湖公路。（比爾吳 攝影）
角板山
https://www.strava.com/segments/5886612
4.3公里，平均坡度3%
賽事到了角板山下，已經進行了將近140公里的路程，在歷經繞圈賽以及快速道路的摧殘之後，最後這座平均坡度只有微微3%的小短坡，將會變得如天堂路般困難，相信到了這裡，凸台的候選人，也已經大致確定，努力爬上山頂後，進入觀光街區，然後左轉進入終點，奪下屬於家鄉、團隊以及個人的榮耀，除了石門水庫外，這邊也是相當適合觀戰的地點，當天記得把握這兩年一次的機會，揪上你的三五好友一起到場，為他們加油與祝賀吧！
▲位於復興區，最終的爬坡決戰，角板山。（比爾吳 攝影）
▲角板山頂右轉後，是一段微微的下坡，如果在剛才的爬坡還沒分出勝負，這邊的卡位技巧將是關鍵。（比爾吳 攝影）
▲與歷年環台賽最後戲碼相同，終點前關鍵的左轉彎，然後全力往停車場衝刺。（比爾吳 攝影）
